[發明專利]一種防止天線反接的GPS裝置

在審

• 申請號: 202010913169.1
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112134015A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 陶瑞
• 申請（專利權）人: 陶瑞
• 主分類號: H01Q1/50
• 分類號: H01Q1/50;H01Q1/22;H01R13/641
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止天線反接的GPS裝置，包括GPS定位裝置本體(1)、外接式GPS天線(2)與外接式GSM天線(3)，其特征在于，所述接式GPS天線(2)與外接式GSM天線(3)分別連接有第一插頭(4)和第二插頭(5)，其中所述第一插頭(4)和第二插頭(5)的前端分別設有第一金屬插桿(6)和第二金屬插桿(7)，且第一金屬插桿(6)的長度略小于第二金屬插桿(7)的長度，所述GPS定位裝置本體(1)的側壁上對應開設有兩個配合第一插頭(4)和第二插頭(5)使用的插孔(8)，每個所述插孔(8)內部均橫向滑動連接有一個滑塊(9)，且兩個滑塊(9)均恰好不伸出插孔(8)，其中兩個所述滑塊(9)與插孔(8)內壁間均固定連接一根第一彈簧(10)，兩個所述滑塊(9)的上表面均開設有一個凹槽(11)，兩個所述插孔(8)的內頂壁上均還開設有一個安裝槽，每個所述安裝槽內部均還豎向滑動連接有一個與凹槽(11)適配的限位塊(12)，每個所述限位塊(12)的上表面均與安裝槽內頂壁間固定連接有一根第二彈簧(13)，其中位于兩個所述插孔(8)內部的兩個滑塊(9)其表面凹槽(11)與限位塊(12)的水平距離分別與第一金屬插桿(6)和第二金屬插桿(7)的長度相等，所述GPS定位裝置本體(1)上端還轉動設有蓋體(14)，且蓋體(14)的前端與GPS定位裝置本體(1)側壁間還設有卡合機構。

2.根據權利要求1所述的一種防止天線反接的GPS裝置，其特征在于，所述卡合機構包括蓋體(14)前端內部開設的安裝腔體，所述安裝腔體側壁貫穿滑動連接有一個第一滑動塊(15)和一個第二滑動塊(16)，所述安裝腔體內部還豎向滑動連接有一塊傳動板(17)，所述傳動板(17)的表面開設有一個第一組合槽(18)和一個第二組合槽(19)，所述第一滑動塊(15)和第二滑動塊(16)位于安裝腔體內部一端的側壁上均焊接有傳動塊(20)，兩個所述傳動塊(20)分別與傳動板(17)上的第一組合槽(18)和第二組合槽(19)滑動連接，所述第一滑動塊(15)和第二滑動塊(16)位于安裝腔體內部的一端分別固定連接有第一固定軸(21)和第二固定軸(22)，所述第一固定軸(21)遠離第一滑動塊(15)的一端貫穿安裝腔體并焊接有一個卡塊(23)，所述GPS定位裝置本體(1)的側壁上對應開設有一個配合卡塊(23)使用的卡槽(24)，所述安裝腔體內壁上還開設有配合一個第二固定軸(22)使用的伸縮孔(25)，所述第一滑動塊(15)和第二滑動塊(16)位于安裝腔體內部的一端與安裝腔體內側壁間均固定連接有一根第三彈簧(26)，且兩根第三彈簧(26)分別對應套設在第一固定軸(21)和第二固定軸(22)的外部，所述傳動板(17)上還焊接有一個第一連接塊(27)，所述安裝腔體內壁上還焊接有一個第二連接塊(28)，所述傳動板(17)上還開設有一條矩形通孔(29)，且第二連接塊(28)位于矩形通孔(29)內并與矩形通孔(29)側壁滑動連接，所述第一連接塊(27)與第二連接塊(28)間還固定連接有一根第四彈簧(30)。

3.根據權利要求1所述的一種防止天線反接的GPS裝置，其特征在于，所述第二彈簧(13)始終處于被壓縮狀態，且第二彈簧(13)采用不銹鋼材質的復位彈簧。

4.根據權利要求2所述的一種防止天線反接的GPS裝置，其特征在于，所述第一組合槽(18)采用第一梯形槽和L形槽連通組成，且第一梯形槽位于傳動板(17)表面，所述第二組合槽(19)采用第二梯形槽和矩形槽連通組成，且第二梯形槽位于傳動板(17)表面。

5.根據權利要求2所述的一種防止天線反接的GPS裝置，其特征在于，所述第一滑動塊(15)和第二滑動塊(16)位于安裝腔體外部的一端均焊接有按壓塊(31)。

6.根據權利要求2所述的一種防止天線反接的GPS裝置，其特征在于，所述安裝腔體內壁上開設有配合傳動板(17)使用的滑軌。