[發明專利]液壓廢鋼壓塊拆包機液壓系統及控制方法

在審

• 申請號: 202010839139.0
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111927838A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 林高;杜佳奇
• 申請（專利權）人: 湖北力帝機床股份有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B1/26;F15B21/0427;F15B21/041;F15B19/00
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 夏冬玲

本發明提供了液壓廢鋼壓塊拆包機液壓系統及控制方法，它包括油箱，所述油箱通過油管并聯有第一泵油系統和第二泵油系統，所述第一泵油系統和第二泵油系統之后并聯有拆包缸控制系統、后夾緊缸控制系統和前夾緊缸控制系統。此液壓系統能夠滿足大密度廢鋼包塊的拆解使用，采用控制閥組與壓力傳感器的配合使用，通過電氣系統結合，合理計算分配各油缸運行流量，使得滿足各油缸穩定運行的要求。

技術領域

本發明涉及廢鋼壓塊拆包機液壓系統技術領域，具體涉及一種液壓廢鋼壓塊拆包機液壓系統及控制方法。

背景技術

在廢金屬回收處理過程中，為了便于后續的運輸，通常會將收集之后的廢金屬進行壓塊打包，而且隨著金屬打包液壓機噸位越來越大，廢鋼包塊密度越來越大。這就為后續包塊的拆解帶來了巨大的困難，因此，需要開發設計一種大噸位液壓廢鋼壓塊拆包機液壓系統滿足對大密度廢鋼包塊的拆解需求。

發明內容

本發明的目的是提供液壓廢鋼壓塊拆包機液壓系統及控制方法，此液壓系統能夠滿足大密度廢鋼包塊的拆解使用，采用控制閥組與壓力傳感器的配合使用，通過電氣系統結合，合理計算分配各油缸運行流量，使得滿足各油缸穩定運行的要求。

為了實現上述的技術特征，本發明的目的是這樣實現的：液壓廢鋼壓塊拆包機液壓系統，它包括油箱，所述油箱通過油管并聯有第一泵油系統和第二泵油系統，所述第一泵油系統和第二泵油系統之后并聯有拆包缸控制系統、后夾緊缸控制系統和前夾緊缸控制系統。

所述油箱 的側壁上安裝有液位計，在油箱的頂部安裝有溫度傳感器、液位控制器和空氣過濾器，所述油箱的外側壁上固定安裝有加熱器。

所述第一泵油系統包括第一單伸軸電機，所述第一單伸軸電機與第一油泵相連并提供泵油動力；所述第一油泵的出油管路上連接有第一電磁溢流閥，所述第一電磁溢流閥的溢流口與油箱相連；所述第一電磁溢流閥之后的管路上安裝有第一單向閥。

所述第二泵油系統包括第二單伸軸電機，所述第二單伸軸電機與第二油泵相連并提供泵油動力；所述第二油泵的出油管路上連接有第二單向閥，所述第二單向閥之后的管路上安裝有第二電磁溢流閥，所述第二電磁溢流閥的溢流口與油箱相連。

所述第一單向閥之后的管路上安裝有壓力變送器和壓力表，所述壓力變送器與行程開關相配合控制各種油缸之間的動作轉換。

還包括回油系統，所述回油系統包括主回油管，所述主回油管上安裝有冷卻器，所述冷卻器之后的管路通過回油過濾器與油箱相連。

所述拆包缸控制系統包括拆包缸、第一三位四通電液換向閥和二位四通電液換向閥，所述二位四通電液換向閥的第一出口與拆包缸的塞腔連接，所述第一三位四通電液換向閥的第二出口與拆包缸的桿腔連接；所述第一出口和第二出口上都安裝有測壓接頭。

所述后夾緊缸控制系統包括后夾緊缸、第二三位四通電液換向閥和第一液控單向閥，所述第一液控單向閥的第四出口與后夾緊缸的塞腔連接，所述第二三位四通電液換向閥的第三出口與后夾緊缸的桿腔連接；所述第三出口和第四出口上都安裝有測壓接頭。

所述前夾緊缸控制系統包括前夾緊缸、第二液控單向閥和第三三位四通電液換向閥，所述第二液控單向閥的第六出口與前夾緊缸的塞腔連接，所述第三三位四通電液換向閥的第五出口與前夾緊缸的桿腔連接；所述第五出口和第六出口上都安裝有測壓接頭。

液壓廢鋼壓塊拆包機液壓系統的控制方法：

通過第一三位四通電液換向閥和二位四通電液換向閥組合運行實現拆包缸的差動快速前進、全壓工進以及后退動作；

通過第二三位四通電液換向閥和第一液控單向閥組合運行實現后夾緊缸的夾緊、松開動作；

通過第三三位四通電液換向閥和第二液控單向閥組合運行實現前夾緊缸的夾緊、松開動作；