[發明專利]一種鍍錫鐵材料回收裝置

在審

• 申請號: 202010907992.1
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN112077552A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 張躍兵
• 申請（專利權）人: 張躍兵
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25C11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種電鍍材料領域，尤其涉及一種鍍錫鐵材料回收裝置。本發明的技術問題為：提供一種鍍錫鐵材料回收裝置。技術方案為：一種鍍錫鐵材料回收裝置，包括有支撐架板、實時控制屏、輸送機構、固定分離機構、釘子分離機構、第一儲料艙和第二儲料艙；支撐架板側面設置有實時控制屏；支撐架板與輸送機構相連接。本發明達到了將鍍錫鐵預先翹起進而使固定釘子松動，從而將釘子取出后鍍錫鐵缺少固定作用力，可以使鍍錫鐵與油漆刷完整分離，進而可以將回收價值較高的鍍錫鐵進行有效回收，提高回收質量的效果。

技術領域

本發明涉及一種電鍍材料領域，尤其涉及一種鍍錫鐵材料回收裝置。

背景技術

現有的油漆刷主要由豬鬃，木柄，鍍錫鐵和固定用的釘子構成，由于油漆刷由多種材料構成，現有技術難以進行有效回收，但是鍍錫鐵回收價值較高，從而導致資源的極大浪費，使資源得不到有效利用，并且由于油漆刷長期使用后油漆粘附在油漆刷的表面，進而使鍍錫鐵的分離難度大大提高，簡單的破碎會導致豬鬃混入機器，使機器故障，并且鍍錫鐵由釘子固定，難以完整將鍍錫鐵分離，進而使回收質量大大降低。

結合上述問題，急需一種鍍錫鐵材料回收裝置，來解決上述問題。

發明內容

為了克服現有的油漆刷主要由豬鬃，木柄，鍍錫鐵和固定用的釘子構成，由于油漆刷由多種材料構成，現有技術難以進行有效回收，但是鍍錫鐵回收價值較高，從而導致資源的極大浪費，使資源得不到有效利用，并且由于油漆刷長期使用后油漆粘附在油漆刷的表面，進而使鍍錫鐵的分離難度大大提高，簡單的破碎會導致豬鬃混入機器，使機器故障，并且鍍錫鐵由釘子固定，難以完整將鍍錫鐵分離，進而使回收質量大大降低的缺點，技術問題為：提供一種鍍錫鐵材料回收裝置。

技術方案為：一種鍍錫鐵材料回收裝置，包括有支撐架板、實時控制屏、輸送機構、固定分離機構、釘子分離機構、第一儲料艙和第二儲料艙；支撐架板側面設置有實時控制屏；支撐架板與輸送機構相連接；支撐架板與固定分離機構相連接；支撐架板與釘子分離機構相連接；支撐架板依次與第一儲料艙和第二儲料艙相連接；輸送機構與固定分離機構相連接；輸送機構與釘子分離機構相連接。

進一步，輸送機構包括有步進電機、第一傳動輪、第二傳動輪、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一內圈齒套、第一柱齒輪、第一聯接板、第一電動推桿、第二內圈齒套、傳送帶、第三傳動輪、第一平齒輪、第二聯接板、第二電動推桿、第二平齒輪、第四傳動輪、第三平齒輪、第四平齒輪和第五傳動輪；步進電機通過輸出軸與第一傳動輪進行轉動連接；第一傳動輪外環面通過皮帶與第二傳動輪進行傳動連接；第二傳動輪軸心通過傳動桿與第一錐齒輪進行轉動連接；第一錐齒輪與第二錐齒輪進行嚙合；第二錐齒輪軸心通過傳動桿與第一內圈齒套進行轉動連接；第一內圈齒套內表面與第一柱齒輪進行嚙合；第一柱齒輪與第一聯接板相連接；第一聯接板與第一電動推桿進行插接；第一柱齒輪的遠離第一內圈齒套一側設置有第二內圈齒套；第二內圈齒套軸心通過傳動桿與傳送帶進行傳動連接；第一傳動輪外環面通過皮帶與第三傳動輪進行傳動連接；第三傳動輪軸心通過傳動桿與第一平齒輪進行轉動連接；第三傳動輪和第一平齒輪均與第二聯接板相連接；第二聯接板與第二電動推桿進行插接；第一平齒輪一側設置有第二平齒輪，并且第一平齒輪另一側設置有第三平齒輪；第二平齒輪軸心通過傳動桿與第四傳動輪進行轉動連接；第三平齒輪與第四平齒輪進行嚙合；第四平齒輪軸心通過傳動桿與第五傳動輪進行轉動連接；步進電機與支撐架板相連接；第一傳動輪與釘子分離機構相連接；第二傳動輪通過支撐座與支撐架板相連接；第一錐齒輪通過支撐座與支撐架板相連接；第一內圈齒套通過支撐座與支撐架板相連接；第一電動推桿與支撐架板相連接；傳送帶通過支撐座與支撐架板相連接；第二電動推桿與支撐架板相連接；第二平齒輪通過支撐座與支撐架板相連接；第三平齒輪通過支撐座與支撐架板相連接；第四平齒輪通過支撐座與支撐架板相連接；第五傳動輪與固定分離機構相連接。