[發(fā)明專利]一種安全屏蔽門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010835194.2
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112112517B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊天敏;王孝亮
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江容宸科技有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B7/16;E05D13/00;E05D15/06;E05F15/635;E05B65/08;E05B17/22;B61B1/02
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種安全屏蔽門，其包括設(shè)于站臺內(nèi)部頂面的上部安裝體、設(shè)于站臺內(nèi)部地面的下部安裝體、設(shè)于上部安裝體和下部安裝體之間且能進行相向移動的兩扇移動門、設(shè)于兩扇移動門一側(cè)處的固定門、設(shè)于兩扇移動門遠離固定門的應(yīng)急門，上部安裝體和下部安裝體之間設(shè)有呈豎直的抵接體，固定門抵接于抵接體，抵接體圍繞固定門開設(shè)有抵框插槽，抵框插槽沿固定門厚度方向插接有抵接于固定門的抵框，抵接體位于抵框插槽側(cè)邊處均勻開設(shè)有數(shù)個緊固塊槽，抵框固定連接有一一對應(yīng)插接于每一個緊固塊槽的數(shù)個緊固塊，緊固塊穿設(shè)有螺紋連接于抵接體的緊固螺絲，具備可較為便利地將固定門進行拆卸以便對可能損壞的固定門進行快速更換的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鐵站臺設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全屏蔽門。

背景技術(shù)

屏蔽門是安裝于地鐵站臺靠軌道側(cè)邊沿，把站臺區(qū)域與軌道區(qū)域相互隔離開的設(shè)備，設(shè)置屏蔽門的主要目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故，降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運行能耗，同時減少列車運行噪聲和活塞風(fēng)對車站的影響，為乘客提供一個安全、舒適的候車環(huán)境。

一般的安全屏蔽門在進行安裝的過程中會在一對移動門的側(cè)邊再安裝一扇應(yīng)急門，應(yīng)急門的作用是使得在隧道中發(fā)生緊急情況時，可從內(nèi)部將應(yīng)急門打開以便逃生用，在安裝時一般安全屏蔽門固定門和底部框架以及上部框架均為固定連接。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為存在有現(xiàn)有屏蔽門多為玻璃門，一旦固定門發(fā)生損壞將會難以進行更換的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為了便于更換固定門，本申請?zhí)峁┮环N安全屏蔽門。

本申請?zhí)峁┑囊环N安全屏蔽門采用如下的技術(shù)方案：

一種安全屏蔽門，包括設(shè)于站臺內(nèi)部頂面的上部安裝體、設(shè)于站臺內(nèi)部地面的下部安裝體、設(shè)于上部安裝體和下部安裝體之間且能進行相向移動的兩扇移動門、設(shè)于兩扇移動門兩側(cè)處的固定門、設(shè)于一扇固定門處的應(yīng)急門，所述上部安裝體和下部安裝體的之間設(shè)有呈豎直的抵接體，固定門抵接于抵接體，抵接體沿固定門厚度方向插接有抵接于固定門的豎抵條，抵接體位于抵框插槽側(cè)邊處均勻開設(shè)有數(shù)個緊固塊槽，豎抵條固定連接有一一對應(yīng)可拆卸連接于每一個緊固塊槽的數(shù)個緊固塊，所述上部安裝體包括固定連接于站臺內(nèi)部頂面的上部盒、沿豎直方向滑動連接于上部盒內(nèi)壁的沉降盒、兩端分別固定連接于上部盒和沉降盒且可改變自身長度的伸縮桿、套接于伸縮桿的推動彈簧、固定連接于上部盒底部開口內(nèi)壁處的上抵塊、固定連接于沉降盒上部開口外壁且抵接于上抵塊上表面的下抵塊，所述上部盒內(nèi)部固定連接有呈豎直的定螺筒，定螺筒下端內(nèi)壁螺紋連接有動螺桿，動螺桿底端固定連接有底面和沉降盒內(nèi)部底面存在間距的螺筒底塊，所述抵接體包括固定連接于沉降盒外部下表面的兩根豎抵桿、開設(shè)于兩根豎抵桿端部相近側(cè)面的桿端槽、沿固定門厚度方向一一對應(yīng)分別可拆卸連接于豎抵桿兩端的桿端槽的兩根水平抵桿，固定門上部和下部分別抵接于兩根水平抵桿，緊固塊槽連通于桿端槽，所述沉降盒下表面設(shè)有機盒，機盒底面開設(shè)有供移動門上部伸入至機盒中的伸入槽，機盒內(nèi)部沿固定門上表面長度方向滑動連接有兩組螺桿塊，每一組螺桿塊下端均固定連接有移動門槽桿，兩個移動門槽桿沿伸入槽長度方向均開設(shè)有供移動門插接的移動門槽，兩個移動門槽分別貫穿于兩根移動門槽桿相背端部，移動門上部插接于移動門槽桿，兩根移動門槽桿相背端部均可拆卸連接有移動門固定塊，移動門遠離移動門槽的豎直壁厚側(cè)面開設(shè)有供移動門槽桿端部插接的適應(yīng)槽，機盒安裝有可帶動兩組螺桿塊進行相向移動的螺桿塊帶動機構(gòu)，所述下部安裝體上表面開設(shè)有長度方向平行于移動門槽長度方向的導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌槽內(nèi)部固定連接有長度方向平行于導(dǎo)軌槽長度方向的導(dǎo)軌，兩扇移動門下部均轉(zhuǎn)動連接有滾動連接于導(dǎo)軌的導(dǎo)輪，導(dǎo)軌槽長度方向兩端均開設(shè)有和導(dǎo)軌槽底面以及下部安裝體上表面相過渡連接的斜面槽，兩個斜面槽均可拆卸連接有可分別抵接于兩移動門相背側(cè)面的防脫塊，所述螺桿塊帶動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于機盒內(nèi)部且螺紋連接于兩組螺桿塊的雙向螺桿、固定連接于機盒內(nèi)部且輸出軸同軸固定連接于雙向螺桿的螺桿電機、固定連接于機盒內(nèi)且滑動并穿設(shè)于螺桿塊的導(dǎo)向桿，雙向螺桿中心點兩側(cè)的螺紋方向相反，兩根移動門槽桿相近一端和雙向螺桿之間的間距相等，雙向螺桿和導(dǎo)向桿長度方向均平行于移動門槽長度方向，所述雙向螺桿端部處同軸固定連接有螺桿齒輪，機盒內(nèi)部設(shè)有減速機，減速機輸入軸同行走固定連接于嚙合于螺桿齒輪的輸入齒輪，減速機輸出軸同軸固定連接有轉(zhuǎn)動連接于機盒內(nèi)壁的輸出桿，輸出桿同軸固定連接有兩個輸出桿齒輪，兩個輸出桿齒輪均嚙合有滑動連接于機盒內(nèi)部底面的插接齒條，插接齒條可沿移動門壁厚方向插接于移動門，兩條插接齒條朝向移動門的端面呈傾斜，兩條插接齒條斜面相背一側(cè)插入移動門的長度大于兩條插接齒條斜面相近一側(cè)插入移動門的長度。