[發明專利]一種利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置及方法

在審

• 申請號: 202010845596.0
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111996889A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 蓋曉連;何東坡
• 申請（專利權）人: 東北林業大學;哈爾濱石油學院
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

1.一種利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置，包括支撐框架（1）、充氣空壓泵（3）、驅動電機（9）、加熱裝置（12）和電動下料閥（13），其特征在于：所述支撐框架（1）下方的左右兩端均轉動連接有行走輪（2），且支撐框架（1）下方的右端安裝有充氣空壓泵（3），所述支撐框架（1）中部的前后側壁上均固定連接有輔助桿（4），且輔助桿（4）的上端與外層保溫殼（5）的外側采用貫穿的方式相連接，所述外層保溫殼（5）的內側通過螺栓固定連接有攪拌筒（6），且攪拌筒（6）上側壁的外表面與電動伸縮桿（7）的輸出端固定連接，并且電動伸縮桿（7）通過螺栓安裝在支撐框架（1）上端的側壁上，所述攪拌筒（6）上側的開口處焊接有料斗（8），且攪拌筒（6）上方的中部通過螺栓安裝有驅動電機（9），所述驅動電機（9）的輸出端上固定連接有攪拌桿（10），所述外層保溫殼（5）的內側設置有加熱環（11），所述攪拌筒（6）的下側壁上通過螺栓安裝有加熱裝置（12），且攪拌筒（6）下側的開口處安裝有電動下料閥（13），所述電動下料閥（13）的下側通過螺栓固定連接有下料管（14），且下料管（14）的下側與固定管（15）的開口處焊接，所述固定管（15）左側的開口處固定連接有注料彎管（16），且固定管（15）的右側通過螺栓安裝有氣動伸縮桿（17），所述氣動伸縮桿（17）的輸出端上固定連接有活動柱（18），所述充氣空壓泵（3）的出氣口處安裝有噴氣管（19）。

2.根據權利要求1所述的一種利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置，其特征在于：所述電動伸縮桿（7）關于攪拌筒（6）的垂直中軸線對稱設置，且攪拌筒（6）在支撐框架（1）的側壁上構成升降結構。

3.根據權利要求1所述的一種利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置，其特征在于：所述加熱環（11）等間距安裝在攪拌筒（6）的外側壁上，且攪拌筒（6）的下側壁呈漏斗狀結構。

4.根據權利要求1所述的一種利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置，其特征在于：所述固定管（15）在下料管（14）上呈傾斜設置，且固定管（15）的右側壁與氣動伸縮桿（17）采用貫穿的方式相連接。

5.根據權利要求1所述的一種利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置，其特征在于：所述活動柱（18）與固定管（15）的內側壁呈貼合設置，且活動柱（18）的長度尺寸大于下料管（14）開口處的寬度尺寸。

6.根據權利要求1所述的一種利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置，其特征在于：所述噴氣管（19）的水平中軸線與注料彎管（16）的水平中軸線相重合，且噴氣管（19）通過螺栓安裝在固定管（15）右端的下側。

7.一種根據權利要求1所述的利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置的方法，其特征在于：具體方法為：在使用該利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置時，通過料斗（8）將聚氨酯混凝土原料傾倒入攪拌筒（6）的內側，啟動驅動電機（9）運轉工作，通過攪拌桿（10）對聚氨酯混凝土原料進行攪拌混合，在混合的過程中，為防止溫度過低影響聚氨酯混凝土的均勻混合，啟動加熱裝置（12）運轉工作，外層保溫殼（5）的內側設置有加熱環（11），通過加熱環（11）對攪拌筒（6）進行加熱處理，外層保溫殼（5）的外側與輔助桿（4）采用貫穿的方式相連接，啟動電動伸縮桿（7）運轉工作，使攪拌筒（6）帶動固定管（15）在支撐框架（1）的側壁上向下移動，并使注料彎管（16）對準路面開裂部位，在進行修補時，氣動伸縮桿（17）與噴氣管（19）均通過軟管與充氣空壓泵（3）相連接，向右拉動支撐框架（1），通過行走輪（2）進行移動，啟動充氣空壓泵（3）運轉工作，通過噴氣管（19）將裂縫中的雜物灰塵吹出，開啟電動下料閥（13）后，攪拌后的聚氨酯混凝土通過下料管（14）滑落進固定管（15）的內部，啟動氣動伸縮桿（17）運轉工作，使活動柱（18）在固定管（15）的內側進行滑動，推動聚氨酯混凝土后，通過注料彎管（16）將聚氨酯混凝土注入裂縫中完成填充，這就是利用聚氨酯混凝土修復寒區路面開裂的裝置使用的整個過程。