[發明專利]一種STP車載設備遠程維護系統及方法在審

申請號：	202010879894.1	申請日：	2020-08-27
公開（公告）號：	CN111976787A	公開（公告）日：	2020-11-24
發明（設計）人：	賈慶文;程佳佳;瀚格爾;楊陽;王石靜	申請（專利權）人：	卡斯柯信號有限公司
主分類號：	B61L15/00	分類號：	B61L15/00;B61L27/00;H04L29/08;H04L12/24;H04W4/42
代理公司：	上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225	代理人：	應小波
地址：	200070 上海市靜安區***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種 stp 車載設備遠程維護系統方法
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【說明書】：

本發明涉及一種STP車載設備遠程維護系統及方法，該系統包括一套地面維護平臺和多臺車載終端，所述多臺車載終端分別連接地面維護平臺，所述的地面維護平臺對各車載終端進行遠程集中監控及問題處理，所述的多臺車載終端均安裝專用4G物聯卡，通過專用APN接入網絡連接地面維護平臺。與現有技術相比，本發明具有信號覆蓋范圍廣、通信穩定性好、信息安全性高、設備空間占用小和節約成本的優點，比較適用于機車作業靈活性高、移動范圍廣、調車作業頻繁的調機。

技術領域

本發明涉及STP車載設備遠程維護領域，尤其是涉及一種STP車載設備遠程維護系統及方法。

背景技術

無線調車機車信號和監控系統(以下簡稱STP系統)已廣泛應用于國內各鐵路局以及地方鐵路調車作業較為頻繁的車站，其主要包括地面和車載兩大子系統，地面和車載間通信主要有電臺通信和移動無線通信兩種方式。

為了確保STP車載設備的正常運行，需要機務人員做好日常維護。以往的STP系統使用電臺通信時，需要維護人員對地面設備和車載設備反復調頻，保證不受外界電磁波的干擾，同時對信息加密以提高車地通信安全性。若設備出現故障要等待司機上報，司機上報問題的及時性和準確性在較大程度上會影響維護人員的判斷，維護人員無法準確獲知車載設備的實時狀態，會給故障排查工作增加一定的負擔，進而影響工作效率。因此采用電臺通信的車載設備維護方法并不適用于采用“物聯網+4G”通信的STP系統。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種STP車載設備遠程維護系統及方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種STP車載設備遠程維護系統，包括一套地面維護平臺和多臺車載終端，所述多臺車載終端分別連接地面維護平臺，所述的地面維護平臺對各車載終端的進行遠程集中監控及問題處理，所述的多臺車載終端均安裝專用4G物聯卡，通過專用APN接入網絡連接地面維護平臺。

優選地，所述的地面維護平臺包括綜合維護服務器、數據處理服務器、維護終端和數據庫，所述的車載終端通過專用APN接入網絡連接綜合維護服務器，所述的數據處理服務器分別連接綜合維護服務器、維護終端和數據庫。

優選地，所述的綜合維護服務器與各個車載終端進行一對多通信，負責收集匯總所有車載終端的維護信息，該維護信息包括工作狀態、調車防護信息和物聯卡使用情況。

優選地，所述的工作狀態包括作業模式、無線通信狀態、衛星定位狀態和設備接口狀態；所述的調車防護信息包括機車號，速度，限速，位置，以及前方信號狀態、名稱和距離；所述的物聯卡使用情況包括激活狀態和流量。

優選地，所述的綜合維護服務器將車載終端的維護信息以設定的格式周期發送給數據處理服務器；

所述的數據處理服務器對接收到的維護信息按用途不同轉化為不同格式，一部分發送給維護終端，以文字或圖表的形式實時顯示，另一部分保存到數據庫以供對歷史數據統計分析。

優選地，所述的維護終端按接收到的維護信息實時監控車載終端當前的工作狀態，若發生異常，按照特定規則分級報警。

優選地，所述的報警等級劃分為3級，所述的每級報警內容可自行定義。

優選地，所述的維護終端接到報警提示后，查看報警信息和故障原因，并作出判斷是否能夠遠程解決；若無法遠程解決，則等到機車檢修時間另行處理；問題解決后則解除報警狀態。