[發(fā)明專(zhuān)利]具有鎖止功能的差速器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010883432.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114110124A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余磊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H48/24 | 分類(lèi)號(hào): | F16H48/24;F16H48/08;F16H48/40;F16H48/42;F16H48/38 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會(huì)華 |
| 地址: | 德國(guó)黑措根奧拉*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 功能 差速器 | ||
1.一種具有鎖止功能的差速器,其包括殼體和至少部分地設(shè)置于所述殼體內(nèi)的行星齒輪(10)和兩個(gè)側(cè)齒輪(20),
所述兩個(gè)側(cè)齒輪(20)在第一方向(A1)上相對(duì)地設(shè)置并能繞自身的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),所述行星齒輪(10)包括不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的齒盤(pán)和軸部(11),所述齒盤(pán)位于所述殼體內(nèi)并與兩個(gè)所述側(cè)齒輪(20)均嚙合,所述行星齒輪(10)能繞自身的軸線(xiàn)相對(duì)于所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng),其中,
所述差速器還包括鎖止輪(30)和滑套(50),
所述軸部(11)部分地伸出所述殼體并與位于所述殼體外部的所述鎖止輪(30)不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,
所述滑套(50)套設(shè)于所述殼體,且所述滑套(50)與所述殼體不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述滑套(50)的軸線(xiàn)與所述第一方向(A1)平行,所述滑套(50)能沿所述第一方向(A1)在第一位置和第二位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述滑套(50)的朝向所述鎖止輪(30)的端部具有鎖止嚙合部(52),所述鎖止嚙合部(52)包括若干個(gè)齒,所述鎖止嚙合部(52)的齒能與所述鎖止輪(30)的鎖止齒(31)嚙合,
當(dāng)所述滑套(50)運(yùn)動(dòng)至第一位置時(shí),所述鎖止嚙合部(52)的齒與所述鎖止齒(31)嚙合,所述差速器處于鎖止?fàn)顟B(tài),
當(dāng)所述滑套(50)運(yùn)動(dòng)至第二位置時(shí),所述鎖止嚙合部(52)與所述鎖止輪(30)分離,所述差速器處于開(kāi)放狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器,其特征在于,所述差速器還包括撥叉組件(60),所述撥叉組件(60)用于驅(qū)動(dòng)所述滑套(50)往復(fù)運(yùn)動(dòng),且所述滑套(50)能相對(duì)于所述撥叉組件(60)轉(zhuǎn)動(dòng),
所述滑套(50)的外周形成有兩個(gè)環(huán)形的擋邊(54),兩個(gè)所述擋邊(54)在所述第一方向(A1)上間隔開(kāi)從而在兩個(gè)所述擋邊(54)之間形成環(huán)形的撥叉槽(53),所述撥叉組件(60)部分地伸入所述撥叉槽(53)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器,其特征在于,所述撥叉組件(60)在兩個(gè)伸入端伸入所述撥叉槽(53),所述兩個(gè)伸入端的連線(xiàn)通過(guò)所述滑套(50)的端面圓的圓心。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器,其特征在于,所述撥叉組件(60)包括撥叉主體(61)和兩個(gè)連接件(62),
所述撥叉主體(61)包括橫梁(611)和與所述橫梁(611)的兩端相連的兩個(gè)臂(610),每個(gè)所述臂(610)的端部與一個(gè)所述連接件(62)相連,所述連接件(62)部分地伸入所述撥叉槽(53),
所述連接件(62)的伸入所述撥叉槽(53)的部分在所述第一方向(A1)上的尺寸小于所述撥叉槽(53)在所述第一方向(A1)上的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器,其特征在于,所述撥叉組件(60)包括撥叉主體(61)和銷(xiāo)(P),所述銷(xiāo)(P)用于固定到變速器的殼體,
所述銷(xiāo)(P)穿過(guò)所述撥叉主體(61)使得所述撥叉主體(61)能繞所述銷(xiāo)(P)轉(zhuǎn)動(dòng)從而使所述撥叉主體(61)的端部在所述第一方向(A1)上發(fā)生位移。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器,其特征在于,所述殼體的外部形成有盤(pán)狀的支承盤(pán)(H10),所述支承盤(pán)(H10)的軸向與所述第一方向(A1)平行,所述滑套(50)套設(shè)于所述支承盤(pán)(H10),
所述滑套(50)的內(nèi)周壁形成有沿所述第一方向(A1)延伸的內(nèi)花鍵(51),所述支承盤(pán)(H10)的外周壁形成有沿所述第一方向(A1)延伸的外花鍵(H11),所述內(nèi)花鍵(51)與所述外花鍵(H11)配合使得所述滑套(50)不能相對(duì)于所述支承盤(pán)(H10)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器,其特征在于,所述軸部(11)包括花鍵段(12),所述花鍵段(12)伸出所述殼體,所述花鍵段(12)具有外花鍵,
所述鎖止輪(30)的中部開(kāi)設(shè)有花鍵孔(32),所述花鍵段(12)穿過(guò)所述花鍵孔(32)使得所述鎖止輪(30)與所述軸部(11)不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
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