[發明專利]一種遠程車門控制系統

有效

• 申請號: 202010896977.1
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112037379B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 趙月煥;徐文俊;程學文;王磊;成鄒;楊卓;魯歡;廖宗賢
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;H04L9/32;H04L9/40;H04L67/125;H04L67/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;王亞萍

本發明公開了一種遠程車門控制系統。它包括遠程控制模塊用于發送車門解鎖指令及接收車門解鎖狀態；車聯網平臺，用于發送帶有校驗認證信息的車門解鎖指令，將接收到的車門解鎖狀態反饋至遠程控制模塊；車載終端模塊，用于在接收到車門解鎖指令后進行安全校驗，校驗成功后向車身控制模塊發送帶有校驗認證信息的車門解鎖指令；車身控制模塊，用于在接收到車門解鎖指令后進行安全校驗，校驗成功后控制車門解鎖，并反饋車門解鎖狀態至車載終端模塊。本發明在車門解鎖信息通信時進行安全校驗，有效地避免本地非法入侵開門，大幅提高車門控制的安全性。

技術領域

本發明屬于車輛控制技術領域，具體涉及一種遠程車門控制系統。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展，汽車解鎖方式種類也越來越多，早期智能鑰匙還未出現時，都是通過機械鑰匙插知入車門鑰匙孔來解鎖車門，就像老式的家門所一樣，非常的不方便，隨著科技的發展慢慢出現了智能遙控鑰匙，無鑰匙進入，手機APP可以避免當鑰匙丟失或鎖在車內時，司機通過遠程車門控制功能，實現遠程開關車門。

申請公布號為CN110794745A的發明專利申請公開了一種車門遠程控制方法及裝置，包括手機客戶端、T-BOX和車門控制器，手機客戶端與T-BOX通過WIFI、3G、4G或5G等網絡通信，相比現有RKE頻段網絡穩定，信號可靠性高；且T-BOX和車門控制器通過CAN總線通信，不受外界信號的干擾，提高了車門遠程控制的可靠性，并且由于CAN總線通信在車輛內部，保證了車門遠程控制的安全性。但其仍舊具有以下缺陷：該設計在信息傳遞過程存在安全問題，不能保障車載終端與云端服務平臺的指令安全傳輸，車輛存在被非法控制風險；另一方面,該設計僅通過報文實時反饋門鎖狀態和門窗狀態，不能直觀通過車輛反饋車門狀態。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種遠程車門控制系統，可以有效地避免車輛被非法入侵執行異常開門動作及能直觀反饋車門解鎖狀態。

本發明采用的技術方案是：一種遠程車門控制系統，包括

遠程控制模塊，用于用于向車聯網平臺發送車門解鎖指令及接收車門解鎖狀態；

車聯網平臺，用于在接收到車門解鎖指令后向車載終端模塊發送請求喚醒車身控制模塊的指令，并在接收到喚醒成功的結果后向車載終端模塊發送帶有校驗認證信息的車門解鎖指令；用于將接收到的車門解鎖狀態反饋至遠程控制模塊；

車載終端模塊，用于在收到請求喚醒車身控制模塊的指令后向車身控制模塊發送喚醒指令，并接收喚醒結果反饋至車聯網平臺；用于在接收到車門解鎖指令后進行安全校驗，校驗成功后向車身控制模塊發送帶有校驗認證信息的車門解鎖指令；用于將接收到的車門解鎖狀態反饋至車聯網平臺；

車身控制模塊，用于在接收到喚醒指令后喚醒，并反饋喚醒結果至車載終端模塊；用于在接收到車門解鎖指令后進行安全校驗，校驗成功后控制車門解鎖，并反饋車門解鎖狀態至車載終端模塊。

進一步地，所述遠程控制模塊發送車門解鎖指令前，先檢測遠程控制模塊與車聯網平臺之間是否連接、車聯網平臺與車載終端模塊之間是否連接，當檢測到任意一個不能連接時，遠程控制模塊顯示連接問題。

進一步地，所述遠程控制模塊連續發送多次車門解鎖指令，且在一定時間內未接收到車門解鎖狀態時，執行歸還車身控制模塊的控制權。

進一步地，所述車聯網平臺在接收到喚醒不成功的結果后退出車門鎖控制流程，并反饋結果至遠程控制模塊，遠程控制模塊顯示車門控制失敗結果。

進一步地，所述車載終端模塊收到請求喚醒車身控制模塊的指令后反饋通用應答指令至車聯網平臺。

進一步地，所述車身控制模塊控制車門解鎖成功后，控制轉向燈雙閃，并反饋雙閃控制結果至車載終端模塊。

進一步地，所述安全校驗包括身份認證流程和數據加密流程。