[發明專利]一種汽車維修用提升裝置

在審

• 申請號: 202010887064.3
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112173985A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李有通;陳益慶;李沁逸;葉乂鉾
• 申請（專利權）人: 廣安職業技術學院
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C11/00;B66C9/08;B60S5/00;B25H5/00
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 高煒麗

本發明公開了一種汽車維修用提升裝置，包括提升架、安裝在提升架底部兩側的調節支架以及設置在提升架底部的活動托板，提升架包括對稱設置的支撐柱和連接在支撐柱頂部的懸吊框，懸吊框上設有滑車，支撐柱包括一體成型的立柱和拱形支腳，立柱固定在拱形支腳的中部，調節支架供有四組，四組調節支架安裝在兩個拱形支腳相對的底部，四組調節支架之間安裝有活動托板。本發明通過設置提升架和調節機構可使待維修的汽車呈現出小范圍的傾斜狀態，同時配合活動托板，可使維修員可輕松的對汽車進行維修，與傳統的維修方式相比，維修員是傾斜的進行操作，可防止維修員在平躺的時候，維修處的污漬掉落到維修員的眼睛內，極大的保護了維修員的安全。

技術領域

本發明涉及汽車維修設備領域，特別是涉及一種汽車維修用提升裝置。

背景技術

如今汽車已經是每個家庭必不可少的交通工具，隨著汽車數量的增多，隨之而來的問題也就出現了，首先就是對于汽車的維修，目前在進行維修時只是單一的從底部伸出支撐桿向上方支撐抬起，在維修員維修時會產生諸多不便。

現有的汽車主要的維修是大多千斤頂和防護板進行支撐，隨后由修理員爬進汽車底部進行操作，整個操作是平躺著的，這樣極不方便操作，而且存在一定的安全隱患，為了解決這一問題，需要一種能使維修員能輕松維修汽車的提升裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車維修用提升裝置，該提升裝置能使維修員方便的進入車底維修，同時還能便于維修員進行維修操作。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種汽車維修用提升裝置，包括提升架、安裝在提升架底部兩側的調節支架以及設置在提升架底部的活動托板，所述提升架包括對稱設置的支撐柱和連接在支撐柱頂部的懸吊框，所述懸吊框上設有多個在兩個支撐柱之間滑動的滑車，所述多個滑車下方設有橫梁，且橫梁與多個滑車固定連接，所述橫梁上懸掛安裝有兩組可滑動的電葫蘆，所述支撐柱包括一體成型的立柱和拱形支腳，所述立柱固定在拱形支腳的中部，所述調節支架供有四組，四組調節支架安裝在兩個拱形支腳相對的底部，且每組調節支架與對應的拱形支腳固定連接，四組調節支架之間安裝有活動托板，所述活動支板包括十字形的滑槽和可在滑槽內滑動的支撐板。

所述滑車和電葫蘆上均設有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括卡套和設置在卡套內壁上的螺旋推桿，所述卡套固定在滑車與懸吊框之間的間隙內和電葫蘆與橫梁之間的間隙內，所述卡套固定在滑車與電葫蘆上，且卡套的開口朝向懸吊框與橫梁，所述螺旋推桿的伸出端安裝有橡膠套，所述橡膠套呈梯形，橡膠套較短的底邊與螺旋推桿連接。

每個所述拱形支腳包括兩根弧形的撐桿和多個安裝在兩根撐桿之間的多根支撐短節，兩根弧形撐桿的開口均朝向地面，多根相鄰支撐短節的一端鉸接后與對應的撐桿上，同一根撐桿上相鄰的鉸接處還通過拉桿連接。

所述調節支架包括底座、雙向絲桿、鉸接臂、支撐平臺和夾鉗，所述底座與拱形支架的接地處固定連接，底座內安裝有可轉動的雙向絲桿，雙向絲桿的每段螺紋上均螺紋連接有鉸接臂，兩根鉸接臂遠離雙向絲桿的一端與支撐平臺鉸接，所述支撐平臺上安裝有抱緊車胎的夾鉗。

所述夾鉗的夾持輪廓與車胎的輪廓適配，夾鉗的內壁上安裝有保護墊。

所述滑槽的側壁上設有與調節支架固定連接的固定引腳。

所述支撐板的底部設有限位塊，限位塊的底面上加工有凹槽，凹槽內設有可在滑槽內往復滑動的滑塊，所述滑塊地面設有支撐球，限位塊與滑塊之間安裝有端面軸承。

所述限位塊側壁上安裝有多個呈環形均勻分布的摩擦塊，所述限位塊中部安裝有支撐軸，支撐軸上套裝有可轉動的軸套，所述軸套的環面上均勻的安裝有與每個摩擦塊鉸接的轉桿，且多根轉桿轉動方向一致，所述軸套上部還設有帶動軸套轉動的把手。