[發(fā)明專利]基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010864802.2 | 申請日： | 2020-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN111994589A | 公開（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李維東;楊鑫;王國賢;趙章焰;秦?zé)R | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號： | B65G43/00 | 分類號： | B65G43/00;B65G43/02 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 劉琳;馮超 |
| 地址： | 430070 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 北斗 報文 輸送 巡檢 系統(tǒng) | ||
1.一種基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，包括：
無線開關(guān)裝置(2)，用于接收到急停信號后強制停止帶式輸送機；
手持終端(1)，用于當帶式輸送機發(fā)生故障時，通過北斗系統(tǒng)發(fā)送急停信號至無線開關(guān)裝置(2)；
監(jiān)控中心(3)，用于監(jiān)控手持終端(1)和無線開關(guān)裝置(2)；
所述手持終端(1)、無線開關(guān)裝置(2)和監(jiān)控中心(3)分別連接于北斗系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述手持終端(1)，包括：
第一北斗短報文通信模塊(11)，用于與北斗系統(tǒng)通信，并被北斗系統(tǒng)定位；
控制模塊(12)，用于處理監(jiān)控中心(3)發(fā)送的指令，以及生成發(fā)送至無線開關(guān)裝置(2)的急停信號；
交互模塊(13)，用于與巡檢人員進行人機交互；
所述第一北斗短報文通信模塊(11)和交互模塊(13)分別與控制模塊(12)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊(12)，還用于當帶式輸送機故障解除后，生成使帶式輸送機恢復(fù)工作的恢復(fù)信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述手持終端(1)，還包括：
電源模塊(14)，用于為第一北斗短報文通信模塊(11)、控制模塊(12)和交互模塊(13)供電；
照明裝置(15)，用于在巡檢過程中提供光源；
外殼(16)，用于容納第一北斗短報文通信模塊(11)、控制模塊(12)、交互模塊(13)、電源模塊(14)和照明裝置(15)；
所述電源模塊(14)還與照明裝置(15)相連，并為照明裝置(15)供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控中心(3)，包括：
第三北斗短報文通信模塊(31)，用于將監(jiān)控中心(3)與北斗系統(tǒng)連接，獲取手持終端(1)的實時位置；
客戶端(34)，用于制定手持終端(1)的巡檢路線；以及，當帶式輸送機故障解除后，生成使帶式輸送機恢復(fù)工作的復(fù)位信號；
所述客戶端(34)與第三北斗短報文通信模塊(31)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端(34)，還用于解析手持終端(1)的實時位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控中心(3)，還包括：
GIS模塊(32)，用于為客戶端(34)提供地理位置信息，并顯示客戶端(34)解析后的手持終端(1)實時位置；
信息模塊(33)，用于存儲手持終端(1)的巡檢路線和帶式輸送機出現(xiàn)故障的位置；
所述GIS模塊(32)和信息模塊(33)分別與客戶端(34)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于北斗短報文的帶式輸送機巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述無線開關(guān)裝置(2)，包括：
第二北斗短報文通信模塊(21)，用于與北斗系統(tǒng)相連，使無線開關(guān)裝置(2)獲取手持終端(1)發(fā)送的急停信號和恢復(fù)信號，以及，監(jiān)控中心(3)發(fā)送的復(fù)位信號；
無線開關(guān)(24)，用于在接收到斷開信號后斷開，接收到啟動信號后閉合；
中央處理器(22)，用于當接收到急停信號時，生成斷開信號發(fā)送至無線開關(guān)(24)，以及，當接收到恢復(fù)信號或復(fù)位信號時，生成啟動信號發(fā)送至無線開關(guān)(24)；
所述中央處理器(22)分別與無線開關(guān)(24)和第二北斗短報文通信模塊(21)相連；
所述無線開關(guān)(24)與帶式輸送機的拉繩開關(guān)串聯(lián)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢理工大學(xué)，未經(jīng)武漢理工大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010864802.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運輸或貯存裝置，例如裝載或傾斜用輸送機；車間輸送機系統(tǒng)；氣動管道輸送機
B65G43-00 控制裝置，如安全、警報、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測載荷運載體的危險的實際條件，例如萬一過熱中斷運轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測在驅(qū)動元件和載荷運載體之間的打滑，如用于中斷運轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動元件破壞情況下中斷運轉(zhuǎn)；制動或停止松動的載荷運載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機的順序控制
