[發明專利]一種汽車方向盤角度傳感器的組裝設備

有效

• 申請號: 202010836057.0
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112097719B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 王惠芬;周瓊玉
• 申請（專利權）人: 艾圣特傳感系統（武漢）有限公司
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22;G01R33/02
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 鄒航

本發明提供了一種汽車方向盤角度傳感器的組裝設備，以用于解決現有技術中汽車方向盤角度傳感器裝配浪費大量人力且良品率低的技術問題，其工作臺、轉盤和控制系統，所述轉盤可轉動的安裝于所述工作臺的上端，所述轉盤的四周沿組裝工序依次設置有第一上料工位、第一點脂工位、第二上料工位、磁感應檢測工位、第二點脂工位和扣合組裝工位，所述轉盤的上端沿圓周方向依次安裝有六個組裝載具，所述第一點脂工位、所述磁感應檢測工位、第二點脂工位和扣合組裝工位上分別對應設置有第一點脂裝置、磁感應檢測裝置、第二點脂裝置和扣合組裝裝置，每一所述組裝載具上并列形成殼體放置位和蓋體放置位。

技術領域

本發明涉及汽車配件制造領域，具體涉及一種汽車方向盤角度傳感器的組裝設備。

背景技術

通常使用的方向盤轉角傳感器采用齒輪組件(包括三個齒輪)的結構，來測量轉角和轉過的圈數，其具有一個大齒輪和兩個與大齒輪相嚙合的小齒輪，大齒輪隨方向盤管柱一起轉動，兩個小齒輪齒數相差1個，與傳感器外殼一起固定在車身，不隨方向盤轉動而轉動。兩個小齒輪分別采集到隨方向盤轉動的轉角，由于相差一個齒，不同的圈數就會相差特定的角度，通過計算得到方向盤的絕對轉角。

現有技術中，方向盤轉角傳感器在裝配時，一般采用全人工裝配，首先通過點脂機在殼體內裝配齒輪組件的位置點脂潤滑，然后人工將齒輪組件安裝到殼體內，再通過點脂機在齒輪組件的各個齒輪連接處點脂潤滑，然后將蓋體扣合完成裝配，整個工序至少需要4個工人協同作業，同時由于人工不能分辨齒輪組件內磁體的磁感應強度是否符合要求，裝配完成的汽車方向盤角度傳感器的良品率低，因而不符合大規模生產和普及。

發明內容

本發明提供了一種汽車方向盤角度傳感器的組裝設備，以用于解決現有技術中汽車方向盤角度傳感器裝配浪費大量人力且良品率低的技術問題。

本發明解決上述技術問題的方案如下：一種汽車方向盤角度傳感器的組裝設備，包括工作臺、轉盤和控制系統，所述轉盤可轉動的安裝于所述工作臺的上端，所述轉盤的四周沿組裝工序依次設置有第一上料工位、第一點脂工位、第二上料工位、磁感應檢測工位、第二點脂工位和扣合組裝工位，所述轉盤的上端沿圓周方向依次安裝有六個組裝載具，所述第一點脂工位、所述磁感應檢測工位、第二點脂工位和扣合組裝工位上分別對應設置有第一點脂裝置、磁感應檢測裝置、第二點脂裝置和扣合組裝裝置，每一所述組裝載具上并列形成殼體放置位和蓋體放置位，所述第一上料工位用于將待組裝的殼體和蓋體分別放置到對應的所述組裝載具上的殼體放置位和蓋體放置位，所述第一點脂裝置用于對所述第一點脂工位上對應的所述殼體進行點脂，所述第二上料工位用于將齒輪組件放置到對應位置的殼體中，所述磁感應檢測裝置用于對磁感應檢測工位上的所述齒輪組件中磁體的磁感應強度進行檢測，所述第二點脂裝置用于對所述第二點脂工位上對應的所述齒輪組件進行點脂，所述扣合組裝裝置用于將所述扣合組裝工位上對應的所述殼體和蓋體進行組裝扣合，所述控制系統控制所述轉盤步進轉動，所述第一點脂裝置、所述磁感應檢測裝置、所述第二點脂裝置和所述扣合組裝裝置均與所述控制系統電連接。

本發明提供的汽車方向盤角度傳感器的組裝設備，通過六個工位的合理分布，使汽車方向盤角度傳感器的組裝實現半自動裝配，其中點脂裝置只需要預先設定好點脂位置，當對應的殼體轉運至點脂裝置時，點脂裝置就能在控制系統的控制下實現自動點脂，本發明在使用時，只需要配備上下料的工作人員即可，不需要過多的工作人員協同作業，有效減少了人力物力；同時在裝配過程中設置了磁感應檢測工位，在扣合蓋體前，對齒輪組件中磁體的磁感應強度進行檢測，及時將不合格的更換掉，進而大大增加了良品率。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：