[發(fā)明專利]模擬車身外覆蓋件的抗凹測試樣件及固定裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010859458.8 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN112033774A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鈞萍;陳子剛;方剛;周佳;王連軒;張龍柱;楊西鵬;陳華 | 申請(專利權(quán))人: | 中國汽車工程研究院股份有限公司;河鋼股份有限公司邯鄲分公司;邯鄲鋼鐵集團有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G01N1/28 | 分類號: | G01N1/28;G01N3/02 |
| 代理公司: | 重慶天成卓越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 譚小容 |
| 地址: | 401122 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 模擬 車身 覆蓋 測試 樣件 固定 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種模擬車身外覆蓋件的抗凹測試樣件,包括樣件本體,其特征在于:樣件本體上設(shè)置有經(jīng)沖壓形成的雙曲率面,雙曲率面的應(yīng)變?yōu)?%~10%,樣件本體整體經(jīng)烤漆或模擬烤漆工藝處理。本發(fā)明還公開了一種抗凹測試樣件的固定裝置,包括底板,在底板上設(shè)置有拉延筋讓位槽,在底板周圍設(shè)置有若干壓緊組件。本發(fā)明的抗凹測試樣件可以靈活表征不同零件的服役狀態(tài),使測試的抗凹性能數(shù)據(jù)更為準確;與現(xiàn)有的零件抗凹性能試驗相比,無需根據(jù)樣件特征開發(fā)專用的模具和固定裝置,極大地降低了成本。本發(fā)明的抗凹測試樣件的固定裝置,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,能夠準確地將抗凹測試樣件固定,成本低、通用性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車零部件制造及試驗設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種模擬車身外覆蓋件的抗凹測試樣件及固定裝置。
背景技術(shù)
車身覆蓋件承受外部載荷作用時抵抗凹陷彎曲及局部凹痕變形、保持形狀的能力稱為抗凹性,它是評價和反映車身覆蓋件表面質(zhì)量和使用性能的一項重要指標和特性,它與材料的厚度、力學(xué)性能、加工工藝過程及樣件的幾何特征密切相關(guān)。
目前國內(nèi)外對于抗凹性能的測試分析主要集中在材料和零件兩方面,對于材料的分析主要采用平板樣件或脹形樣件,與實際零件的幾何特征和加工歷史相去甚遠。零件抗凹性能試驗可以準確地獲得其抗凹性能數(shù)據(jù),但需要根據(jù)零件特征開發(fā)專用設(shè)備,不具備兼容性和通用性,也不能用于抗凹性能優(yōu)化的零件研發(fā)過程,成本高、周期長、費用高。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題,本發(fā)明旨在提供一種具備車身外覆蓋件的幾何特征和加工狀態(tài),能夠靈活表征不同零件服役狀態(tài)的模擬車身外覆蓋件的抗凹測試樣件,以及一種抗凹測試樣件的固定裝置。
為此,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種模擬車身外覆蓋件的抗凹測試樣件,包括樣件本體,所述樣件本體上設(shè)置有經(jīng)沖壓形成的雙曲率面,所述雙曲率面的應(yīng)變?yōu)?%~10%,所述樣件本體整體經(jīng)烤漆或模擬烤漆工藝處理。
作為優(yōu)選,所述樣件本體的厚度為0.6~1.5mm。采用以上結(jié)構(gòu),符合車身覆蓋件實際厚度,避免樣件本體過厚或過薄,影響測試結(jié)果。
作為優(yōu)選,所述雙曲率面與樣件本體表面的高度差為20~60mm。采用以上結(jié)構(gòu),通過高度差能夠控制樣件的變形程度,使雙曲率面的應(yīng)變分布位于合理范圍內(nèi)。
作為優(yōu)選,所述雙曲率面的曲率半徑為600~1500mm。采用以上結(jié)構(gòu),符合實際車身覆蓋件的特征,保證應(yīng)變分布范圍。
作為優(yōu)選,在所述雙曲率面的相對兩側(cè)分別設(shè)置有拉延筋。采用以上結(jié)構(gòu),加工工藝簡單,便于控制,拉延筋用于控制沖壓過程中的材料流動。
作為優(yōu)選,所述拉延筋為半圓形橫截面的拉延筋,其半徑為3~10mm,長度為160~380mm,同一側(cè)拉延筋的數(shù)量為1-3條。采用以上結(jié)構(gòu),通過對拉延筋各項參數(shù)的配置,使沖壓過程中變形均勻。
作為優(yōu)選,所述樣件本體經(jīng)模擬烤漆過程的烘烤工藝處理,烘烤溫度為150℃-200℃,烘烤時間為10-30min。采用以上結(jié)構(gòu),樣件的力學(xué)狀態(tài)更為接近實際的車身覆蓋件。
作為優(yōu)選,所述樣件本體的形狀為正方形,其邊長為400~600mm,所述雙曲率面的形狀為長方形,長度為200~400mm,寬度為200~400mm。采用以上結(jié)構(gòu),樣件本體尺寸合理,便于測試時的安裝布置。
一種抗凹測試樣件的固定裝置,包括底板,在所述底板上設(shè)置有與拉延筋相適應(yīng)的拉延筋讓位槽,在所述底板周圍設(shè)置有若干用于固定抗凹測試樣件的壓緊組件。
作為優(yōu)選,所述壓緊組件包括支撐架和壓緊塊,所述支撐架為“C”形結(jié)構(gòu),所述底板邊緣能夠嵌入支撐架的槽內(nèi),所述壓緊塊通過螺栓安裝在支撐架上,并位于底板上方,通過旋緊螺栓能夠使壓緊塊壓緊抗凹測試樣件。采用以上結(jié)構(gòu),壓緊組件結(jié)構(gòu)簡單可靠,使用靈活。
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