[發明專利]一種月池減阻裝置

在審

• 申請號: 202010848075.0
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111891291A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 張新曙;高天池;李張翰熠;支鵬飛
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14;B63B1/40
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

本發明涉及一種月池減阻裝置，包括一與月池開孔仿形的底板，底板可擱置在月池底部配套設置的向內側凸起的平臺上；底板的周圍設有對稱布置的用以使底板上下方水體管通的缺口；底板中部設有至少一壓力平衡孔裝置，壓力平衡孔裝置包括開設于底板上的通孔，通孔上方設有一前部向上翹起的壓力平衡孔導流板，壓力平衡孔導流板前部與底板之間形成一壓力平衡孔。本發明采用非水密的開放式鋼制板梁結構蓋板配合手動夾緊裝置的設計，結構簡單，設計巧妙，實施方便，成本低廉；不采用液壓油缸和控制系統等裝置，極大的節省建造成本和后期維護維修成本。

技術領域

本發明涉及一種月池減阻裝置，屬于船舶月池技術領域。

背景技術

在潛水支持船和鉆井船等船舶上通常因作業需要而設置位于船體中部的貫穿甲板到底板的井狀結構，稱為月池。月池雖然給船舶的特殊作業帶來方便，但是在船舶航行的時候，其巨大的開口導致船體阻力大幅度增加。技術人員設計了一些旨在降低船阻力的方案，包括特別的月池形狀、特殊的導流板以及月池底部液壓門等等。這些方案中，優化開口形狀以及導流板的方案僅能小幅度優化阻力性能，畢竟大開口還在，其對阻力的影響仍然很大。月池底部液壓門雖然減阻效果好，但造價昂貴，且后期維護維修等都需要船東付出一定代價。

發明內容

本發明的目的是提供一種月池減阻裝置，無需水密，實現低成本、高效的月池減阻效果。

本發明采取以下技術方案：

一種月池減阻裝置，包括一與月池開孔仿形的底板2，所述底板2可擱置在月池底部配套設置的向內側凸起的平臺上；所述底板2的周圍設有對稱布置的用以使底板上下方水體管通的缺口；所述底板2中部設有至少一壓力平衡孔裝置4，所述壓力平衡孔裝置4包括開設于底板上的通孔14，通孔14上方設有一前部向上翹起的壓力平衡孔導流板8，壓力平衡孔導流板8前部與底板2之間形成一壓力平衡孔9。

優選的，所述缺口為設置于底板2角部的倒角部位；所述壓力平衡孔14呈長條形，沿船體縱向布置。

進一步的，所述倒角部位為圓弧倒角，其下部設有一凹槽12，所述凹槽12用于與所述凸起的平臺安裝配合，用于橫向限位。

更進一步的，還包括壓緊裝置7、傳動裝置13；所述壓緊裝置7安裝于月池內的底板安裝部位，經所述傳動裝置13調節后，可將所述底板2向下壓緊固定在所述平臺上。

再進一步的，所述傳動裝置13為長直桿，所述長直桿由動力部件驅動轉動后帶動壓緊裝置7下壓。

再進一步的，所述壓緊裝置7為楔塊，所述動力部件為搖臂或連桿。

優選的，所述底板2上方固定一用于吊裝的吊耳6。

進一步的，所述底板2上部固定縱橫交錯的扶強材5，四周固定外側圍板3；所述吊耳6固定在所述扶強材5之上。

更進一步的，所述吊耳6呈棱錐形。

更進一步的，所述底板2下表面平滑。

本發明的有益效果在于：

1)采用非水密的開放式鋼制板梁結構蓋板配合手動夾緊裝置的設計，結構簡單，設計巧妙，實施方便；

2)針對月池的減阻效果顯著，通過封堵月池底部開口，達到與無月池狀態接近的船底光順度，基本消除月池引起的航行阻力。

3)成本低廉。采用普通船用鋼材制造成開放式板梁結構蓋板，制造極其容易。不采用液壓油缸和控制系統等裝置，極大的節省建造成本和后期維護維修成本。由于有月池的船舶必然配備吊機，本蓋板裝置由船用吊機吊裝，不需要額外啟閉裝置。

4)不需配置水密密封裝置，配合設置的壓力平衡孔，降低了結構強度要求，進一步降低了制造成本。

附圖說明