[發(fā)明專利]一種多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010895007.X
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN111927728A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德帕姆(杭州)泵業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): F04B13/00
• 分類號(hào): F04B13/00;F04B49/22;F04B51/00;F04B53/00;F04B53/10;F16K31/04
• 代理公司: 杭州裕陽(yáng)聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 田金霞

1.一種多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括輸出主軸、軸承、減速箱體、驅(qū)動(dòng)箱體、減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)主軸、端蓋和防塵罩，所述減速箱體和驅(qū)動(dòng)箱體之間連接有第一螺釘并形成一個(gè)整體，所述輸出主軸通過軸承安裝在減速箱體上，所述輸出主軸通過減速機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)主軸相連，所述驅(qū)動(dòng)主軸的外周設(shè)有葉片，所述驅(qū)動(dòng)主軸的外周且位于葉片的上端和下端均設(shè)有密封件，所述驅(qū)動(dòng)箱體與端蓋通過密封件在葉片周邊形成密閉容腔，所述端蓋上布設(shè)有與密閉容腔連通的反轉(zhuǎn)氣路進(jìn)口和正轉(zhuǎn)氣路進(jìn)口，所述多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括閥門定位器與閥門定位器電連接的控制器，所述反轉(zhuǎn)氣路進(jìn)口和正轉(zhuǎn)氣路進(jìn)口均通過外接氣路與閥門定位器連接，所述閥門定位器外接氣源氣路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸出主軸的外周設(shè)有轉(zhuǎn)角傳感器，所述轉(zhuǎn)角傳感器與閥門定位器之間連接有反饋線路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸出主軸的外周設(shè)有對(duì)接法蘭，所述對(duì)接法蘭的外周套接有防塵罩，所述防塵罩套接在減速箱體和驅(qū)動(dòng)箱體的外周。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述閥門定位器固定在防塵罩上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸出主軸的中心線、減速機(jī)構(gòu)的中心線和驅(qū)動(dòng)主軸的中心線重合設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)主軸安裝在驅(qū)動(dòng)箱體內(nèi)且延伸至減速箱體內(nèi)。