[發明專利]一種用于天線罩拆裝的輔助裝置

有效

• 申請號: 202010881776.4
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111843913B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 楊海濱;紀丕華
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司濟南特種結構研究所
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明公開了一種用于天線罩拆裝的輔助裝置，包括固定把手、活動把手和連接件，所述的活動把手包括壓塊和第一把手端，所述的壓塊連接第一把手端的一端，所述的固定把手包括固定端和第二把手端，所述的固定端固定在雷達天線罩表面，所述的第二把手端一端連接固定端，另一端與第一把手端中部通過連接件活動連接，所述的第一把手端與第二把手端之間有一間隙，第一把手端與第二把手端形成一握柄，使用本裝置與帶有連接結構的低迷拖車相比一方面可以減少地面拖車的設計和制造的工作量，另一方面可以在使用過程中減少拖車調整的工作量，本發明可在以后多型采用插拔方式的飛機天線罩上使用。

技術領域

本發明涉及雷達天線罩拆裝維護技術領域，尤其涉及一種用于天線罩拆裝的輔助裝置。

背景技術

飛機機頭天線罩的拆裝方式主要有翻折方式和插拔方式兩種，而使用插拔方式的天線罩通常需要在天線罩根部特定位置預埋的螺紋襯套。

在進行天線罩拆卸時，首先打開天線罩根部的快卸鎖，然后使用天線罩根部預埋的螺紋襯套通過連接件與地面專用拖車連接到一起，通過拖動拖車實現天線罩的拆卸，安裝時采用相反的施工順序即可。如果使用專用地面拖車進行插拔方式天線罩的拆裝，一方面地面拖車的設計不僅需要常規的支撐結構，還需要設計專門的連接結構用于與天線罩根部螺紋襯套連接，既增加的設計難度又增加了制造的工藝復雜性；另一方面在使用時地面拖車的調節過程較為復雜，需要根據飛機的實際的停放情況同時調節地面拖車支撐機構及連接結構的高度、方向和位置等。

發明內容

本發明的目的：

提出一種用于天線罩拆裝的輔助裝置，實現以下兩個目的：

1)在設計拖車時可以不需要再設計專用的連接結構，減少拖車設計和制造的工作量；

2)本輔助裝置配合普通地面拖車使用時，僅需要調整拖車到位即可，簡化拖車的調整工作，提高機頭天線罩拆裝的工作效率。

本發明的技術方案：

一種用于天線罩拆裝的輔助裝置，包括固定把手(4)、活動把手(2)和連接件(3)，所述的活動把手(2)包括壓塊(2-1)和第一把手端(2-2)，所述的壓塊(2-1)連接第一把手端(2-2)的一端，所述的固定把手(4)包括固定端(4-1)和第二把手端(4-2)，所述的固定端(4-1)固定在雷達天線罩(7)表面，所述的第二把手端(4-2)一端連接固定端(4-1)，另一端與第一把手端(2-2)中部通過連接件(3)活動連接，所述的第一把手端(2-2)與第二把手端(4-2)之間有一間隙，第一把手端(2-2)與第二把手端(4-2)形成一握柄。

進一步的，連接件(3)為轉軸。

進一步的，固定端(4-1)通過連接螺釘(5)固定到雷達天線罩(7)根部的螺紋襯套(6)內。

進一步的，壓塊(2-1)底部設置有彈性墊片(1)，所述的固定端(4-1)底部與雷達天線罩(7)表面之間也設置有彈性墊片(1)。

進一步的，壓塊(2-1)底部設置有內凹的弧形面，所述的弧形面表面設置彈性墊片(1)，彈性墊片(1)根據內凹的弧形面設置為弧形結構，彈性墊片(1)與雷達天線罩(7)外形面相適配。

進一步的，固定端(4-1)底部設置有內凹的弧形面，所述的弧形面表面設置彈性墊片(1)，彈性墊片(1)根據內凹的弧形面設置為弧形結構，彈性墊片(1)與雷達天線罩(7)外形面相適配。

進一步的，壓塊(2-1)底部的彈性墊片(1)以及固定端(4-1)底部與雷達天線罩(7)表面之間的彈性墊片(7)為橡膠墊。

進一步的，固定把手(4)、活動把手(2)材料均為鋁合金。

本發明的有益效果：