[發(fā)明專利]一種節(jié)能的集成墻面板運(yùn)輸裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010907496.6 | 申請日: | 2020-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN112026869A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建甫 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江新豪吉電器有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B5/00;H02J7/35;E04G21/16 |
| 代理公司: | 杭州中利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 賴學(xué)能 |
| 地址: | 314300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)能 集成 墻面 運(yùn)輸 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種節(jié)能的集成墻面板運(yùn)輸裝置,包括車底盤、車架、驅(qū)動輪組、驅(qū)動電機(jī)、若干可充電蓄電池、轉(zhuǎn)向輪、太陽能充電板,所述的車底盤下端一側(cè)設(shè)有驅(qū)動輪組,所述的車底盤下端另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向輪,所述的車底盤下端靠近驅(qū)動輪組處設(shè)有可以與驅(qū)動輪組配合的驅(qū)動電機(jī),所述的驅(qū)動電機(jī)與驅(qū)動輪組傳動連接,所述的車底盤下端還設(shè)有若干可以與驅(qū)動電機(jī)配合的可充電蓄電池,所述的可充電蓄電池與驅(qū)動電機(jī)電性連接,所述的車底盤上端設(shè)有車架,所述的車架上端設(shè)有太陽能充電板,本發(fā)明通過將車架上端設(shè)置太陽能充電板,通過太陽能充電板對可充電蓄電池進(jìn)行充電,可以充分利用太陽能,推車更加節(jié)能環(huán)保。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及墻板生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別是集成墻面板運(yùn)輸裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
集成墻面是2009年針對家裝污染以及工序繁瑣等弊端,提出的集成化全屋裝修解決方案,相較于傳統(tǒng)的家裝材料,集成墻面具有安裝方便、無毒無害、綠色環(huán)保、隔音阻燃、美觀大方等特點(diǎn),因此成為時(shí)下熱門的家裝材料。集成墻面的運(yùn)輸需要借助工具,在工地等地方墻板的運(yùn)輸通常使用小推車,二現(xiàn)有小推車分為兩種,一種為無動力的,這種推車需要人推動,較為費(fèi)力,還有一種是帶動力的,但現(xiàn)有的帶動力的推車多為電動,使用時(shí)能耗較高,不利用節(jié)能環(huán)保。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提出一種節(jié)能的集成墻面板運(yùn)輸裝置,能夠在使用過程中通過太陽能充電板對推車電池進(jìn)行充電,節(jié)能環(huán)保。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提出了一種節(jié)能的集成墻面板運(yùn)輸裝置,包括車底盤、車架、驅(qū)動輪組、驅(qū)動電機(jī)、若干可充電蓄電池、轉(zhuǎn)向輪、太陽能充電板,所述的車底盤下端一側(cè)設(shè)有驅(qū)動輪組,所述的車底盤下端另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向輪,所述的車底盤下端靠近驅(qū)動輪組處設(shè)有可以與驅(qū)動輪組配合的驅(qū)動電機(jī),所述的驅(qū)動電機(jī)與驅(qū)動輪組傳動連接,所述的車底盤下端還設(shè)有若干可以與驅(qū)動電機(jī)配合的可充電蓄電池,所述的可充電蓄電池與驅(qū)動電機(jī)電性連接,所述的車底盤上端設(shè)有車架,所述的車架上端設(shè)有太陽能充電板,所述的太陽能充電板與可充電蓄電池的電力輸入端電性連接。
作為優(yōu)選,所述的太陽能充電板一側(cè)下端設(shè)有若干太陽能充電板支撐桿,所述的太陽能充電板支撐桿下端與車架上端固定連接。
作為優(yōu)選,所述的太陽能充電板與太陽能充電板支撐桿之間還斜向設(shè)有若干加強(qiáng)筋。
作為優(yōu)選,所述的轉(zhuǎn)向輪上端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪桿,所述的轉(zhuǎn)向輪桿與車底盤側(cè)邊可旋轉(zhuǎn)連接,所述的轉(zhuǎn)向輪桿上端設(shè)有橫桿。
作為優(yōu)選,所述的橫桿上還設(shè)有電子油門,所述的電子油門與驅(qū)動電機(jī)電性控制連接。
作為優(yōu)選,所述的車底盤上端還設(shè)有若干隔板,所述的隔板將車底盤上端分隔成若干個(gè)獨(dú)立的可放置墻板的隔間。
本發(fā)明一種節(jié)能的集成墻面板運(yùn)輸裝置的有益效果:本發(fā)明通過將車架上端設(shè)置太陽能充電板,通過太陽能充電板對可充電蓄電池進(jìn)行充電,可以充分利用太陽能,推車更加節(jié)能環(huán)保。
本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
圖1是本發(fā)明一種節(jié)能的集成墻面板運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)示意圖主視圖;
圖2是本發(fā)明一種節(jié)能的集成墻面板運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)視圖。
圖中:1-車底盤、2-車架、3-驅(qū)動輪組、4-驅(qū)動電機(jī)、5-可充電蓄電池、6-轉(zhuǎn)向輪、7-太陽能充電板、8-隔板、41-電子油門、61-轉(zhuǎn)向輪桿、62-橫桿、71-太陽能充電板支撐桿、72-車架。
【具體實(shí)施方式】
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