[發明專利]一種基于背景電壓值修正的發動機爆震判斷方法

有效

• 申請號: 202010899412.9
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111964911B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 潘洪健;曹玉煌;周明星;肖文濤;許瑞
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 李丹

本發明公開了一種基于背景電壓值修正的發動機爆震判斷方法，該方法包括以下步驟：1)測量當前工況下發動機燃燒缸的爆震電壓積分信號及發動機燃燒缸的背景電壓值并計算實時的爆震強度；2)將實時的爆震強度與預設的爆震強度閾值進行比較；若當爆震強度小于爆震強度閾值，沿用當前實測的背景電壓值，進行下一個燃燒缸爆震檢測；若當爆震強度大于爆震強度閾值時，進行背景電壓值修正，若修正后當爆震強度大于爆震強度閾值，判斷燃燒缸發生爆震，當爆震強度小于爆震強度閾值，判斷燃燒缸未發生爆震，隨后進行下一個燃燒缸爆震檢測。

技術領域

本發明涉及發動機控制技術，尤其涉及一種基于背景電壓值修正的發動機爆震判斷方法。

背景技術

目前的判斷爆震干擾的技術，主要包括發動機爆震檢測方法及發動機早燃檢測方法，比較當前燃燒缸的爆震識別窗口與下一個燃燒缸的噴油器針閥落座時段的曲軸相位，判斷是否有噴油器落座噪音進入到當前燃燒缸的爆震識別窗口內，如果有噴油器落座噪音進入到當前燃燒缸的爆震識別窗口內，則在當前燃燒缸的爆震識別窗口到來時，利用默認背景噪音N計算當前燃燒缸的重疊爆震強度I，I＝S/N，S為當前燃燒缸的爆震識別窗口的爆震傳感器信號積分量，由于默認背景噪音大于正常情況下內燃燒缸的爆震識別窗口的爆震傳感器信號積分量，并提高爆震檢測閥值，所以可以減小因噴油器落座噪音進入到當前燃燒缸的爆震識別窗口導致的發動機爆震誤判。該技術客觀上是實時更改了標定，若出現真實的爆震(機械噪聲頻率與爆震重合)，會出現爆震漏判，降低發動機壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于針對現有技術中的缺陷，提供一種基于背景電壓值修正的發動機爆震判斷方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于背景電壓值修正的發動機爆震判斷方法，包括以下步驟：

1)測量當前工況下發動機燃燒缸的爆震電壓積分信號S及發動機燃燒缸的背景電壓值N并計算實時的爆震強度I；

2)將實時的爆震強度與預設的爆震強度閾值進行比較；

若當爆震強度小于爆震強度閾值，沿用當前實測的背景電壓值，進行下一個燃燒缸爆震檢測；

若當爆震強度大于爆震強度閾值時，進行背景電壓值修正，若修正后當爆震強度＞爆震強度閾值，判斷燃燒缸發生爆震，當爆震強度＜爆震強度閾值，判斷燃燒缸未發生爆震，隨后進行下一個燃燒缸爆震檢測。

按上述方案，所述爆震強度閾值根據發動機轉速設定。

按上述方案，所述爆震強度閾值設定值范圍為2.0至3.2。

按上述方案，所述背景電壓值修正采用以下方法：

根據當前的燃燒缸確定當前參考的燃燒缸，當前參考的燃燒缸和當前的工況的爆震中心頻率作為輸入對FacSetMAP(不同轉速段各燃燒缸背景電壓相對系數MAP)，進行查表；FacSetMAP獲取方式：通過標定中值樣機進行標定(即開發過程中無爆震干擾的中值發動機進行標定)；

查表得到燃燒缸fac2和參考燃燒缸fac4；

fac2與fac4進行運算(fac2/fac4)得到背景電壓的修正系數fac；

將當前實測參考背景電壓值*fac作為當前燃燒缸的修正背景電壓值N_cor；其中，當前實測參考背景電壓值為參考燃燒缸測量的背景電壓值。

按上述方案，所述根據當前的燃燒缸確定當前參考的燃燒缸，具體如下：

對除當前的燃燒缸以外的燃燒缸，選擇爆震頻次最小的作為當前參考的燃燒缸。

本發明產生的有益效果是：