[發(fā)明專利]磁浮列車用直線電機系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010913160.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112003441B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周廣偉
• 申請（專利權(quán)）人: 九洲運通（北京）超導(dǎo)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: H02K16/04
• 分類號: H02K16/04;H02K41/03;H02N15/00
• 代理公司: 成都天既明專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51259
• 代理人: 彭立瓊;李欽

本發(fā)明公開了一種磁浮列車用直線電機系統(tǒng)，包括直線電機定子、直線電機動子、磁浮列車體、車載懸浮裝置、地面懸浮裝置和道床，其中：所述直線電機定子對稱安裝在道床中間位置開設(shè)的凹槽兩側(cè)；所述直線電機動子安裝在磁浮列車體底部的中間位置；所述直線電機定子沿線路連續(xù)鋪設(shè)，所述直線電機動子位于雙邊直線電機定子的中間；所述直線電機定子由鐵芯與繞組構(gòu)成，所述直線電機動子的垂向中心位置高于直線電機定子鐵芯的垂向中心位置。本發(fā)明的直線電機可為磁浮列車同時提供懸浮力和導(dǎo)向力，增強懸浮系統(tǒng)穩(wěn)定性。本發(fā)明的直線電機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、動子重量輕、節(jié)能、效率高、無污染，可作為磁浮列車的首選驅(qū)動系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了一種磁浮列車用直線電機系統(tǒng)，是一種磁懸浮驅(qū)動系統(tǒng)，屬于軌道交通系統(tǒng)重要組成。

背景技術(shù)

作為新制式軌道交通運輸工具的磁浮列車，它通過電磁吸力或電磁斥力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機產(chǎn)生的電磁力驅(qū)動列車高速運行。直線電機系統(tǒng)是磁浮列車的關(guān)鍵技術(shù)，而在實際應(yīng)用中，現(xiàn)有直線電機產(chǎn)生的電磁力易對磁浮列車的懸浮導(dǎo)向系統(tǒng)造成擾動，影響磁浮列車的運行性能。

現(xiàn)有磁浮列車應(yīng)用的直線電機根據(jù)定子和動子的長短關(guān)系，可分為長定子直線電機和短定子直線電機，而上述電機常采用單邊型的結(jié)構(gòu)型式。目前，國內(nèi)外的中低速磁浮列車列車采用單邊型短定子直線感應(yīng)電機，高速磁浮列車采用單邊型長定子直線同步電機。單邊型短定子直線感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)簡單，法向力小，但是其車載系統(tǒng)重量大、懸浮耗能高；單邊型長定子直線同步電機雖然驅(qū)動效率高，但其法向力大、結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)相對復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本發(fā)明提出了一種磁浮列車用直線電機系統(tǒng)，屬于雙邊型長定子直線感應(yīng)電機系統(tǒng)。直線電機定子沿線路連續(xù)鋪設(shè)，電機動子安裝于磁浮列車中間下部位置，其具有動子結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、驅(qū)動效率高、控制系統(tǒng)簡單等優(yōu)點。同時，直線電機具有自動居中功能，為磁浮列車提供導(dǎo)向力的同時，直線電機還可為磁浮列車提供懸浮力，進一步提高整個系統(tǒng)的懸浮性能。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種磁浮列車用直線電機系統(tǒng)，包括直線電機定子、直線電機動子、磁浮列車體、車載懸浮裝置、地面懸浮裝置和道床，其中：所述直線電機定子對稱安裝在道床中間位置開設(shè)的凹槽兩側(cè)；所述直線電機動子安裝在磁浮列車體底部的中間位置；所述直線電機定子沿線路連續(xù)鋪設(shè)，所述直線電機動子位于雙邊直線電機定子的中間；所述直線電機定子由鐵芯與繞組構(gòu)成，所述直線電機動子的垂向中心位置高于直線電機定子鐵芯的垂向中心位置；所述地面懸浮裝置安裝于道床上部，沿線路雙軌連續(xù)鋪設(shè)，所述車載磁浮裝置設(shè)置在磁浮列車體的底部，與地面懸浮裝置相配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是：

本發(fā)明的直線電機動子垂向中心位置高于直線電機定子鐵芯垂向中心位置，直線電機可為磁浮列車同時提供懸浮力和導(dǎo)向力，增強懸浮系統(tǒng)穩(wěn)定性。

本發(fā)明的直線電機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、動子重量輕、節(jié)能、效率高、無污染，可作為磁浮列車的首選驅(qū)動系統(tǒng)。

附圖說明

本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的直線電機主視圖。

圖3為本發(fā)明的直線電機軸測立體圖。

圖4為本發(fā)明的電機定子鐵心硅鋼片軸測立體圖。

具體實施方式

本發(fā)明的磁浮列車用直線電機系統(tǒng)主要包括直線電機定子1、直線電機動子2、磁浮列車體3、車載懸浮裝置4、地面懸浮裝置5、道床10等，如圖1所示。

本發(fā)明中的雙邊型直線電機定子1位于系統(tǒng)的中間下部，為左、右兩側(cè)對稱結(jié)構(gòu)，包括左側(cè)直線電機定子鐵芯6、左側(cè)直線電機定子繞組7、右側(cè)直線電機定子鐵芯8、右側(cè)直線電機定子繞組9，如圖2所示。