[發明專利]新型高速傳輸定位裝置在審
| 申請號: | 202010896125.2 | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN112173603A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 萬長龍;梁嘉俊;吳嘉健;張晶 | 申請(專利權)人: | 珠海市運泰利自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王賢義 |
| 地址: | 519180 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 高速 傳輸 定位 裝置 | ||
1.一種新型高速傳輸定位裝置,其特征在于:其包括載具導向模組(1)、直線運動模組(2)及第一支撐座(3),所述第一支撐座(3)上設置有滑塊(4),所述滑塊(4)上滑動配合有導軌組件(5),所述導軌組件(5)上設置有止回機構(6),所述直線運動模組(2)上滑動配合有動力銜接塊(7),所述動力銜接塊(7)與所述導軌組件(5)相配合,所述載具導向模組(1)上配合設置有若干個載具(8),所述止回機構(6)與所述載具(8)相配合。
2.根據權利要求1所述的新型高速傳輸定位裝置,其特征在于:所述載具導向模組(1)包括第二支撐座(9),所述第二支撐座(9)上設置有第一導向組件(10)及第二導向組件(11),所述載具(8)滑動配合設置在所述第一導向組件(10)及所述第二導向組件(11)上,所述止回機構(6)位于所述第一導向組件(10)及所述第二導向組件(11)之間,所述第二導向組件(11)的側端設置有若干個阻擋模組(12),所述阻擋模組(12)與所述載具(8)相配合。
3.根據權利要求2所述的新型高速傳輸定位裝置,其特征在于:所述阻擋模組(12)包括設置在所述第二導向組件(11)側端上的固定塊(13),所述固定塊(13)上設置有接近開關(14)及載具阻擋塊(15),所述載具阻擋塊(15)及所述固定塊(13)之間設置有第一彈簧(16),所述載具阻擋塊(15)與所述載具(8)相配合。
4.根據權利要求3所述的新型高速傳輸定位裝置,其特征在于:所述第一導向組件(10)及所述第二導向組件(11)上均設置有載具防護蓋板(17),所述載具防護蓋板(17)與所述載具(8)相配合。
5.根據權利要求4所述的新型高速傳輸定位裝置,其特征在于:所述第一導向組件(10)及所述第二導向組件(11)均包括載具側端側邊導向條(18),所述載具側端側邊導向條(18)的內測設置有載具底部支撐條(19),所述載具防護蓋板(17)設置在所述載具側端側邊導向條(18)的上端面上,所述載具側端側邊導向條(18)及所述載具底部支撐條(19)均與所述載具(8)相配合。
6.根據權利要求1所述的新型高速傳輸定位裝置,其特征在于:所述止回機構(6)包括設置在所述導軌組件(5)上的若干個止回座(20),若干個所述止回座(20)上均設置有載具推塊(21),所述載具推塊(21)的一端通過轉動軸(23)轉動配合在所述止回座(20)上,所述載具推塊(21)的另一端與所述止回座(20)之間配合設置有第二彈簧(22),若干個所述載具推塊(21)分別若干個所述載具(8)依次配合。
7.根據權利要求4所述的新型高速傳輸定位裝置,其特征在于:所述載具防護蓋板(17)為分體式蓋板。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





