[發明專利]一種安裝位置檢測工裝

在審

• 申請號: 202010874327.7
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111999679A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 尹藝霖
• 申請（專利權）人: 柳州誠飛汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01R31/54
• 分類號: G01R31/54;G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種安裝位置檢測工裝，屬于先進制造與自動化、汽車關鍵零部件技術領域，包括結構主體，所述結構主體的一側設置有母端外殼，所述母端外殼的一側設置有子端外殼，所述母端外殼內部的一側設置有第一固定端，所述子端外殼內部的一側設置有第二固定端，所述母端外殼靠近子端外殼的一側設置有第一外卡環。本發明通過研究公母端在對插時端子配合的狀態，得出有效配合尺寸，然后再增加墊片或者其他工裝，在出現端子安裝處于下極限值時，能通過導通測試進行識別，且利用增加墊片或工裝使得導通治具可判定端子是否在最合適的安裝范圍內，增加了內部檢驗能力，提高了產品出貨合格率。

技術領域

本發明涉及先進制造與自動化、汽車關鍵零部件技術領域，具體為一種 安裝位置檢測工裝。

背景技術

線束在分裝作業時可能會存在端子安裝不到位的情況，并且在后續的導 通測試中因為端子安裝位置處于下極限值，所以依然能夠通過導通測試，經 過導通治具對插后端子因安裝不到位鎖止無法鎖住端子，端子進一步回縮導 致客戶使用時出現斷路，從而降低了其內部檢驗的能力，同時降低了產品出 貨的合格率，且現有的端子在對接時，由于導線與端子之間預留的導線長度 較短，容易使導線在受力情況下，與端子的連接位置處出現斷裂現象，在一 定程度上降低了安全性。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決線束在分裝作業時可能會存在端子安裝不 到位的情況，并且在后續的導通測試中因為端子安裝位置處于下極限值，所 以依然能夠通過導通測試，經過導通治具對插后端子因安裝不到位鎖止無法 鎖住端子，端子進一步回縮導致客戶使用時出現斷路，從而降低了其內部檢 驗的能力，同時降低了產品出貨的合格率，且現有的端子在對接時，由于導 線與端子之間預留的導線長度較短，容易使導線在受力情況下，與端子的連 接位置處出現斷裂現象，在一定程度上降低了安全性的問題，提供一種安裝 位置檢測工裝。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種安裝位置檢測工裝， 包括結構主體，所述結構主體的一側設置有母端外殼，所述母端外殼的一側 設置有子端外殼，所述母端外殼內部的一側設置有第一固定端，所述子端外 殼內部的一側設置有第二固定端，所述母端外殼靠近子端外殼的一側設置有 第一外卡環，所述子端外殼靠近母端外殼的一側設置有第二外卡環，所述第 一固定端靠近子端外殼的一側設置有第一內卡環，所述第二固定端靠近母端 外殼的一側設置有第二內卡環，所述第一內卡環的內側設置有第一端子，所述第二內卡環的內側設置有第二端子，所述母端外殼與子端外殼的連接位置 處設置有墊片，所述第一固定端遠離子端外殼的一側設置有第一對接端，所 述第二固定端的一側設置有第二對接端，所述第一對接端的外側套設有第一 限位管，所述第二對接端的外側套設有第二限位管。

優選地，所述第一內卡環的內直徑大于第二內卡環的外直徑，且第一內 卡環的外直徑小于第二外卡環的內直徑，所述第一內卡環位于第二內卡環的 外側，且第一內卡環位于第二外卡環的內側。

優選地，所述墊片呈環形結構，且墊片位于第二外卡環的外側，所述墊 片為絕緣橡膠材質。

優選地，所述第二外卡環靠近子端外殼的一側皆呈斜面。

優選地，所述第一端子和第二端子相互接觸，且第一端子和第二端子電 性連接。

優選地，所述第一限位管靠近第一固定端的一側與第一固定端固定連接， 所述第二限位管靠近第二固定端的一側與第二固定端固定連接，所述第一對 接端和第二對接端遠離第一固定端的一側皆設置有導線，且導線分別位于第 一限位管和第二限位管的內側。

優選地，所述第二外卡環的外直徑小于有第一外卡環的內直徑，且第二 外卡環位于第一外卡環的內側。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：