[發(fā)明專利]一種電池包健康狀態(tài)估算方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010910127.2
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN111856289B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 郭陽東;司華超;張貴海
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R31/367;B60L58/16
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;梅辰

本發(fā)明涉及新能源汽車控制技術領域，具體地指一種電池包健康狀態(tài)估算方法。在汽車運行時，判斷電池放熱的基礎熱量等級；判斷電池電壓的基礎電壓等級；判斷電池溫度的基礎溫度等級；在汽車不運行時，獲取汽車停車環(huán)境參數(shù)，根據(jù)汽車停車環(huán)境參數(shù)和停車時間獲取判斷電池溫度變化趨勢的溫度變化趨勢等級、判斷電池熱量變化趨勢的熱量變化趨勢等級和判斷電池電壓變化趨勢的電壓變化趨勢等級；綜合基礎熱量等級、基礎電壓等級、基礎溫度等級、溫度變化趨勢等級、熱量變化趨勢等級和電壓變化趨勢等級得到電池包的健康狀態(tài)。本發(fā)明采取車輛行駛數(shù)據(jù)和靜置環(huán)境數(shù)據(jù)，在車輛停止工作時預算車輛處于靜置狀態(tài)的健康狀態(tài)。

技術領域

本發(fā)明涉及新能源汽車控制技術領域，具體地指一種電池包健康狀態(tài)估算方法。

背景技術

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生起火事故的新能源汽車(已查明著火時的車輛狀態(tài))中，41％的車輛處在行駛狀態(tài)、40％的車輛處在靜置狀態(tài)、19％的車輛處在充電狀態(tài)。在車輛處于行駛狀態(tài)和充電狀態(tài)下，汽車上的控制器處于工作狀態(tài)，能夠在線有效檢測動力電池的健康狀態(tài)，但是在靜置狀態(tài)下，車輛處于下電狀態(tài)，所有控制器處于休眠模式，無法對動力電池的健康狀態(tài)進行有效監(jiān)測，目前對于車輛靜置狀態(tài)時電池系統(tǒng)的處理存在以下三種處理方式：1、市場上大多數(shù)電動車接受靜置狀態(tài)下車輛起火風險；2、定時喚醒車輛控制器，檢測電池狀態(tài)；3、讓車輛一直處于不休眠狀態(tài)，一直檢測電池狀態(tài)。對于方式1，其會使車輛在靜置狀態(tài)時，電池的狀態(tài)監(jiān)控處于無人處理的狀態(tài)，對于車輛的真實狀態(tài)無法有效評估，隨時會引發(fā)車輛電池失控；對于方式2、3，其會不斷消耗車輛的能源，據(jù)統(tǒng)計每天約1％的電池包電量，各大車企和駕駛員關注電池續(xù)航能力的情況下，這種無形消耗電池能量的方案是不容易被大家接受的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要解決上述背景技術提到的技術問題，提供一種電池包健康狀態(tài)估算方法。

本發(fā)明的技術方案為：一種電池包健康狀態(tài)估算方法，其特征在于：在汽車運行時，采集電池包功率判斷電池包放熱的基礎熱量等級；采集電池包電壓判斷電池包電壓的基礎電壓等級；采集電池包溫度判斷電池包溫度的基礎溫度等級；

在汽車不運行時，獲取汽車停車環(huán)境參數(shù)，根據(jù)汽車停車環(huán)境參數(shù)和停車時間獲取判斷電池包溫度變化趨勢的溫度變化趨勢等級、判斷電池包熱量變化趨勢的熱量變化趨勢等級和判斷電池包電壓變化趨勢的電壓變化趨勢等級；

綜合基礎熱量等級、基礎電壓等級、基礎溫度等級、溫度變化趨勢等級、熱量變化趨勢等級和電壓變化趨勢等級得到電池包的健康狀態(tài)；

所述汽車停車環(huán)境參數(shù)數(shù)包括環(huán)境溫度；所述汽車不運行包括汽車處于充電狀態(tài)和處于非充電狀態(tài)。

進一步的所述得到電池包的健康狀況的方法包括：將基礎熱量等級、基礎電壓等級、基礎溫度等級三個基礎等級和溫度變化趨勢等級、熱量變化趨勢等級、電壓變化趨勢等級三個變化趨勢等級中每個等級根據(jù)各自對電池包健康狀態(tài)的影響情況劃分為高、中、低三個級別，若上述六個等級均沒有高等級出現(xiàn)，則判斷電池包為健康無風險狀況；若溫度變化趨勢等級或熱量變化趨勢等級為高等級、其他四個等級無高等級，則判斷電池包為健康低風險狀況；若基礎熱量等級或/和基礎溫度等級是高等級，其他四個等級無高等級，則判斷電池包為不健康中風險狀況；若三個基礎等級中有高等級，且三個變化趨勢等級中也有高等級，則判斷電池包為不健康高風險狀況。

進一步的所述判斷基礎熱量等級的方法包括：根據(jù)以下公式計算汽車在行駛過程中的基礎熱量：

Q＝ΔP*t

其中：Q——汽車在行駛過程中電池包產(chǎn)生的基礎熱量；

ΔP——汽車駕駛過程中駕駛員的需求功率和動力電池實際功率的差值；

t——汽車行駛時間；