[發明專利]一種聚酯纖維生產用密相壓縮氣體輸送裝置

有效

• 申請號: 202010907627.0
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN111908137B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 黃洞發
• 申請（專利權）人: 上海鯨孚科技有限公司
• 主分類號: B65G53/50
• 分類號: B65G53/50;B65G53/52;B65G53/40;B65G53/66
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 夏夢恬

本發明公開了密相壓縮氣體輸送技術領域的一種聚酯纖維生產用密相壓縮氣體輸送裝置，包括梯形安裝板，所述梯形安裝板內固定安裝有折形運輸管，所述梯形安裝板右側靠下端設有槽道，所述槽道左端壁固定安裝有支持桿，所述支持桿上套有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧頂端固定設置有壓緊滑塊，所述壓緊滑塊滑動在支持桿上，所述折形運輸管左右壁兩側內壁對稱設置有弧形滑軌，所述弧形滑軌的內壁上滑動連接有驅動滑塊，兩個所述驅動滑塊之間共同固定連接有長桿，所述長桿的表面上轉動連接有葉輪，所述長桿與第二塊引流塊之間共同固定連接有驅動線。

技術領域

本發明涉及密相壓縮氣體輸送技術領域，具體為一種聚酯纖維生產用密相壓縮氣體輸送裝置。

背景技術

氣力輸送作為散裝物料已經有多年的歷史，與常規機械輸運和車輛輸運相比，具有獨特的優點：全封閉的管道輸送方式，無二次污染；輸送路線布置形式可根據現場靈活變動；以空氣為介質，無需其他介質；可通過計算機輔助技術對整個輸送過程的各項參數進行監控。被廣泛應用于電力、建材、煤炭、化工和糧食等行業。

現有的氣力運輸使用的管道大都是傳統運輸管道，通過氣流運輸將物料運輸至指定位置，但運輸過程容易造成堵塞，尤其在管道水平段與垂直段的連接處堵塞更為嚴重，由于輸送管線較長且架空，因此檢修難度很大。

現有技術中公開了部分密相壓縮氣體輸送裝置的發明案件，申請號為201810988853.9的中國專利公開了一種聚酯纖維生產用密相壓縮氣體輸送裝置，該裝置包括余熱利用結構、連接結構、增壓結構、限位結構、輸送結構、第二連接塊、限位孔、安裝槽和定位桿；用于連接物料輸送管道的連接結構的內部設有用于安裝密封套的安裝槽；連接結構與輸送結構上設有對輸送氣體中的余熱進行利用的余熱利用結構。

但現有技術密相壓縮氣體輸送機構需要長距離輸送，會存在彎曲段，對不同方向的輸送進行轉換，在彎曲段的密相壓縮氣體輸送過程中，物料容易向彎曲處的內壁外側流動堆積，一方面容易造成堵塞，另一方面對彎曲處的內壁外側的作用力較大，造成磨損。

基于此，本發明設計了一種聚酯纖維生產用密相壓縮氣體輸送裝置，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種聚酯纖維生產用密相壓縮氣體輸送裝置，以解決上述背景技術中提出了現有技術無法對水平段與垂直段連接處的堵塞有更高效的處理，由于輸送管線較長且架空，因此檢修難度很大，嚴重浪費人工和成本的費用的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種聚酯纖維生產用密相壓縮氣體輸送裝置，包括梯形安裝板，所述梯形安裝板內固定安裝有折形運輸管，所述梯形安裝板右側靠下端設有槽道，所述槽道右端連通有氣體沖壓機構，所述槽道在折形運輸管的正下方，所述槽道左端壁固定安裝有支持桿，所述支持桿上套有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧頂端固定設置有壓緊滑塊，所述壓緊滑塊滑動在支持桿上，所述支持桿的端部固定設置有第一固定塊，所述槽道內壁的頂部貫穿設置成陣列分布的三個通氣管，所述通氣管遠離槽道的一端依次貫穿梯形安裝板和折形運輸管且延伸至折形運輸管的內部，所述通氣管管道口在折形運輸管的正下方，所述折形運輸管底端固定安裝有第一引流塊，所述折形運輸管頂端滑動連接有第二引流塊，所述折形運輸管左右壁兩側內壁對稱設置有弧形滑軌，所述弧形滑軌內壁的兩側均固定連接有兩個弧形安裝軌，所述弧形滑軌的內壁上滑動連接有驅動滑塊，兩個所述驅動滑塊之間共同固定連接有長桿，所述長桿的表面上轉動連接有葉輪，所述長桿與第二塊引流塊之間共同固定連接有驅動線；