[發明專利]智能乘客服務系統

在審

• 申請號: 202010838489.5
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112001514A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 包峰;聞一龍;高召松
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/30;H04L29/08
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王宇楊

本發明實施例提供一種智能乘客服務系統，智能乘客服務系統由云中心層、車站層、列車層和移動端層組成；云中心層以云中心平臺為核心，面向中心乘客調度員，用于提供全線的乘客智慧服務綜合監控服務；車站層以車站平臺為核心，面向車站內的乘客，用于接入車站中的服務終端；列車層以列車平臺為核心，面向列車上的乘客，用于接入列車中的服務終端；移動端層以移動終端為核心，面向乘客和運營人員，是乘客登陸系統的入口，是運營人員進行運營和管理的移動窗口。本發明實施例提供的智能乘客服務系統，利用人工智能、環境感知、云計算等新興技術和方法，將各個系統集成在一起，為乘客提供出行全過程的服務，提高了乘車的舒適性和便利性。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種智能乘客服務系統。

背景技術

隨著智慧列車和智慧車站概念的提出，乘客出行過程中越來越多的體會到了便利。

現有技術中，軌道交通領域的乘客服務存在多種系統，例如，票檢服務系統、應急服務系統、乘客導向指引服務系統和乘客信息服務系統等。

但是，現有的乘客服務系統，均各自為戰，是一個個的信息孤島，系統之間的信息交互存在屏障，服務不夠人性化，無法為乘客提供出行全過程的服務，乘客對信息獲取和交互的渠道較少，難以提供優質服務，對乘客信息的感知程度不夠，服務響應不及時。

發明內容

本發明實施例提供一種智能乘客服務系統，用于解決現有技術中的上述技術問題。

第一方面，本發明實施例提供一種智能乘客服務系統，所述智能乘客服務系統由云中心層、車站層、列車層和移動端層組成；

所述云中心層以云中心平臺為核心，面向中心乘客調度員，用于提供全線的乘客智慧服務綜合監控服務；

所述車站層以車站平臺為核心，面向車站內的乘客，用于接入車站中的各種服務終端，為車站內的乘客提供服務；

所述列車層以列車平臺為核心，面向列車上的乘客，用于接入列車中的各種服務終端，為列車上的乘客提供服務；

所述移動端層以移動終端為核心，面向乘客和運營人員，是乘客登陸系統的入口，是運營人員進行運營和管理的移動窗口。

進一步地，所述云中心層包括出行服務子系統、招援服務子系統、票檢服務子系統、環境調節子系統、應急服務子系統、信息發布子系統、生活服務子系統和特殊人群服務子系統。

進一步地，所述車站層包括出行服務子系統、招援服務子系統、票檢服務子系統、環境調節子系統、應急服務子系統、信息發布子系統、生活服務子系統和特殊人群服務子系統。

進一步地，所述列車層包括出行服務子系統、招援服務子系統、環境調節子系統、應急服務子系統、信息發布子系統、生活服務子系統和特殊人群服務子系統。

進一步地，所述移動端層包括出行服務子系統、招援服務子系統、信息發布子系統、生活服務子系統和特殊人群服務子系統。

進一步地，所述云中心平臺、所述車站平臺和所述列車平臺均由中臺層和網絡層組成；

所述中臺層用于對智能乘客服務數據進行處理；

所述網絡層用于對智能乘客服務數據進行傳輸。

進一步地，所述智能乘客服務系統包括出行服務子系統；

所述出行服務子系統用于提供如下服務中任一種或其組合：線路查詢、語音呼叫、線路規劃、個性車廂預訂、乘客定位、線路引導、到站提醒、票價結算、消費支付和服務評價。

進一步地，所述信息發布子系統包括車站信息發布模塊和列車信息發布模塊；

所述車站信息發布模塊用于在車站內發布信息；