[發(fā)明專利]一種多層無人倉庫貨物運輸系統(tǒng)及運輸方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010884627.3 | 申請日: | 2020-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN112132508A | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張玉龍;羅雪文 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江維藝實業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;B66F9/06 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址: | 312000 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多層 無人 倉庫 貨物運輸 系統(tǒng) 運輸 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種多層無人倉庫貨物運輸系統(tǒng),涉及倉庫管理技術(shù)領(lǐng)域,多層無人倉庫包括位于三樓的成品暫存庫、位于二樓的成品庫、成品出庫區(qū)以及直通樓層之間的電梯;貨物運輸系統(tǒng)包括AGV系統(tǒng)、由AGV系統(tǒng)控制的AGV車體、分布于無人倉庫各層的AGV充電樁、與AGV系統(tǒng)通訊連接的電梯控制系統(tǒng)、分布于成品暫存區(qū)的移動終端一、分布于成品出貨區(qū)的移動終端二、以及與移動終端一、移動終端二和AGV系統(tǒng)通訊連接的管理系統(tǒng)。通過本發(fā)明倉庫貨物運輸管理系統(tǒng),對多層樓的倉庫基本實現(xiàn)自動化,無需人工進(jìn)行貨物搬運,大大提高了工作效率,減少出錯概率,同時減少了勞動成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種多層無人倉庫貨物運輸系統(tǒng)及運輸方法,屬于倉庫管理技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的倉庫管理,一般依賴于非自動化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)記錄以及進(jìn)出貨物的追蹤,完全由人工來執(zhí)行,因此倉庫管理的效率十分低下,所能管理的倉庫規(guī)模也很小。
隨著計算機(jī)的應(yīng)用普及,目前大多數(shù)企業(yè)的倉庫管理數(shù)據(jù)資料已開始采用計算機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理,但數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計整理時,還是采用先紙張記錄、再手工輸入計算機(jī)的方式進(jìn)行,這不僅造成大量的人力資源浪費,而且由于人為的因素,數(shù)據(jù)錄入速度慢、準(zhǔn)確率低。
隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展,倉庫管理的物資種類及數(shù)量也在不斷增加和出入庫頻率劇增,傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準(zhǔn)確要求,嚴(yán)重影響了企業(yè)的運行工作效率,成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。
基于此,做出本申請。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷,本發(fā)明提供了一種多層無人倉庫貨物運輸系統(tǒng)及運輸方法。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:
一種多層無人倉庫貨物運輸系統(tǒng),所述多層無人倉庫包括位于三樓的成品暫存庫、位于二樓的成品庫、成品出庫區(qū)以及直通樓層之間的電梯;
所述貨物運輸系統(tǒng)包括AGV系統(tǒng)、由AGV系統(tǒng)控制的AGV車體、分布于無人倉庫各層的AGV充電樁、與AGV系統(tǒng)通訊連接的電梯控制系統(tǒng)、分布于成品暫存區(qū)的移動終端一、分布于成品出貨區(qū)的移動終端二、以及與移動終端一、移動終端二和AGV系統(tǒng)通訊連接的管理系統(tǒng);AGV系統(tǒng)用于控制AGV車體移動和動作;
電梯系統(tǒng)與AGV系統(tǒng)建立聯(lián)系,控制電梯與AGV車體的配合;
移動終端一用于采集成品暫存區(qū)的待入庫的成品信息,同時下發(fā)入庫請求;移動終端二用于接收來自管理系統(tǒng)的出貨任務(wù)訂單號;
管理系統(tǒng)建立移動終端一、移動終端二、以及AGV系統(tǒng)之間的聯(lián)系,用于對貨品入庫出庫進(jìn)行監(jiān)控和管理;所述多層無人倉庫的二樓還設(shè)有備用成品暫存庫;所述電梯控制系統(tǒng)與AGV系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊連接。
進(jìn)一步地,所述成品暫存庫的每個庫位設(shè)置有便于AGV小車叉取的地面限位。
進(jìn)一步地,成品貨物通過托盤放置在庫位上,AGV小車通過叉取托盤對成品貨物進(jìn)行運輸。
一種多層無人倉庫貨物運輸方法,包括如下步驟:
步驟(1)成品入庫,具體為:
步驟(1.1)工人手動將需要入庫的成品托盤推入到成品暫存庫庫位,通過移動終端一對成品上的條形碼進(jìn)行信息讀取,同時向AGV系統(tǒng)發(fā)送入庫請求;
步驟(1.2)AGV接收到入庫請求后到達(dá)暫存庫指定的庫位;
步驟(1.3)AGV進(jìn)入庫位對指定成品托盤進(jìn)行叉取;
步驟(1.4)AGV運輸成品至成品庫,不同樓層之間通過電梯進(jìn)行運輸;
步驟(1.5)AGV在成品庫的相應(yīng)空庫位卸貨;
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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