[發明專利]一種充電樁自動測試系統

在審

• 申請號: 202010918673.0
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN114148204A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 曹金方;邱石軍
• 申請（專利權）人: 湖南京能新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B60L53/62;H02J7/00;G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車充電設備技術領域公開了一種充電樁自動測試系統，該自動測試系統，包括主控模塊，充電模塊，通信模塊和溫度檢測模塊，所述充電模塊，通信模塊，溫度檢測模塊均連接到主控模塊，且主控模塊連接有充電模塊獲取待預測日的負荷預測數據；所述充電模塊包括充電插頭，電流檢測模塊，變阻器和顯示屏，所述充電插頭接通電流檢測模塊，將負荷預測數據輸入；通過充電負荷預測模型對負荷預測數據進行處理，以獲取充電負荷預測模型輸出的充電設備負荷預測結果。該自動測試系統，更客觀更準確地進行電動汽車負荷預測，同時避免人的主觀思維對預測結果的影響，解決了現有技術對電動汽車充電設備負荷預測結果準確度不穩定的技術問題，同時安全性高，操作簡便，適宜推廣應用。

技術領域

本發明涉及汽車充電設備技術領域，具體為一種充電樁自動測試系統。

背景技術

目前，隨著新能源車技術的逐漸成熟，我國電動汽車數量也一直在持續增長。隨著大規模電動汽車的接入，配電網負荷峰谷差進一步擴大，線路變壓器過負荷風險加大，直接影響系統運行的可靠性。同時過負荷導致配電壓降落和網絡損耗增加，對配電網設備容量需求將進一步增大，為了避免出現過負荷從而影響配電網的正常運行，需要運維人員及時根據充電站輸出負荷的變化對配電網系統的投入做出相應調整，本專利設計一種充電樁自動測試系統，自動測試修復功能。解決人工操作速度慢，成本高，效率低下等根本問題。

發明內容

本發明提供一種充電樁自動測試系統，本發明目的是為；具備安全性和調整穩定電壓自動檢測結合的優點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種充電樁自動測試系統，自動測試系統，包括主控模塊，充電模塊，通信模塊和溫度檢測模塊，所述充電模塊，通信模塊，溫度檢測模塊均連接到主控模塊，且主控模塊連接有充電模塊獲取待預測日的負荷預測數據；所述充電模塊包括充電插頭，電流檢測模塊，變阻器和顯示屏，所述充電插頭接通電流檢測模塊，將負荷預測數據輸入；通過充電負荷預測模型對負荷預測數據進行處理，以獲取充電負荷預測模型輸出的充電設備負荷預測結果。該自動測試系統，更客觀更準確地進行電動汽車負荷預測，同時避免人的主觀思維對預測結果的影響，解決了現有技術對電動汽車充電設備負荷預測結果準確度不穩定的技術問題，同時安全性高，操作簡便，適宜推廣應用，其特征是；

1.一種充電樁自動測試系統，其特征在于，所述包括主控模塊，充電模塊，通信模塊和溫度檢測模塊，所述充電模塊，通信模塊，溫度檢測模塊均連接到主控模塊，且主控模塊連接有充電模塊獲取待預測日的負荷預測數據。

2.根據權利要求1所述的一種充電樁自動測試系統，其特征在于，所述充電模塊包括充電插頭，電流檢測模塊，變阻器和顯示屏，所述充電插頭接通電流檢測模塊，將負荷預測數據輸入；通過充電負荷預測模型對負荷預測數據進行處理，以獲取充電負荷預測模型輸出的充電設備負荷預測結果。

2.根據權利要求1所述的一種充電樁自動測試系統，其特征在于該自動測試系統，更客觀更準確地進行電動汽車負荷預測，同時避免人的主觀思維對預測結果的影響，解決了現有技術對電動汽車充電設備負荷預測結果準確度不穩定的技術問題，同時安全性高，操作簡便，適宜推廣應用。

包括以下步驟；

包括，提供一種充電樁自動測試系統。該自動測試系統，包括主控模塊，充電模塊，通信模塊和溫度檢測模塊，所述充電模塊，通信模塊，溫度檢測模塊均連接到主控模塊，且主控模塊連接有充電模塊獲取待預測日的負荷預測數據；所述充電模塊包括充電插頭，電流檢測模塊，變阻器和顯示屏，所述充電插頭接通電流檢測模塊，將負荷預測數據輸入；通過充電負荷預測模型對負荷預測數據進行處理，以獲取充電負荷預測模型輸出的充電設備負荷預測結果。該自動測試系統，更客觀更準確地進行電動汽車負荷預測，同時避免人的主觀思維對預測結果的影響，解決了現有技術對電動汽車充電設備負荷預測結果準確度不穩定的技術問題，同時安全性高，操作簡便，適宜推廣應用。