[發明專利]一種柔性波紋管微動加載疲勞試驗裝置在審
| 申請號: | 202010912363.8 | 申請日: | 2020-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN112033833A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發明(設計)人: | 周瑩;張青雷;張濟民;徐濤;曹建光 | 申請(專利權)人: | 上海海事大學 |
| 主分類號: | G01N3/38 | 分類號: | G01N3/38 |
| 代理公司: | 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 成秋麗 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柔性 波紋管 微動 加載 疲勞 試驗裝置 | ||
1.一種柔性波紋管微動加載疲勞試驗裝置,其特征在于,包括:
微動加載L形支架(1),包括支架橫梁(11)和支架縱梁(12),所述支架橫梁(11)沿橫向固定在所述支架縱梁(12)的下端,所述支架縱梁(12)的上端沿橫向開設定位孔(121),所述支架縱梁(12)遠離所述支架橫梁(11)的側面上沿豎向設置有直線導軌(14);
驅動機構(2),包括伺服電機(21)和減速機(22),所述伺服電機(21)的輸出軸與所述減速機(22)相連接,所述減速機(22)安裝在所述定位孔(121)內;
運動機構,包括偏心擺盤(31)、微動加載連桿(32)、往復板(33)和微動加載立柱(34),所述減速機(22)的輸出軸與所述偏心擺盤(31)的上端連接,所述偏心擺盤(31)的下端與所述微動加載連桿(32)的上端通過深溝球軸承(321)連接,所述微動加載連桿(32)的下端與所述往復板(33)的上端通過塑料軸承(332)連接,所述往復板(33)靠近所述支架縱梁(12)的側面上安裝有滑塊(35),所述滑塊(35)卡設于所述直線導軌(14)上,所述滑塊(35)與所述直線導軌(14)可滑動連接,所述微動加載立柱(34)沿豎向固定在所述往復板(33)的下端。
2.根據權利要求1所述的柔性波紋管微動加載疲勞試驗裝置,其特征在于,所述往復板(33)的上端面的兩側均向上延伸形成兩耳板(331),所述微動加載連桿(32)的下端插入兩所述耳板(331)之間,所述微動加載連桿(32)的下端與兩耳板(331)之間通過所述塑料軸承(332)連接,所述塑料軸承(332)內插設有臺階銷(333),兩所述耳板(331)卡設在所述臺階銷(333)兩端部之間。
3.根據權利要求1所述的柔性波紋管微動加載疲勞試驗裝置,其特征在于,所述深溝球軸承(321)內插設有鉸鏈銷(322),所述鉸鏈銷(322)的兩端分別與所述偏心擺盤(31)和所述微動加載連桿(32)相連接。
4.根據權利要求1所述的柔性波紋管微動加載疲勞試驗裝置,其特征在于,所述減速機(22)的輸出軸和所述偏心擺盤(31)通過第一圓柱銷(311)和內六角螺釘(312)固定連接。
5.根據權利要求1所述的柔性波紋管微動加載疲勞試驗裝置,其特征在于,所述微動加載立柱(34)和所述往復板(33)之間通過第二圓柱銷(341)固定連接。
6.根據權利要求1所述的柔性波紋管微動加載疲勞試驗裝置,其特征在于,所述減速機(22)和所述支架縱梁(12)通過螺釘(122)連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海海事大學,未經上海海事大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010912363.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





