[發明專利]一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構

在審

• 申請號: 202010881062.3
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN112109054A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 張帥
• 申請（專利權）人: 張帥
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 包曉晨

1.一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構，包括工作臺(1)，其特征在于，所述工作臺(1)上表面靠近一側邊緣固定安裝有固定豎板(2)，所述工作臺(1)上表面遠離固定豎板(2)的一側安裝有活動豎板(3)，所述活動豎板(3)下表面中間位置固定安裝有一號滑塊(4)，所述一號滑塊(4)上貫穿開設有螺紋孔(5)，所述工作臺(1)上表面開設有一號滑槽(6)，所述工作臺(1)靠近固定豎板(2)的一側中間位置固定安裝有一號電機(7)，所述一號電機(7)的輸出端安裝有貫穿工作臺(1)的螺紋軸(8)，所述活動豎板(3)下表面靠近一號滑塊(4)兩側均固接有限位塊(9)，所述工作臺(1)上表面靠近一號滑槽(6)兩側均開設有限位槽(10)。

2.根據權利要求1所述的一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構，其特征在于，所述一號滑塊(4)位于一號滑槽(6)的內部，所述限位塊(9)位于限位槽(10)的內部，兩組所述限位槽(10)關于一號滑槽(6)對稱設置，一號滑槽(6)與兩組限位槽(10)的長度為工作臺(1)的長度的一半，所述螺紋軸(8)通過螺紋孔(5)與一號滑塊(4)螺紋連接，所述活動豎板(3)通過一號滑塊(4)配合限位塊(9)和限位槽(10)活動安裝在工作臺(1)上表面，且固定豎板(2)與活動豎板(3)相互平行設置。

3.根據權利要求2所述的一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構,其特征在于，所述活動豎板(3)內側面靠近頂部安裝有一號轉盤(11)，所述活動豎板(3)外側面靠近頂部固定安裝有二號電機(12)，所述二號電機(12)的輸出端安裝有貫穿活動豎板(3)的轉軸(13)，所述活動豎板(3)上表面開設有一號凹槽(15)，所述固定豎板(2)上表面開設有二號凹槽(16)，所述固定豎板(2)與活動豎板(3)之間設置有聯動機構。

4.根據權利要求3所述的一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構,其特征在于，所述聯動機構包括主動齒輪(14)，所述一號凹槽(15)內部且位于主動齒輪(14)下方設置有一號聯動齒輪(17)，所述二號凹槽(16)內部靠近頂部安裝有從動齒輪(19)，所述二號凹槽(16)內部且位于從動齒輪(19)下方設置有二號聯動齒輪(18)，所述一號聯動齒輪(17)內部貫穿設置有套管(20)，所述二號聯動齒輪(18)內部貫穿設置有插桿(21)。

5.根據權利要求3所述的一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構,其特征在于，所述轉軸(13)的另一端與一號轉盤(11)固定連接，主動齒輪(14)固定套設在轉軸(13)的外側面上，且主動齒輪(14)位于一號凹槽(15)的內部。

6.根據權利要求4所述的一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構,其特征在于，所述主動齒輪(14)與一號聯動齒輪(17)相互嚙合安裝，所述從動齒輪(19)與二號聯動齒輪(18)相互嚙合安裝，所述套管(20)上開設有兩組卡口，所述插桿(21)外側面固定安裝有兩組卡條，且套管(20)通過卡條配合卡口與插桿(21)活動連接，所述一號聯動齒輪(17)與二號聯動齒輪(18)的齒數比為1:1，所述主動齒輪(14)與從動齒輪(19)的齒數比為1:1，所述從動齒輪(19)上貫穿設置有從動軸。

7.根據權利要求1所述的一種用于電動機車生產的車蓋翻轉裝夾機構,其特征在于，所述固定豎板(2)內側面靠近頂部安裝有二號轉盤(22)，且二號轉盤(22)與從動軸的一端固定連接，一號轉盤(11)與二號轉盤(22)相對面上均安裝有轉動板(23)，兩組所述轉動板(23)相對面靠近一側均固接有固定板(24)，兩組所述轉動板(23)相對面遠離固定板(24)的一側均安裝有活動板(25)，所述活動板(25)上固接有二號滑塊(26)，所述固定板(24)與活動板(25)相對面上均固接有彈性墊(27)，所述二號滑塊(26)上貫穿設置有一號螺栓(28)，兩組所述轉動板(23)相對面均開設有二號滑槽(29)，兩組所述轉動板(23)的另一側中間位置均固接有轉動桿(30)。