[發明專利]自鎖式人孔蓋

在審

• 申請號: 202010896187.3
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111891586A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 盧文全;鄒濱;吳祖倫;陳加瑞;高陽;許晨月
• 申請（專利權）人: 重慶鐵馬專用車有限公司
• 主分類號: B65D90/10
• 分類號: B65D90/10;B60P3/22
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 羅慶

本發明提供了一種自鎖式人孔蓋，包括：蓋板，用于蓋合罐車上的人孔；密封件，環設于人孔，用于密封所述蓋板與罐車；防護裝置，具有依次連接的第一連接部、防護部，所述第一連接部可旋轉連接于罐車，所述防護部間隔設于罐車的上方；所述防護部上設有安裝孔，所述安裝孔貫穿所述防護部且沿人孔的軸徑方向延伸；第一緊鎖件，安裝于所述安裝孔；所述第一緊鎖件具有壓緊位置和松開位置，在所述壓緊位置時，所述第一緊鎖件抵接所述蓋板；在所述松開位置時，所述第一緊鎖件與所述蓋板間隔設置。本發明通過設置防護裝置，解決了傳統自鎖式人孔蓋安全性能差的技術問題。

技術領域

本發明涉及運輸設備技術領域，尤其涉及一種自鎖式人孔蓋。

背景技術

傳統的人孔蓋包括內扣式人孔蓋和外扣式人孔蓋。安裝于儲罐上的人孔蓋主要用于供作業人員進出罐廂，以對查看罐車內部的貨物、檢測罐車的內部環境，或者方便后續對罐車的檢修。

粉粒物料罐車的卸料壓力一般在0.2MPa左右，因此對人孔蓋的密封性要求高；且在卸料時，由于罐車內部存在壓力，其對卸料作業的操作有一定技術要求，以保證作業人員的人生安全。相關技術中，人孔蓋多采用人孔短接、盲板、法蘭、密封墊結構，并通過螺栓緊固實現密封。但是，由于螺栓的預緊力很難控制，對人孔蓋的密封性能很難把控；并且，作業人員在進行卸料作業時，需要手動拆卸每顆螺栓，費時費力、作業強度大且作業效率低；同時，傳統的人孔蓋無法規避作業人員在卸料時人孔蓋被掀飛的意外情況的發生，給作業人員的安全造成潛在隱患。

因此，一種用于物料運輸車罐體的自鎖式人孔蓋的出現勢在必行。

發明內容

針對現有技術中所存在的不足，本發明提供了一種自鎖式人孔蓋，以解決相關技術中傳統自鎖式人孔蓋安全性能低的技術問題。

本發明提供了一種自鎖式人孔蓋，包括：

蓋板，用于蓋合罐車上的人孔；

密封件，環設于人孔，用于密封所述蓋板與罐車；

防護裝置，具有依次連接的第一連接部、防護部，所述第一連接部可旋轉連接于罐車，所述防護部間隔設于罐車的上方；所述防護部上設有安裝孔，所述安裝孔貫穿所述防護部且沿人孔的軸徑方向延伸；

第一緊鎖件，安裝于所述安裝孔；所述第一緊鎖件具有壓緊位置和松開位置，在所述壓緊位置時，所述第一緊鎖件抵接所述蓋板；在所述松開位置時，所述第一緊鎖件與所述蓋板間隔設置。

可選地，所述第一連接部包括第一基座、旋轉座；

所述第一基座靠近人孔可旋轉設于罐車；

所述旋轉座可旋轉設于所述第一基座；所述旋轉座上設有第一連接件，所述第一連接件凸設于所述旋轉座的側壁；

所述防護部連接于所述第一連接件。

可選地，所述防護部包括依次連接的防護連接件和防護件；

所述連接件設有第一連接位，所述第一連接位連接于所述第一連接件；

所述防護防護件間隔罐車設置，且位于罐車的上方；

所述安裝孔設于所述防護件。

可選地，所述防護部還包括倒刺結構，所述倒刺結構設于所述防護件遠離所述防護連接件的一端，且所述倒刺結構朝靠近罐車的方向延伸，所述防護裝置還包括第二緊鎖件，所述第二緊鎖件相對所述旋轉座設于罐車靠近人孔處；所述第二緊鎖件具有供所述倒刺結構進入的通道；

所述防護件具有第一位置，在所述第一位置時，所述倒刺結構進入所述通道，并與所述第二緊鎖件實現鎖緊。

可選地，所述第二緊鎖件包括第二基座和兩呈角度彎曲設置的鎖合件；

所述第二基座設于罐車；