[發明專利]汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置

在審

• 申請號: 202010919576.3
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112024688A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 張勤明
• 申請（專利權）人: 無錫市正隆祥機械制造有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D55/00;B21D53/88
• 代理公司: 常州格策知識產權代理事務所(普通合伙) 32481
• 代理人: 龐翠

1.汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，包括沖壓裝置底座（1），其特征在于：所述沖壓裝置底座（1）的兩側前面固定連接有支撐桿安裝塊（2），所述支撐桿安裝塊（2）的前面螺紋連接有緊固螺栓（3），所述緊固螺栓（3）的頂部螺紋連接有防濺護板支撐桿（4），所述沖壓裝置底座（1）的左側頂部固定連接有進料輥支撐座（5），所述進料輥支撐座（5）的右側中部活動連接有進料輥（6），所述進料輥支撐座（5）的的右側固定連接有沖壓模（7），所述沖壓模（7）的前面底部活動連接有調節臂（8），所述沖壓模（7）的右側固定連接有傳送帶支撐座（9），所述傳送帶支撐座（9）的背面外表面活動連接有傳送帶（10），所述防濺護板支撐桿（4）的頂部固定連接有防濺頂板（11），所述防濺頂板（11）的兩端底部固定連接有齒輪活動連接板（12），所述齒輪活動連接板（12）的內部左側活動連接有第一齒輪連接板（13），所述第一齒輪連接板（13）的右側嚙合有齒輪（14），所述齒輪（14）的右側嚙合有第二齒輪連接板（15），所述防濺頂板（11）的中部底部固定連接有支撐架（16），所述支撐架（16）的內部活動連接有連接桿（17），所述連接桿（17）的底部固定連接有第一防濺拉伸板（18），所述第一防濺拉伸板（18）的底部活動連接有第二防濺拉伸板（19）。

2.根據權利要求1所述的汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，其特征在于：所述沖壓裝置底座（1）的頂部右側固定連接有傳送帶支撐座（9）。

3.根據權利要求1所述的汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，其特征在于：所述第一齒輪連接板（13）的右側開設有齒輪槽，第二齒輪連接板（15）的左側開設有齒輪槽。

4.根據權利要求1所述的汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，其特征在于：所述防濺頂板（11）的數量為兩個，且以沖壓裝置底座（1）的側面中線為對稱軸。

5.根據權利要求1所述的汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，其特征在于：所述第一防濺拉伸板（18）的左端與第二防濺拉伸板（19）的左端鉸接。

6.根據權利要求1所述的汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，其特征在于：所述防濺頂板（11）的數量為兩個，前面防濺頂板（11）的底部固定連接有第一齒輪連接板（13），背面防濺頂板（11）的底部固定連接有第二齒輪連接板（15）。

7.根據權利要求1所述的汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，其特征在于：所述調節臂（8）的底部固定連接有沖壓裝置底座（1）。

8.根據權利要求1所述的汽車前懸架減震彈性組件的生產線用連續沖壓裝置，其特征在于：所述防濺護板支撐桿（4）的數量為兩個，兩個防濺護板支撐桿（4）之間固定連接有防濺側板。