[發(fā)明專利]一種云臺視覺伺服控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010890439.1 | 申請日: | 2020-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN111966133A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳誠斌;陳思凡;胡廣生;陳柏合 | 申請(專利權(quán))人: | 山東翔邁智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G05D3/12 | 分類號: | G05D3/12;H04N5/232 |
| 代理公司: | 濟南信在專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37271 | 代理人: | 黃波 |
| 地址: | 261000 山東省濰坊市高新區(qū)*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 視覺 伺服 控制系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種云臺視覺伺服控制系統(tǒng),包括無人機云臺、圖像處理與目標(biāo)識別模塊、云臺控制與目標(biāo)跟蹤模塊、位置坐標(biāo)監(jiān)控模塊、服務(wù)器處理中心模塊,無人機云臺上固定有傳感器;圖像處理與目標(biāo)識別模塊用于進(jìn)行環(huán)境視頻采集;云臺控制與目標(biāo)跟蹤模塊用于接收相機像素中心位置與目標(biāo)特征點位置的偏差信息,調(diào)節(jié)三軸無人機云臺各軸的角度;位置坐標(biāo)監(jiān)控模塊用于通過傳感器讀取得到無人機云臺當(dāng)前的姿態(tài)及高度信息,并計算出無人機當(dāng)前的經(jīng)緯度,完成導(dǎo)航;利用該系統(tǒng)通過云臺控制相機將目標(biāo)始終保持在相機光軸上,在無人機近距離作業(yè)過程中,獲得無人機世界坐標(biāo)導(dǎo)航信息的方法,從而最大程度的保證目標(biāo)跟蹤的有效性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無人機視覺控制技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種云臺視覺伺服控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)如今的四旋翼無人機自主巡航工作模式可以描述如下。首先,基于自主巡航要求,控制中心選擇巡航路線及拍攝目標(biāo),并獲取他們的位置和監(jiān)控服務(wù)時間。然后,指定無人機巡航路線。最后,根據(jù)指定的路線,無人機從停機坪起飛,按照巡航路線找到目標(biāo),拍攝圖片/視頻并通過無線返回到控制中心溝通,最后返回基地。在工作中,無人機是對單一物體進(jìn)行定時定點的拍攝,例如電力線絕緣子拍攝等等。此類作業(yè)的特點如下:1.已知作業(yè)目標(biāo)地理位置信息。2.每次無人機作業(yè)作業(yè)目標(biāo)位姿不變。3.無人機攜帶相機在作業(yè)過程中始終在拍攝目標(biāo)。
但是,在自主巡航過程中,近目標(biāo)進(jìn)行拍攝的時候,GNSS信號及易受到干擾(例如電力線巡檢,建筑物勘探等),因此需要通過其他輔助傳感設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航,視覺導(dǎo)航是一種重要的導(dǎo)航方式。目前的視覺導(dǎo)航方式使通過攜帶多余的相機進(jìn)行導(dǎo)航。然而在實際工作中,因無人機荷載能力有限的約束,難以攜帶除工作所需設(shè)備進(jìn)行作業(yè),如何能用最低成本的改造當(dāng)前無人機,利用原有無人機所攜帶的作業(yè)相機進(jìn)行導(dǎo)航成為新興問題。
對于無人機而言,需要使用單一相機對場景進(jìn)行判斷。在無人機進(jìn)行拍攝的過程中,經(jīng)常需要實時的獲取拍攝信息而不是只進(jìn)行一次拍攝。同時相機在導(dǎo)航過程中需要對目標(biāo)進(jìn)行實時跟蹤,才可以獲取位置信息。在跟蹤過程中,將面臨兩個挑戰(zhàn):1.保證鎖定目標(biāo)不丟失;2.保證目標(biāo)拍攝的清晰度。首先,為盡可能物體在不規(guī)則運動中,保證目標(biāo)能被相機實時跟隨,在使用相同相機及擁有同等的跟蹤算法前提上,最好的辦法是讓圖像呈現(xiàn)在視場中心,保證云臺對各個方向的相機的運動都有充足的應(yīng)對時間。再者,跟蹤目標(biāo)拍攝不清晰也是導(dǎo)致目標(biāo)丟失的重要原因。雖然現(xiàn)在有許多理論被提出消除這些影響,但這些理論是不全面的。相機的拍攝方式分為兩種,一種是用 Global shutter方式拍攝,但該方式假如曝光時間過長,照片會產(chǎn)生像糊現(xiàn)象。而另一種用Rolling shutter方式拍攝,但如果逐行掃描速度不夠,拍攝結(jié)果就可能出現(xiàn)“傾斜”、“搖擺不定”或“部分曝光”等任一種情況。而最好的克服拍攝模糊現(xiàn)象最好的辦法就是減少拍攝目標(biāo)與相機的相對運動。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種云臺視覺伺服控制系統(tǒng),利用該系統(tǒng)通過云臺控制相機將目標(biāo)始終保持在相機光軸上,在無人機近距離作業(yè)過程中,獲得無人機世界坐標(biāo)導(dǎo)航信息的方法,從而最大程度的保證目標(biāo)跟蹤的有效性。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種云臺視覺伺服控制系統(tǒng),包括無人機云臺、圖像處理與目標(biāo)識別模塊、云臺控制與目標(biāo)跟蹤模塊、位置坐標(biāo)監(jiān)控模塊、服務(wù)器處理中心模塊,所述無人機云臺上固定有傳感器;
所述圖像處理與目標(biāo)識別模塊包括搭載在無人機云臺上的相機,用于進(jìn)行環(huán)境視頻采集,并將采集到的視頻傳輸至服務(wù)器處理中心模塊進(jìn)行處理,識別作業(yè)目標(biāo)是否出現(xiàn)在圖像中;
所述云臺控制與目標(biāo)跟蹤模塊用于接收相機像素中心位置與目標(biāo)特征點位置的偏差信息,并通過偏差值輸入,調(diào)節(jié)三軸無人機云臺各軸的角度;
所述位置坐標(biāo)監(jiān)控模塊用于通過傳感器讀取得到無人機云臺當(dāng)前的姿態(tài)及高度信息,并計算出無人機當(dāng)前的經(jīng)緯度,完成導(dǎo)航。
優(yōu)選的,計算目標(biāo)特征點位置的坐標(biāo)具體步驟如下:
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