[發明專利]一種疲勞駕駛的監測裝置及方法

在審

• 申請號: 202010896352.5
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111986443A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 應臻愷
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;G08B3/10;G06K9/00;H04W4/44;H04L29/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 徐偉

本發明涉及一種疲勞駕駛的監測裝置及方法，以及一種計算機可讀存儲介質。本發明提供的上述疲勞駕駛的監測裝置包括：攝像頭，設于駕駛位前方，用于采集駕駛員的影像；以及處理器，通信連接所述攝像頭，并配置為：利用所述攝像頭采集所述駕駛員的影像；對所述駕駛員的影像進行影像識別，以確定所述駕駛員的眼部動作；對所述眼部動作進行統計；以及根據所述統計的結果判斷所述駕駛員是否疲勞駕駛。本發明能夠監測駕駛員是否存在疲勞駕駛的狀況，從而避免交通事故的隱患。

技術領域

本發明涉及交通安全領域，尤其涉及一種疲勞駕駛的監測裝置，以及一種疲勞駕駛的監測方法。

背景技術

汽車作為一種常見的交通工具，已經廣泛應用于客運、貨運等多種運輸領域。基于汽車的公路交通，也是當前運輸領域中成本最低、運輸最靈活、應用最廣泛的一種選擇。

相比于航空運輸和鐵路運輸，基于汽車的公路運輸的速度相對較慢。尤其是在跨市、跨省的長途運輸中，汽車運輸往往需要經歷一段漫長而枯燥的運輸時間。這一運輸時間少則幾小時多則幾天，往往會給司機帶來嚴重的疲倦感和枯燥感。這種疲倦和枯燥的感覺容易引發司機疲勞駕駛和注意力散漫的問題，從而釀成交通事故的隱患。

為了克服上述問題，本領域亟需一種疲勞駕駛的監測技術，用于監測駕駛員是否存在疲勞駕駛的狀況，從而避免交通事故的隱患。

發明內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之前序。

為了克服上述問題，本發明提供了一種疲勞駕駛的監測裝置、一種疲勞駕駛的監測方法，以及一種計算機可讀存儲介質，用于監測駕駛員是否存在疲勞駕駛的狀況，從而避免交通事故的隱患。

本發明提供的上述疲勞駕駛的監測裝置包括：攝像頭，設于駕駛位前方，用于采集駕駛員的影像；以及處理器，通信連接所述攝像頭，并配置為：利用所述攝像頭采集所述駕駛員的影像；對所述駕駛員的影像進行影像識別，以確定所述駕駛員的眼部動作；對所述眼部動作進行統計；以及根據所述統計的結果判斷所述駕駛員是否疲勞駕駛。

優選地，在本發明的一些實施例中，所述眼部動作包括但不限于眨眼動作。所述處理器可以進一步配置為：基于所述影像識別的結果，統計所述駕駛員的眨眼頻率和每次眨眼動作中眼皮合上的時長；以及響應于所述駕駛員的眨眼頻率高于預設的頻率閾值，或多次眨眼動作中眼皮合上的平均時長大于第一時間閾值，判斷所述駕駛員疲勞駕駛。

優選地，在本發明的一些實施例中，所述處理器還可以配置為：對所述駕駛員的影像進行影像識別，以確定所述駕駛員的張嘴動作；響應于所述駕駛員的嘴巴張大到預設程度而將張嘴計數加一，以統計所述駕駛員的張嘴動作；以及響應于一個統計周期內所述張嘴計數的數值超過第一閾值，判斷所述駕駛員疲勞駕駛。

可選地，在本發明的一些實施例中，所述處理器還可以配置為：對所述駕駛員的影像進行影像識別，以確定所述駕駛員的點頭動作；響應于所述駕駛員的點頭動作而將點頭計數加一，以統計所述駕駛員的點頭動作；以及響應于一個統計周期內所述點頭計數的數值超過第二閾值，判斷所述駕駛員疲勞駕駛。

可選地，在本發明的一些實施例中，所述眼部動作還可以包括眼球動作。所述處理器還可以配置為：基于所述影像識別的結果，統計所述駕駛員看向前方的時長；以及響應于一個統計周期內所述駕駛員看向前方的時長小于第二時間閾值，判斷所述駕駛員注意力散漫。

優選地，在本發明的一些實施例中，所述處理器還可以配置為：基于所述影像識別的結果，統計所述駕駛員看向固定方向的持續時間；以及響應于所述駕駛員看向固定方向的持續時間大于第三時間閾值，判斷所述駕駛員注意力散漫。