[發明專利]定量齒輪流量計

在審

• 申請號: 202010834467.1
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111964743A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 陳明海
• 申請（專利權）人: 浙江恒勝機械有限公司
• 主分類號: G01F11/28
• 分類號: G01F11/28
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 徐小淇

本發明公開了定量齒輪流量計，包括殼體、腰齒輪組件、上蓋、信號源板、底蓋、按鍵板外殼、主板、磁鐵、軸和腰齒輪，所述殼體上端面密封安裝上蓋形成殼體內腔，所述殼體內安裝有腰齒輪組件，且所述腰齒輪組件由兩個相互嚙合的腰齒輪組成，所述上蓋內安裝有信號源板，且所述上蓋上端面安裝有底蓋，且所述底蓋上端面安裝有按鍵板外殼，所述按鍵板外殼內安裝有主板，所述主板與信號源板電性連接；所述腰齒輪通過中心孔套接在殼體的軸上，所述腰齒輪外端面兩端均嵌入安裝有磁鐵；本發明，采用腰形齒輪，且內部為空心結構，減小了腰齒輪的推動力，具有靈敏度高、體積小，可適用于安裝空間小、精度要求高的定量計量裝置中。

技術領域

本發明涉及容積式液體流量計量儀表設備領域，具體為定量齒輪流量計。

背景技術

目前對燃油等較高介質的流量計量有普通齒輪流量計，普通齒輪流量計它是由計量箱和安裝在計量箱內的一對相互嚙合的齒輪組成。受力面積小，靈敏度不高，精準度不高等缺陷。普通齒輪流量計只是計量無法定量計量，沒法做到加注到某個升數時停止加注；針對這些缺陷，所以我們設計定量齒輪流量計是很有必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供定量齒輪流量計，采用腰形齒輪，且內部為空心結構，減小了腰齒輪的推動力，具有靈敏度高、體積小，可適用于安裝空間小、精度要求高的定量計量裝置中。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

定量齒輪流量計，包括殼體、腰齒輪組件、上蓋、信號源板、底蓋、按鍵板外殼、主板、磁鐵、軸和腰齒輪，所述殼體上端面密封安裝上蓋形成殼體內腔，所述殼體內安裝有腰齒輪組件，且所述腰齒輪組件由兩個相互嚙合的腰齒輪組成，所述上蓋內安裝有信號源板，且所述上蓋上端面安裝有底蓋，且所述底蓋上端面安裝有按鍵板外殼，所述按鍵板外殼內安裝有主板，所述主板與信號源板電性連接；

所述腰齒輪通過中心孔套接在殼體的軸上，所述腰齒輪外端面兩端均嵌入安裝有磁鐵。

作為本發明進一步的方案：所述殼體上設置有出口和進口，所述出口和進口均與殼體內腔聯通。

本發明的有益效果：由于腰齒輪采用腰形結構，使得腰齒輪受力面積增大，作用力臂增大，提高了流量計的靈敏度和計量精度，在小壓差和小流量計量時更顯其優越性，同時該種流量計的體積、重量都比精圓齒輪流量計為小，且采用先進的計算機技術，是一款機電一體化的產品，當提起油槍，按啟動鍵，主板向電源驅動板傳送啟動信號，啟動電機，電機帶動油泵運轉，燃油進入定量齒輪流量計腔體推動腰齒輪轉動，每個腰齒輪上設有兩個磁鐵，使之每轉動一周有四個頻率信號，信號被信號源板接收傳輸到主板，主板對接收到的脈沖信號進行運算，計量出油升數和金額，并顯示在液晶面板上，加油完畢后，按停止鍵，主板向電機驅動板傳送關機信號，關閉電機，把油槍放回托架，完成一次的加注工作。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明整體內部結構示意圖；

圖3為本發明殼體內部結構示意圖；

圖中：1、殼體；2、腰齒輪組件；3、上蓋；4、信號源板；5、底蓋；6、按鍵板外殼；7、主板；8、磁鐵；9、軸；10、腰齒輪。

具體實施方式

下面將結合實施例對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。