[發明專利]一種在具有裂縫的滑坡體內施工錨索的方法

在審

• 申請號: 202010882559.7
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112030998A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 孫志遠;郭洪濤;歐華;肖吉勇;黨楠
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/76;E02D15/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 周靜

本發明公開了一種在具有裂縫的滑坡體內施工錨索的方法，包括以下步驟：在滑坡體坡腳處施工坡腳抗滑樁對滑坡體進行加固；從滑坡體地表向開口段內回填細沙至開口段填滿，然后用黃黏土填滿夯實裂縫的開口；在滑坡體中部及周邊打設若干個封堵注漿至裂隙段處，在封堵注漿孔內插入膠管，通過膠管向裂隙段內吹干燥的河砂，從低處向高處依次填充裂隙段至裂隙段填滿，然后通過注漿管向裂隙段內注漿；注漿全部結束后，經過固結即可在滑坡體內進行鉆孔，進而完成錨索的施工。本發明通過吹砂回填注漿技術對裂縫進行封堵，有效解決卡鉆塌孔等問題；同時通過采用錐形沖擊鉆頭進行鉆孔，有利于鉆進，確保孔位不偏移，能夠避免偏孔卡鉆等問題。

技術領域

本發明屬于滑坡體施工技術領域，具體涉及一種在具有裂縫的滑坡體內施工錨索的方法。

背景技術

我國地形結構多樣，在公路、鐵路等交通線路建設中，不可避免的需要穿越山區，在部分山區，隧道進、出口區域地面起伏大，地表土體處于不穩定狀態，隧道周邊土體極易產生滑坡，形成滑坡體，導致地質災害。

錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處于壓緊狀態，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善滑坡體的力學性能，有效地控制滑坡體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。現有技術中，錨索施工過程中，錨索的長度一般為20-40米，采用潛孔鉆機成孔后安裝錨索，注漿達到設計強度后進行張拉。

但是當滑坡體內具有裂縫時，由于裂縫處存在空隙和坡體巖土破碎，裂縫漏風穿孔，導致深排碴難度大，容易出現卡鉆、掉鉆、甚至廢孔等問題；另一方面，滑坡體的滑動面處為斜面，該處巖層巖質變硬，鉆頭容易向較軟的土層偏移，導致偏孔卡鉆無法繼續向前成孔等技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種在具有裂縫的滑坡體內施工錨索的方法，以解決鉆孔過程中穿越滑坡體裂縫時無法繼續向前鉆孔，導致無法施工錨索的問題

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種在具有裂縫的滑坡體內施工錨索的方法，所述裂縫包括位于滑坡體地表的開口段以及位于滑坡體內部的多處局部裂隙段，包括以下步驟：

(1)在滑坡體坡腳處施工坡腳抗滑樁對滑坡體進行加固，邊坡做好排水系統，防止雨水滲漏加快邊坡滑移；

(2)從滑坡體地表向開口段內回填細沙至開口段填滿，然后用黃黏土填滿夯實裂縫的開口；

(3)對滑坡體進行鉆孔勘察獲取裂縫的基本信息，然后在滑坡體中部及周邊打設若干個封堵注漿孔，所述封堵注漿孔鉆孔至裂隙段處，無法排碴后停止鉆孔，退出鉆桿；在封堵注漿孔內插入膠管，通過膠管向裂隙段內吹干燥的河砂，從低處向高處依次填充裂隙段至裂隙段填滿，然后通過注漿管向裂隙段內注漿；優選的，所述注漿的壓力為0.2—0.5MPa；所述注漿管的頭部連接有充氣式止漿袋，充氣式止漿袋能夠防止注漿填充已經成孔部分。

(4)注漿全部結束后，經過固結即可在滑坡體內進行鉆孔，鉆孔過程中能夠順利穿越裂縫，進而完成錨索的施工。作為優選的，所述鉆孔采用的鉆頭為錐形沖擊鉆頭，所述錐形沖擊鉆頭包括前端用于鉆進的錐形部和后端用于與鉆桿連接的連接部；所述錐形部包括平面段和斜面段，所述平面段和斜面段上固定有合金鉆牙；所述連接部的一端具有外螺紋，連接部與鉆桿通過螺紋連接。滑坡體的滑動面為斜面，該處巖層巖質變硬，鉆進過程中，鉆頭容易向較軟的土層偏移，導致偏孔卡鉆；采用錐型鉆頭穿過滑動面，由于錐形部頭部的面積較小，與巖層的接觸面減小，有利于鉆進，確保孔位不偏移，避免偏孔卡鉆等問題的出現。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

(1)本發明通過吹砂回填注漿技術對裂縫進行封堵，使后續鉆孔過程中鉆頭能夠順利穿越裂縫向前鉆孔，有效解決卡鉆塌孔等問題；