[發明專利]一種發動機罩蓋壓鑄模

在審

• 申請號: 202010880025.0
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111957921A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 黃智紅;黃智鋼;黃亞東
• 申請（專利權）人: 靖江市鉅順精密輕合金成型科技有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 戴秀秀

本發明涉及壓鑄模技術領域，公開了一種發動機罩蓋壓鑄模，包括定模和動模，所述動模位于定模的上方，定模的上方和動模的下方均開設有模槽，定模和動模內設置有壓鑄結構和冷卻結構，壓鑄結構包括限位栓、限位槽、支撐槽、抵出槽、支桿、磁鐵、抵板和電磁鐵；所述限位栓為四個，且四個限位栓豎向固定在定模的表面四角，限位栓上方的動模底部開設有限位槽，限位槽為四個，限位槽位于限位栓的正上方。本發明通過設置由電磁鐵配合磁鐵使支桿帶動抵板升起的頂出結構，在其抵出槽的外圈環繞設置有環銅管，在壓鑄工作開始時就使環銅管內通入涼水，可以吸收抵出槽周圍的熱量，避免電磁鐵和磁鐵受熱而影響正常工作，保證了頂出結構的正常運行。

技術領域

本發明涉及壓鑄模技術領域，具體為一種發動機罩蓋壓鑄模。

背景技術

目前，發動機罩蓋一般通過壓鑄模生產制造，壓鑄是壓力鑄造的簡稱。它是將液態或半液態金屬，在高壓作用下，以高速度填充壓鑄模具型腔，并在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。使用的壓鑄模具，稱為壓鑄模，壓鑄模主要有定模、動模、頂出結構、直澆道等組成。

頂出結構有多種，普遍的為推桿或者頂針等結構，大部分頂出結構中都包含電路結構，依靠機械復位的頂出結構中也含有彈簧等結構，壓鑄模使用時處于高溫的環境下，無論使何種頂出結構，都會受到高溫的影響而無法正常使用，例如高溫影響電路工作，高溫影響彈簧復位等原因。因此，我們提出一種發動機罩蓋壓鑄模。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發動機罩蓋壓鑄模，通過設置由電磁鐵配合磁鐵使支桿帶動抵板升起的頂出結構，在其抵出槽的外圈環繞設置有環銅管，在壓鑄工作開始時就使環銅管內通入涼水，可以吸收抵出槽周圍的熱量，避免電磁鐵和磁鐵受熱而影響正常工作，保證了頂出結構的正常運行，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種發動機罩蓋壓鑄模，包括定模和動模，所述動模位于定模的上方，定模的上方和動模的下方均開設有模槽，定模和動模內設置有壓鑄結構和冷卻結構；

壓鑄結構包括限位栓、限位槽、支撐槽、抵出槽、支桿、磁鐵、抵板和電磁鐵；所述限位栓為四個，且四個限位栓豎向固定在定模的表面四角，限位栓上方的動模底部開設有限位槽，限位槽為四個，限位槽位于限位栓的正上方，所述模槽下方兩側的定模內部均設置有支撐槽，支撐槽上方的模槽表面設置有抵出槽，且抵出槽與支撐槽內部連通，支撐槽的底部固定有電磁鐵，電磁鐵上方的支撐槽內部豎向可滑動插置有支桿，支桿的上方貫穿至抵出槽內，支撐槽的頂部固定有抵板，抵板置于抵出槽內，所述支桿的底部固定有磁鐵，磁鐵可滑動的置于電磁鐵上方的支撐槽內部；

冷卻結構包括上銅管、下銅管、電磁閥、進水管、導入管、連接管、導出管、出水管和環銅管；所述模槽上方的動模內部嵌入固定有上銅管，模槽下方的定模內部嵌入固定有下銅管，上銅管和下銅管呈S型分布在動模和定模的內部，上銅管和下銅管的左側和右側連接有進水管和出水管，進水管和出水管貫穿至定模和動模的外部，進水管上安裝有電磁閥，所述支撐槽外圈的定模內部環繞固定有環銅管，左側和右側的環銅管之間通過連接管連通，且左側環銅管的左側通過導入管與下銅管左側的進水管連通，且導入管連接在電磁閥左側的進水管上，右側環銅管的右側通過導出管與下銅管右側的出水管連通。

作為本發明的一種優選實施方式，所述模槽前側和后側的定模表面均設置有排氣孔，排氣孔與模槽的上方內部連通，排氣孔與定模表面開設有排氣槽連通，且排氣槽與定模的外側連通。

作為本發明的一種優選實施方式，所述模槽后側的定模表面開設有直澆道，直澆道與模槽的上方內部連通。

作為本發明的一種優選實施方式，所述定模的兩側下方和動模的兩側上方表面均設置有限位螺孔，限位螺孔內設置有螺紋。

作為本發明的一種優選實施方式，所述限位螺孔為多個，且多個限位螺孔均勻的分布在定模和動模的兩側表面。