[發明專利]一種物流分選用輸送裝置有效
| 申請號: | 202010906122.2 | 申請日: | 2020-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN112027514B | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發明(設計)人: | 孫桂娥;孫建國 | 申請(專利權)人: | 重慶交通職業學院 |
| 主分類號: | B65G21/14 | 分類號: | B65G21/14;B65G15/58;B65G47/44;B07C5/16;B07C5/36 |
| 代理公司: | 重慶宏知億知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 50260 | 代理人: | 余義麗 |
| 地址: | 40000*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 選用 輸送 裝置 | ||
1.一種物流分選用輸送裝置,包括輸送帶(1),其特征在于:所述輸送帶(1)具有兩端,在輸送帶(1)的其中一端上固接有第一固定齒(2),在輸送帶(1)的另一端上固接有第二固定齒(13),第一固定齒(2)與第二固定齒(13)呈交錯排布,且第一固定齒(2)與第二固定齒(13)內開設有穿孔(18),在穿孔(18)內插入有將第一固定齒(2)與第二固定齒(13)連接的限位桿(19),所述穿孔(18)的數量為多個,所述限位桿(19)位于不同的穿孔(18)內時,以改變輸送帶(1)的輸送長度,在輸送帶(1)的一側設置有固定架(5),包裹能夠沿著輸送帶(1)進入固定架(5)上,固定架(5)呈傾斜設置,且在固定架(5)內設置有能夠轉動的滾軸(6),在固定架(5)較低的一端的下方設置有稱重平臺(7),在稱重平臺(7)的兩側分別設置有第一輸送單元(8)與第二輸送單元(9),第一輸送單元(8)與第二輸送單元(9)平行排布,且第一輸送單元(8)與第二輸送單元(9)同步轉動,在第一輸送單元(8)與第二輸送單元(9)之間固接有固定桿(10),所述輸送帶(1)固接在第一支架(3)與第二支架(4)上,且第一支架(3)上固接有伸長桿(21),第二支架(4)內開設有盲孔(22),伸長桿(21)插入到盲孔(22)內;在第一輸送單元(9)遠離輸送帶(1)的一端固接有第一下料板(29);在第一下料板(29)的下方固接有第二下料板(30),第一下料板(29)與第二下料板(30)上行平行且傾斜布置,第一下料板(29)與第一輸送單元(9)之間具有間隙,
在固定桿(10)的下端固接有推動塊(24),在推動塊(24)的側面設置有能夠轉動的滾輪(25),在推動塊(24)的下端固接有第一固定塊(26),且在第一固定塊(26)上固接有第二固定塊(27),第二固定塊(27)的上端面為傾斜面,在稱重平臺(7)上開設有第二凹槽,所述第二固定塊(27)能夠沿第二凹槽滑動。
2.如權利要求1所述的一種物流分選用輸送裝置,其特征在于:所述滾軸(6)的數量為多個。
3.如權利要求1所述的一種物流分選用輸送裝置,其特征在于:所述第二支架(4)上固接有安裝板(14),所述固定架(5)的上端開設有缺口,所述固定架(5)位于所述缺口內,在固定架(5)上固接有轉軸(17),且轉軸(17)插入到固定架(5)內,且在安裝板(14)上設置有調節機構以對固定架(5)的傾斜角度進行調節。
4.如權利要求3所述的一種物流分選用輸送裝置,其特征在于:所述調節機構包括調節螺栓(15)與擋板(16),所述調節螺栓(15)穿過安裝板(14),且調節螺栓(15)與安裝板(14)之間螺紋連接,所述擋板(16)固接在固定架(5)上,且當調節螺栓(15)的自由端頂在擋板(16)上時,固定架(5)的角度能夠隨之調節。
5.如權利要求1所述的一種物流分選用輸送裝置,其特征在于:所述第一固定齒(2)與第二固定齒(13)的數量均為多個,所述限位桿(19)的數量為兩個,且兩個限位桿(19)均固接在把手(12)上,兩個限位桿(19)平行設置,所述把手(12)為橡膠材質制成。
6.如權利要求5所述的一種物流分選用輸送裝置,其特征在于:限位桿(19)遠離把手(12)的一端通過固定銷與卡塊(20)相連,卡塊(20)能夠圍繞固定銷轉動,且卡塊(20)能夠穿過所述穿孔(18)。
7.如權利要求1所述的一種物流分選用輸送裝置,其特征在于:固定架(5)上開設有第一凹槽(23),所述滾軸(6)插入到第一凹槽(23)內,且滾軸(6)能夠在第一凹槽(23)內轉動。
8.如權利要求1所述的一種物流分選用輸送裝置,其特征在于:所述推動塊(24)的下端面還固接有掃把(28)。
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