[發明專利]一種大噸位冷鍛液壓機

在審

• 申請號: 202010835823.1
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112108599A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 孫路涵;王志文
• 申請（專利權）人: 孫路涵
• 主分類號: B21J9/02
• 分類號: B21J9/02;B21J9/12;B21J9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大噸位冷鍛液壓機，包括液壓缸(1)、方向調節裝置(2)、壓力閥(3)、高壓泵(4)、電機(5)和油箱(6)，其特征在于：所述液壓缸(1)包括缸體(11)、柱塞頭(12)、柱塞桿(13)、環形板(14)、彈簧(15)、第一開口(16)和第二開口(17)；所述缸體(11)內壁滑動連接有環形板(14)，所述環形板(14)中部安裝有柱塞頭(12)，所述柱塞頭(12)為“工”字形設計，所述柱塞頭(12)中部緊貼環形板(14)內壁設計；所述柱塞頭(12)下表面固連有柱塞桿(13)，所述柱塞桿(13)一端穿過缸體(11)；所述柱塞頭(12)下表面和缸體(11)底部內壁之間固連有均勻布置的彈簧(15)；所述缸體(11)上端側壁內開設有第一開口(16)，所述缸體(11)下端側壁內開設有第二開口(17)；所述液壓缸(1)通過機架固定，所述柱塞桿(13)下端安裝有模具上模，所述柱塞桿(13)下方的工作臺上安裝有模具下模；所述方向調節裝置(2)表面固連有四個均勻布置的接頭，所述接頭為立方體結構設計；所述方向調節裝置(2)左上方的接頭通過導管與第一開口(16)連接，所述方向調節裝置(2)左下方的接頭通過另一導管與第二開口(17)連接，所述方向調節裝置(2)右下方的接頭通過出油管路(7)與油箱(6)連接，所述方向調節裝置(2)右上方的接頭通過進油管路(8)與高壓泵(4)相連接；所述高壓泵(4)另一端與油箱(6)相連接，所述高壓泵(4)左側安裝有電機(5)；所述油箱(6)和進油管路(8)之間設置有壓力閥(3)，所述壓力閥(3)用于調節系統的限定壓強。

2.根據權利要求1所述的一種大噸位冷鍛液壓機，其特征在于：所述方向調節裝置(2)包括固定環(21)、轉環(22)、一號導流槽(23)、二號導流槽(24)、三號導流槽(25)；所述固定環(21)為圓筒狀結構設計，所述固定環(21)內開設有與接頭對應設計的方形槽，所述固定環(21)內部轉動連接有轉環(22)；所述轉環(22)內開設有一號導流槽(23)，所述一號導流槽(23)為彎曲的管狀設計，所述一號導流槽(23)數量為二，兩個一號導流槽(23)中心對稱設計；所述一號導流槽(23)后方開設有二號導流槽(24)，且所述二號導流槽(24)位于兩個一號導流槽(23)中間；所述二號導流槽(24)后方開設有三號導流槽(25)，所述三號導流槽(25)與二號導流槽(24)相互交叉設計；所述二號導流槽(24)和三號導流槽(25)截面為圓形設計。

3.根據權利要求2所述的一種大噸位冷鍛液壓機，其特征在于：所述轉環(22)內開設有限位槽(26)，所述限位槽(26)位于一號導流槽(23)上方，且所述限位槽(26)位于三號導流槽(25)左側；所述限位槽(26)截面為弧形設計；所述限位槽(26)兩端安裝有一號電觸頭(27)；所述固定環(21)相對于限位槽(26)的一側表面固連有滑塊(28)，所述滑塊(28)兩側固連有二號電觸頭(29)，所述一號電觸頭(27)與電源連接，所述二號電觸頭(29)與電機(5)電連接。

4.根據權利要求2所述的一種大噸位冷鍛液壓機，其特征在于：所述一號導流槽(23)、二號導流槽(24)和三號導流槽(25)兩端內壁均固連有第一環形氣囊(210)，所述一號導流槽(23)、二號導流槽(24)和三號導流槽(25)兩端外表面均開設有環形凹槽(211)，所述環形凹槽(211)內安裝有第二環形氣囊(212)，所述第一環形氣囊(210)和第二環形氣囊(212)通過均勻布置的氣槽(213)連通。

5.根據權利要求1所述的一種大噸位冷鍛液壓機，其特征在于：所述柱塞頭(12)中部外表面固連有環形橡膠墊(18)，且所述柱塞頭(12)上端和下端相對的一側表面與環形橡膠墊(18)表面固連。

6.根據權利要求1所述的一種大噸位冷鍛液壓機，其特征在于：所述柱塞桿(13)與缸體(11)底部內壁間安裝有密封膠圈(19)，所述密封膠圈(19)表面為波浪形設計。