[發(fā)明專利]一種基于垂向低阻隨動線型設(shè)計的多元聲陣拖曳體在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010843101.0 | 申請日： | 2020-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN111976895A | 公開（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 應(yīng)曉偉;蘇石飛;洪有財;范進良 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國船舶重工集團公司第七一五研究所 |
| 主分類號： | B63B21/66 | 分類號： | B63B21/66;B63B1/32 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人： | 陳繼亮 |
| 地址： | 311499 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 低阻隨動 線型 設(shè)計 多元 拖曳 | ||
1.一種基于垂向低阻隨動線型設(shè)計的多元聲陣拖曳體，其特征在于：包括拖曳平臺(1)、平衡尾翼(3)和多元聲基陣架(2)，頂部安裝殼體(5)安裝在拖曳平臺(1)的上方，多元聲基陣架(2)連接頂部拖曳平臺(1)和底部安裝座(6)構(gòu)成用于安裝聲換能器(7)的基陣架，拖曳平臺(1)和多元聲基陣架(2)的外部安裝有拖曳體外殼(4)，電子艙(17)和非聲傳感器(18)安裝在拖曳平臺(1)上，拖曳體外殼(4)尾部連接安裝平衡尾翼(3)；頂部安裝殼體(5)和拖曳體外殼(4)之間采用光順過渡，使得拖體在作向下垂向運動時產(chǎn)生的阻力較小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于垂向低阻隨動線型設(shè)計的多元聲陣拖曳體，其特征在于：所述多元聲基陣架(2)采用8根階梯式連接桿(16)連接頂部拖曳平臺(1)和底部安裝座(6)構(gòu)成用于安裝24元聲換能器(7)的基陣架，聲換能器(7)與基陣架之間的連接采用軟連接(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于垂向低阻隨動線型設(shè)計的多元聲陣拖曳體，其特征在于：所述平衡尾翼(3)采用三垂直面結(jié)合三水平面的尾翼結(jié)構(gòu)，包括垂直排列的垂直翼A(9)、垂直翼B(10)、垂直翼C(11)和水平排列的水平翼A(12)、水平翼B(13)、水平翼C(14)；垂直翼B(10)上安裝有調(diào)整尾翼(15)，用于調(diào)整抵消拖體由于線型加工不對稱引起的固定拖曳角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于垂向低阻隨動線型設(shè)計的多元聲陣拖曳體，其特征在于：所述的拖曳體外形呈頂部安裝殼體(5)處較寬，向下逐漸收縮至底部規(guī)則線型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國船舶重工集團公司第七一五研究所，未經(jīng)中國船舶重工集團公司第七一五研究所許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
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