[發明專利]一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重在審
| 申請號: | 202010854687.0 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN112093730A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 黃廳;呂文文;李述華;趙敏 | 申請(專利權)人: | 山東華偉重特機械有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;F16F15/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276200 山東省臨*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 穩定性 噸位 內燃 叉車 配重 | ||
1.一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,包括配重本體(1),其特征在于:所述配重本體(1)的后部左右兩側固定安裝有后輪裝配腔(14),所述配重本體(1)的上表面裝配處左右兩側均固定安裝有裝配擋板(2),所述裝配擋板(2)的下表面固定安裝有擋板加強筋(3),所述擋板加強筋(3)與所述配重本體(1)的下側面固定連接,所述配重本體(1)的上表面中間位置開設有氣窗(4),所述氣窗(4)左右兩側位于所述配重本體(1)外表面設置有笑臉造型面(5),所述氣窗(4)下側位于所述配重本體(1)的前側面開設有牽引栓裝配腔(6),所述牽引栓裝配腔(6)的內部左右兩個對稱開設有緊固通孔緊固通孔(7),所述配重本體(1)的后側面與所述緊固通孔緊固通孔(7)相對應位置設置有緊固加強筋(8),所述牽引栓裝配腔(6)的下方與所述配重本體(1)相對應的下表面開設有通孔(9),所述通孔(9)與所述牽引栓裝配腔(6)的內部相連通,所述配重本體(1)的上表面開設有吊裝孔(10);
所述配重本體(1)的上表面開設有高排安裝孔(11),所述配重本體(1)的上表面位于所述氣窗(4)的左右兩側設置有燈架裝配腔(12),所述燈架裝配腔(12)位于所述配重本體(1)的左右兩側的外表面設置有笑臉造型面笑臉造型面(5),所述配重本體(1)的后部位于所述氣窗(4)的兩側設置有后固定柱(17),所述氣窗(4)的底部下方固定安裝有加固板(16)。
2.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述氣窗(4)的數量設置有上下兩個,所述氣窗(4)沿所述配重本體(1)的垂直中心線左右對稱設置。
3.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述緊固通孔(7)的數量為兩個,所述緊固通孔(7)的內部通過去毛刺打磨裝置打磨成光滑面。
4.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述緊固加強筋(8)的數量為兩個,所述緊固加強筋(8)的尺寸與所述緊固通孔(7)的內部通孔尺寸相適配,所述緊固加強筋(8)采用了硬度的高碳鋼制成。
5.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述燈架裝配腔(12)設置有兩個,所述燈架裝配腔(12)沿所述配重本體(1)的垂直中心線左右對稱設置,所述燈架裝配腔(12)的內部固定安裝有燈架。
6.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述配重本體(1)的前側面位于所述氣窗(4)的上側設置有(15),所述LOGO圖案(15)的表面使用噴涂機涂有防腐蝕油漆。
7.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述配重本體(1)的后側內壁上位于所述緊固加強筋(8)下側開設有固定板裝配腔(13),所述固定板裝配腔(13)的內部設置有裝配螺紋。
8.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述配重本體(1)的左右兩側壁位于所述緊固加強筋(8)左右兩側均開設有(15),所述LOGO圖案(15)的內部設置有與后輪相適配的固定螺紋。
9.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述吊裝孔(10)開設有兩個,左右兩個所述吊裝孔(10)沿配垂直重本體中心線左右對稱設置。
10.如權利要求1所述的一種高穩定性大噸位內燃叉車后配重,其特征在于:所述高排安裝孔(11)開設的數量為兩個,所述高排安裝孔(11)沿配所述配重本體(1)的中心線左右對稱設置。
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