[發明專利]一種用于高空作業的垂直升降裝置及其作業方法

在審

• 申請號: 202010858737.2
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112027860A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 齊堯堯;王榮東;蔣博慧;周德
• 申請（專利權）人: 南京涵銘置智能科技有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;B66B11/02;B66B11/00;B66F11/04;B66F7/12;B66F7/28
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發明公開了一種用于高空作業的垂直升降裝置及其作業方法，屬于升降裝置的技術領域。包括：升降架、第一齒條、吊籠、一至兩個連通口；分別開設在所述吊籠的頂板和/或底板；驅動機構，安裝在所述吊籠的頂板和/或底板上并與所述連通口相臨；所述驅動機構傳動連接于承載板，所述承載板在所述驅動機構的作用下能夠將連通口密封。本發明在現有的技術上，增加了多個吊籠，且通過連通口、驅動機構吊籠相互之間能夠合并成一個大的吊籠并實現內部的相互連通；通過在單個吊籠內的頂板的連通口與底板的連通口之間設置有提升機構便于輸送物料；同時也考慮到吊籠的實際高度，增設了升降機構，便于人員在吊籠內部的位置轉移。

技術領域

本發明屬于升降裝置的技術領域，特別是涉及一種用于高空作業的垂直升降裝置及其作業方法。

背景技術

隨著經濟的發展，高樓大廈聳立在地面上。在建筑或者施工的時候，必不可少的需要將地面上的物料或者工作人員輸送到高空中，滿足建筑需求，因此升降機便營運而生。

而現有的升降機雖然能夠滿足各種不同的高度需求，但是卻是單向運動：即在升降過程中僅有一個吊籠做往返運動，并不能滿足中間需要補加物料、增加或者減少人員的需求。假如需要補充物料或者增加人員時，則需要僅有的吊籠做上下運動，當吊籠位于升降機的底部時直接運輸上去即可；但是當吊籠位于升降機的頂部時，則需要先將吊籠轉移到底部再運輸上去，運輸效率低。且很難保證上面的工作人員是否急需吊籠。

發明內容

本發明為解決上述背景技術中存在的技術問題，提供了一種用于高空作業的垂直升降裝置及其作業方法。

本發明采用以下技術方案來實現：一種用于高空作業的垂直升降裝置，包括：

升降架，其低端預埋的土地內部，垂直屹立在地面上；

第一齒條，沿所述升降架的長度方向固定在所述升降架上；

吊籠，至少兩組；從上至下依次傳動連接于所述升降架，每個吊籠上固定有若干組驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上傳動連接有第一齒輪，所述第一齒輪與所述第一齒條相互嚙合；

連通口，至少一個；分別開設在所述吊籠的頂板和/或底板；

驅動機構，安裝在所述吊籠的頂板和/或底板上并與所述連通口相臨；所述驅動機構傳動連接于承載板，所述承載板在所述驅動機構的作用下能夠將連通口密封；

作業時，位于最上方的吊籠用于將第一批需要輸送到高空處的人或者物運輸上去，此時的吊籠底板處的承載板將所述連通口密封；當需要增補人力或者物資時，第二個或者第n個吊籠在齒輪于齒條的傳動下向上移動，此時的吊籠的底板處的承載板將所述連通口密封，當運輸到第一個或第n-1個吊籠的下方時停止上移，打開第一個或第n-1個吊籠的表面處的承載板，進行人力或者物資的對接。

在進一步的實施例中，所述驅動機構包括：導向桿，個數為兩個；分別沿所述頂板和/或底板的長度方向平行設置；所述承載板活動套接在所述導向桿上；

第一頂出氣缸，固定在所述頂板和/或底板上；所述第一頂出氣缸的活塞桿與所述承載板傳動連接；

當所述第一頂出氣缸的活塞桿處于壓縮狀態時，所述連通口被完全打開，便于上、下吊籠連通；當所述第一頂出氣缸的活塞桿處于頂出狀態時，所述承載板將所述連通口完全密封住，用于承載人力或者物資。

在進一步的實施例中，所述吊籠的底板的內側面上設置有頂升機構，所述頂升機構包括：

升降臺，對稱設置在所述升降臺與吊籠的底板之間的連桿組件；所述連桿組件包括：一端鉸接于所述吊籠且相互鉸接的第一連桿和第二連桿，一端與第一連桿的另一端相互鉸接的第三連桿，一端與所述第二連桿的另一端相互鉸接的第四連桿，所述第三連桿的另一端和第四連桿的另一端相互鉸接且同時鉸接于所述升降臺；