[發明專利]緊鄰地鐵深基坑的坑外施工道路結構及其施工方法

有效

• 申請號: 202010882824.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112095377B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 李科敏;江瑩;申屠洋鋒;毛洋濤;唐銘;孫浩;馬春玥;李國帥;胡國鋒
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C3/00;E02D27/14;E02D27/32;E02D17/04
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 季辰玲

1.一種緊鄰地鐵深基坑的坑外施工道路結構，其特征在于，所述坑外施工道路結構設于基坑內的地下連續墻靠近地鐵的一側上并向地鐵一側懸挑，所述坑外施工道路結構包括：

鉆孔灌注樁，與所述地下連續墻并排設置于所述基坑與所述地鐵之間；

鋼筋混凝土平臺，固定于所述地下連續墻及所述鉆孔灌注樁的頂端，所述鋼筋混凝土平臺與所述基坑內的首道鋼筋混凝土支撐梁為一體澆筑結構；

所述鋼筋混凝土平臺包括位于底部的支撐骨架及鋪設于所述支撐骨架上的挑板，所述支撐骨架與所述挑板為一體澆筑的鋼筋混凝土結構；

所述支撐骨架包括固定于所述地下連續墻上的圍檁、固定于所述鉆孔灌注樁上的第一挑梁及連接所述圍檁與所述第一挑梁的第二挑梁，所述圍檁及所述第一挑梁分別沿所述地下連續墻、所述鉆孔灌注樁的延伸方向布置，所述第二挑梁沿所述地下連續墻與所述鉆孔灌注樁之間的空余空間間隔布置多根；

所述施工道路結構還包括從所述圍檁向所述基坑內延伸的碼頭，所述碼頭沿著所述地下連續墻的外側延伸方向間隔布置多個，各所述碼頭的橫截面呈U形，包括兩個橫向挑梁及連接于兩個橫向挑梁端部之間的縱向挑梁，兩個橫向挑梁的一端與圍檁連接，橫向挑梁及縱向挑梁上設有挑板。

2.根據權利要求1所述的緊鄰地鐵深基坑的坑外施工道路結構，其特征在于，所述地下連續墻內預埋有錨入所述圍檁內的鋼筋。

3.根據權利要求1所述的緊鄰地鐵深基坑的坑外施工道路結構，其特征在于，所述鉆孔灌注樁內預埋有錨入所述第一挑梁內的鋼筋。

4.一種緊鄰地鐵深基坑的坑外施工道路的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

施工基坑內靠近地鐵一側的地下連續墻；

所述地下連續墻施工完成后進行基坑土方開挖及基坑內首道鋼筋混凝土支撐梁的除澆筑混凝土以外的施工；

在開挖完成的基坑與所述地鐵之間的空余空間內施工多根鉆孔灌注樁，多根所述鉆孔灌注樁并排設置且平行于所述地下連續墻靠近所述地鐵的一側；

在所述鉆孔灌注樁的頂部及所述地下連續墻的頂部澆筑形成鋼筋混凝土平臺，同時一體澆筑所述首道鋼筋混凝土支撐梁的混凝土；

還包括在所述地下連續墻的頂部及所述鉆孔灌注樁的頂部預留錨入所述鋼筋混凝土平臺內的鋼筋；

支撐骨架包括固定于所述地下連續墻上的圍檁、固定于所述鉆孔灌注樁上的第一挑梁及連接所述圍檁與所述第一挑梁的第二挑梁，所述圍檁及所述第一挑梁分別沿所述地下連續墻、所述鉆孔灌注樁的延伸方向布置，所述第二挑梁沿所述地下連續墻與所述鉆孔灌注樁之間的空余空間間隔布置多根。