[發明專利]一種交通燈的控制方法、裝置及計算機設備

在審

• 申請號: 202010843700.2
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN112037541A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 陶業震;劉永超
• 申請（專利權）人: 浙江大華技術股份有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/095
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 潘平

本申請公開了一種交通燈的控制方法、裝置及計算機設備，用于解決交通信號燈不能靈活的調整通行時長的問題。該方法為：確定當前時刻各個通行方向的交通等待信息，交通等待信息至少包括任一通行方向的交通燈狀態為禁止通行狀態時，處于等待狀態的通行對象的總數量；根據各個通行方向的交通等待信息和第一預設通行條件，確定第一通行方向；確定交通信號燈當前時刻的第二通行方向，并確定第二通行方向是否與第一通行方向相同，若是，則將第一通行方向的通行時長延長預定時長；若第二通行方向與第一通行方向不相同，則將第二通行方向的交通燈狀態變更為禁止通行狀態，并將第一通行方向的交通燈狀態變更為通行狀態。

技術領域

本申請涉及電子技術領域，尤其涉及一種交通燈的控制方法、裝置及計算機設備。

背景技術

近年來，隨著城市化進程加快，私家車、電動車等交通工具逐漸增多，導致很長時間的堵車情況的出現。雖然現有路口都設置了交通信號燈，但由于各個方向的信號燈時長是固定的循環順序，可能導致路口出現單向擁堵情況。

目前較為普遍的解決這種問題的方式是交警在路口實時觀察路口流量，然后人工調整各方向的通行時長，盡量減少單向擁堵時間?？梢姡F有的交通信號燈不能控制靈活的調整通行時長，因此，如何更好地對交通燈進行控制，以減少行人、機動車以及非機動車的等待時間，成為本領域亟待解決的問題。

發明內容

本申請提供一種交通燈的控制方法、裝置及計算機設備，用于解決現有技術中交通信號燈不能靈活的調整通行時長的技術問題。本申請的技術方案如下：

第一方面，本申請實施例提供一種交通燈的控制方法，所述方法包括：

確定當前時刻各個通行方向的交通等待信息，其中，交通等待信息至少包括任一通行方向的交通燈狀態為禁止通行狀態時，處于等待狀態的通行對象的總數量；

根據所述各個通行方向的交通等待信息和第一預設通行條件，確定第一通行方向；其中，所述第一預設通行條件用于從所述各個通行方向中篩選出等待通行的對象的數量最大的第一通行方向；

確定所述交通信號燈當前時刻的第二通行方向，并確定所述第二通行方向是否與第一通行方向相同，若是，則將所述第一通行方向的通行時長延長預定時長；

若所述第二通行方向與所述第一通行方向不相同，則將所述第二通行方向的交通燈狀態變更為禁止通行狀態，并將所述第一通行方向的交通燈狀態變更為通行狀態。

在一種可能的實施方式中，根據所述各個通行方向的交通等待信息和第一預設通行條件，確定第一通行方向，包括：

確定所述各個通行方向處于等待狀態的通行對象的總數量中的最大值；將所述最大值對應的通行方向確定為第一通行方向。

在一種可能的實施方式中，根據所述各個通行方向的交通等待信息和第一預設通行條件，確定第一通行方向，包括：

若所述各個通行方向處于等待狀態的車輛的總數量相等，則獲取各個通行方向的交通等待信息中處于等待狀態的機動車的權重值以及處于等待狀態的非機動車的權重值；

分別將所述機動車的權重值以及所述非機動車的權重值，與所述各個通行方向的交通等待信息中的處于等待狀態的非機動車數量以及處于等待狀態的機動車數量對應相乘，確定所述各個通行方向的總等待程度值；

確定出所述各個通行方向的總等待程度值中的最大值，將所述各個通行方向的總等待程度值中的最大值對應的方向確定為第一通行方向。

在一種可能的實施方式中，將所述第一通行方向的交通燈狀態變更為通行狀態之后，所述方法還包括：

確定當前時刻各個通行方向的等待時長，所述等待時長為當前時刻與所述各個通行方向中的等待者通過所述交通信號燈對應的路口的平均等待時長；