[發明專利]一種除銹裝置

在審

• 申請號: 202010914277.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN111922862A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 郭文艷;林鵬;姜曉菲;王曉明;張恒
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院（煙臺市技師學院）
• 主分類號: B24B21/02
• 分類號: B24B21/02;B24B21/18;B24B27/033;B24B47/04;B24B41/06
• 代理公司: 北京中創博騰知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 孫福嶺

本發明涉及機械設備技術領域，具體涉及一種除銹裝置，底板上設有管件支撐機構，除銹機構包括左右活動設置于底板上的龍門支架，頂板的下方通過豎向延伸的液壓缸固定連接有升降座，安裝槽內前后相對轉動安裝有左右延伸的兩個定軸，兩個擺動板的下端的內側分別轉動安裝有左右延伸的動軸，兩個定軸以及兩個動軸的外側套設有一環裝的支撐帶，支撐帶的外表面設有設有砂紙層，擺動板的上端與升降座之間有用于拉動擺動板的上端向內側轉動的彈性件，支撐帶固定連接在滑塊上；本發明的支撐帶前后移動時通過砂紙層對鋼管進行打磨除銹，通過夾持座帶動鋼管轉動，配合第二驅動電機帶動支撐帶沿鋼管的長度方向移動，從而完成整個鋼管的除銹工作。

技術領域

本發明涉及機械設備技術領域，具體涉及一種除銹裝置。

背景技術

鋼管生產完畢后，因體積大需要占用較大貨場和發貨不及時等原因，需在室外露天倉庫暫存，時間一長，容易生銹，造成客戶不滿意，同時由于鋼管表面生銹或有殘留氧化層對探傷的準確性造成影響，還造成鋼管在噴漆時噴不上等問題，因此在發貨裝車前或在進行鋼管探傷、噴漆處理前，需對鋼管表面進行除銹處理。目前，鋼管表面除銹大多采用人工用角磨機除銹，除銹效率低，工人勞動強度大，工作環境差，影響操作工人的身體健康。如何提高鋼管除銹工作效率，改善工人除銹工作環境，降低工人勞動強度是需要解決的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種除銹裝置，以解決現有技術中人工除銹效率低的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種除銹裝置，包括底板，所述底板上設有管件支撐機構，所述底板上還設有位于所述管件支撐機構的上方的除銹機構；所述除銹機構包括左右活動設置于所述底板上的龍門支架，所述龍門支架包括頂板和相對固定安裝在所述頂板的前后兩端的兩個立板，所述頂板的下方通過豎向延伸的液壓缸固定連接有升降座；所述升降座的底部設有前后延伸的安裝槽，所述安裝槽內前后相對轉動安裝有左右延伸的兩個定軸；所述安裝槽內還前后相對設有兩個豎向延伸的擺動板，兩個所述定軸位于兩個所述擺動板的內側，所述擺動板的左右兩側的中間位置分別固定安裝有左右延伸的軸銷，所述擺動板通過兩個所述軸銷轉動安裝在安裝槽內；兩個所述擺動板的下端的內側分別轉動安裝有左右延伸的動軸，兩個所述定軸以及兩個所述動軸的外側套設有一環裝的支撐帶，所述支撐帶的外表面設有設有砂紙層；所述擺動板的上端與所述升降座之間有用于拉動所述擺動板的上端向內側轉動的彈性件；所述安裝槽內固定安裝有位于兩個所述定軸之間的安裝塊，所述安裝塊內設有前后延伸的滑腔，所述滑腔內滑動安裝有滑塊，所述支撐帶固定連接在所述滑塊上，所述安裝塊的前后兩端分別設有與所述支撐帶相匹配的避讓孔，所述升降座上設有設有用于帶動所述滑塊沿所述滑腔前后往復運動的驅動機構。

作為優選的技術方案，所述驅動機構包括固定安裝在所述升降座的左右兩側的兩個第一驅動電機，所述第一驅動電機的轉動軸上同軸固定安裝有圓盤，所述圓盤的軸線左右延伸，所述圓盤的外側偏心固定安裝有左右延伸的第一小軸；所述滑塊的左右兩側分別固定安裝有左右延伸的第二小軸，所述滑腔的左右兩側與相應的所述第二小軸位置相應處分別設有穿透所述升降座的長條形孔，所述第二小軸從相應的所述長條形孔穿出至所述升降座的外側并可沿所述長條形孔前后移動；所述第一小軸和相應一側的所述第二小軸之間設有連桿，所述連桿的兩端分別設有與所述第一小軸和與所述第二小軸相匹配的軸套。

作為優選的技術方案，所述彈性件包括位于所述安裝槽的頂壁的前后延伸的第一滑槽，所述第一滑槽內前后相對設有兩個第一滑動塊，所述第一滑動塊與相應的所述擺動板的上端之間連接有拉簧；所述第一滑槽內還設有同向延伸的第一雙向螺柱，所述第一雙向螺柱的外側前后相對設有旋向相反的外螺紋，所述第一雙向螺柱通過端部的光桿轉動安裝在所述第一滑槽內，兩個所述第一滑動塊分別旋合在所述第一雙向螺柱不同旋向的外螺紋上，所述升降座內固定安裝有用于帶動所述第一雙向螺柱轉動的第一調節電機。