[發(fā)明專利]分類稱重裝置結(jié)構(gòu)及其智能垃圾桶

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010844175.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN111959992A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳軍;常誠(chéng);葉一郎;主保玉;黎衛(wèi)平;張梓洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽能測(cè)能控科技有限公司
• 主分類號(hào): B65F1/14
• 分類號(hào): B65F1/14
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 劉靜怡

1.一種分類稱重裝置結(jié)構(gòu)，包括稱重平臺(tái)(1)、稱重傳感器(2)、升降板(3)、升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和叉板組件(5)，兩個(gè)所述稱重傳感器(2)分別位于稱重平臺(tái)(1)內(nèi)部平臺(tái)上，其特征在于：

所述升降板(3)通過(guò)支撐桿(31)活動(dòng)安裝在稱重平臺(tái)(1)的中心處，而升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)用于驅(qū)動(dòng)升降板(3)實(shí)現(xiàn)升降，所述叉板組件(5)包括叉板(51)、直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)、延長(zhǎng)臂(53)、摩擦輪(54)、蝸輪(55)和蝸桿(56)，所述叉板(51)活動(dòng)安裝在升降板(3)中心處的導(dǎo)槽內(nèi)，而直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)用于驅(qū)動(dòng)叉板(51)做直線運(yùn)動(dòng)，兩根所述延長(zhǎng)臂(53)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在叉板(51)上，所述摩擦輪(54)通過(guò)軸承安裝在叉板(51)的底部，而摩擦輪(54)與升降板(3)的底面摩擦接觸，所述蝸桿(56)固定安裝在摩擦輪(54)的側(cè)面，所述蝸輪(55)固套在安裝延長(zhǎng)臂(53)的轉(zhuǎn)軸上，其中蝸輪(55)與蝸桿(56)相互配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分類稱重裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述稱重傳感器(2)分別位于升降板(3)的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分類稱重裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩根所述支撐桿(31)分別通過(guò)螺栓安裝在稱重平臺(tái)(1)上，而兩根支撐桿(31)分別貫穿過(guò)升降板(3)的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分類稱重裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括電機(jī)Ⅰ(41)和絲桿(42)，所述電機(jī)Ⅰ(41)通過(guò)螺栓安裝在稱重平臺(tái)(1)上，其動(dòng)力輸出端連接有絲桿(42)，而絲桿(42)貫穿過(guò)升降板(3)并與升降板(3)之間形成螺紋傳動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分類稱重裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)包括電機(jī)Ⅱ(521)、齒輪(522)和齒條(523)，所述電機(jī)Ⅱ(521)通過(guò)螺栓安裝在升降板(3)的底部，其動(dòng)力輸出端固套有齒輪(522)，所述齒條(523)固定安裝在叉板(51)的側(cè)面，而齒輪(522)與齒條(523)相互嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分類稱重裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述稱重平臺(tái)(1)的底部設(shè)有萬(wàn)向輪(11)。

7.一種智能垃圾桶，其特征在于，包括權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的一種分類稱重裝置結(jié)構(gòu)。