[發明專利]一種多場景下城市軌道交通客流精準誘導系統

在審

• 申請號: 202010878878.0
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN112016008A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 蔡昌俊;許心越;楊志強;李俊鋮;何建濤;梁強升;盧錦生;黎志華;洪生國;徐博;高曉泰;鐘仕辰;夏霖琪;徐旭;王雪琴;張可
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵集團有限公司;北京交通大學
• 主分類號: G06F16/9537
• 分類號: G06F16/9537;G06F16/29;G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 楊媛媛

1.一種多場景下城市軌道交通客流精準誘導系統，其特征在于，包括依次連接的數據接入模塊、數據存儲模塊、處理服務模塊和APP應用服務模塊；

所述數據接入模塊基于各類數據接口完成數據的接入；

所述數據存儲模塊利用關系數據庫和內存數據庫存儲來自所述數據接入模塊的數據；

所述處理服務模塊基于存儲的數據，實現系統各項業務功能；

所述APP應用服務模塊包括后臺管理系統和APP應用，分別為后臺工作人員和用戶提供服務。

2.根據權利要求1所述的多場景下城市軌道交通客流精準誘導系統，其特征在于，所述數據接入模塊包括線網拓撲屬性接入單元、路徑集接入單元、OD末班車數據接入單元、區間滿載率數據接入單元、突發事件數據接入單元和乘客位置接入單元，所述線網拓撲屬性接入單元、路徑集接入單元、OD末班車數據接入單元、區間滿載率數據接入單元、突發事件數據接入單元和乘客位置接入單元均與所述數據存儲模塊連接。

3.根據權利要求1所述的多場景下城市軌道交通客流精準誘導系統，其特征在于，所述線網拓撲屬性接入單元通過訪問線路數據接口、車站數據接口、換乘站數據接口和車站位置數據接口，將對應的數據輸入到關系數據庫中；

所述路徑集接入單元通過訪問OD路徑集數據接口，將OD路徑集數據輸入關系數據庫中；

所述OD末班車數據接入單元通過定時訪問線網首末班車時刻版本接口、OD末班車時刻信息接口和路徑末班車時刻信息接口，完成OD末班車數據接入；

所述區間滿載率數據接入單元通過訪問歷史區間滿載率數據接口、默認區間滿載率接口和預測區間滿載率接口，完成區間滿載率數據的接入；

所述突發事件數據接入單元包括應急信息接入子單元和突發客流控制數據接入子單元，所述應急信息接入子單元通過定時訪問應急信息接口或后臺系統手動輸入，以獲取突發事件信息；所述突發客流控制數據接入子單元通過定時訪問客流控制車站接口或后臺系統手動輸入，以獲取突發客流控制數據；

所述乘客位置接入單元包括乘客位置數據接入子單元和乘客位置數據處理子單元；所述乘客位置數據接入子單元接收APP應用推送的乘客位置數據，將數據發送至內部消息隊列USER_POS，所述乘客位置數據接入子單元的數據包括用戶ID、時間、位置緯度、位置經度、用戶位置的地址描述和定位精度；所述乘客位置數據處理子單元監聽內部消息隊列USER-POS，完成乘客位置關系數據庫及內存數據庫的數據存儲。

4.根據權利要求1所述的多場景下城市軌道交通客流精準誘導系統，其特征在于，所述數據存儲模塊用于存儲線網拓撲屬性、OD路徑集、OD末班車、區間滿載率、突發事件、乘客軌跡、乘客偏好和乘客位置數據，所述的線網拓撲屬性、區間滿載率、OD路徑集、OD末班車、突發事件和乘客位置數據均是通過所述數據接入模塊的接入單元的接口獲取；所述的乘客軌跡數據和乘客偏好數據從APP應用中獲取。

5.根據權利要求1所述的多場景下城市軌道交通客流精準誘導系統，其特征在于，所述處理服務模塊包括突發事件處理服務單元、導航訂閱服務單元、路徑導航服務單元、乘客出行偏好學習服務單元、乘客出行偏好服務單元、信息發布服務單元、消息推送服務單元、OD路徑推薦服務單元和OD末班車查詢服務單元。