[發明專利]用于識別汽車電控模塊的方法和檢測儀

在審

• 申請號: 202010846383.X
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111984304A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 呂金枝
• 申請（專利權）人: 上海星融汽車科技有限公司
• 主分類號: G06F8/71
• 分類號: G06F8/71;G01R31/00
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 胡志鴻;張堅

一種用于識別汽車電控模塊的方法和檢測儀，通過建立汽車品牌、型號與查詢指令波特率、模塊查詢發送地址、模塊查詢指令和版本號查詢指令之間的對應關系；建立電控模塊響應地址和電控模塊、版本號查詢發送地址之間的對應關系；建立發送版本號查詢指令后所接收數據與電控模塊版本號之間的對應關系，在識別檢測車輛品牌和型號的基礎上，通過車載OBD接入汽車診斷儀，汽車診斷儀在通訊總線上，以其特定通訊的波特率發送特定的詢問指令，通過ECU響應地址確定當前車輛上配置了哪些電控模塊，并且識別對應電控模塊的軟件版本。本發明的優點是：可以快速識別車輛配置了哪些電控模塊及其相應的軟件版本，準確度高，提高了診斷維修效率。

技術領域

本發明涉及車輛檢測維修技術領域，尤其涉及一種用于識別汽車電控模塊的方法以及一種用于識別汽車電控模塊的檢測儀。

背景技術

近年來，隨著電子技術、計算機技術和信息技術的應用，汽車電子控制技術得到了迅猛的發展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網絡化等多方面有了較大突破。汽車電子控制技術已成為衡量現代汽車發展水平的重要標志。

汽車電子控制系統由傳感器、電子控制器、驅動器和控制程序軟件等組成，與車上的機械系統配合使用(通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合)，并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機電整合”。隨著汽車行業的發展，車輛的電控系統越來越復雜，不同功能類型的控制模塊越來越多，有控制發動機的模塊(ECU)，有控制后處理的模塊(DCU)，有控制剎車的模塊(ABS)，有控制車身的模塊(CBCU)，有控制變速箱的模塊(TCU)，有控制儀表的模塊(ICU)等。

鑒于此，當車輛報出通訊類的故障時，有可能是某一個或者某幾個節點，排查起來非常復雜。如果維修行業的從業人員無法快速有效地識別車輛上配置了哪些電控模塊，在進行汽車診斷通信的時候，會存在很大的困擾，降低維修效率。因此，識別車輛電控模塊的類型尤為重要，通過識別模塊類型可以確定車上裝配了哪些模塊，丟失了哪些模塊，從而輔助維修人員進行診斷。

目前的常規操作是通過CAN線上的250K bit/s的廣播幀地址確定車輛上的配置了哪些電控模塊，衍生出的汽車診斷功能有車輛模塊識別、CAN節點掃描等等，但是并非所有車輛都可以通過常規方法確定車輛配置的電控模塊，例如對卡特和沃爾沃這類不一定通過CAN總線進行模塊通訊的車系，常規的識別方法就顯現了局限性。

發明內容

目的是針對現有技術結構上的缺點，提出一種用于識別汽車電控模塊的方法和檢測儀，本發明主要原理是通過車載OBD接入汽車診斷儀，汽車診斷儀在通訊總線上，以其特定通訊的波特率發送特定的詢問指令，通過ECU響應地址確定當前車輛上配置了哪些電控模塊，并且識別對應電控模塊的軟件版本，提高檢修人員的檢修效率。

為了達到上述發明目的，本發明首先提出的一種用于識別汽車電控模塊的方法，通過以下技術方案實現的:

一種用于識別汽車電控模塊的方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

A、根據各個品牌汽車以及汽車型號的電子控制系統，

建立汽車品牌、型號與查詢指令波特率、模塊查詢發送地址、模塊查詢指令和版本號查詢指令之間的對應關系；并生成與汽車品牌、型號對應的查詢指令參數表；

建立電控模塊響應地址和電控模塊、版本號查詢發送地址之間的對應關系；并生成與電控模塊響應地址對應的版本號查詢地址參數表和電控模塊識別參數表；

建立發送版本號查詢指令后所接收數據與電控模塊版本號之間的對應關系，并生成與發送版本號查詢指令后所接收數據對應的電控模塊版本號參數表；

B、存儲所述查詢指令參數表和版本號查詢地址參數表、電控模塊識別參數表和電控模塊版本號參數表；

C、分析所要檢測的汽車的品牌、型號以及其上車載OBD口的接口類型；并選擇對應連接端口連接所述車載OBD口；