[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車無線充電線圈的精確位置對準(zhǔn)系統(tǒng)及對準(zhǔn)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010831351.2
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN111835100A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高慧安;董冰;劉奔;黃戩;田紹民;粟梅
• 申請（專利權(quán)）人: 國充充電科技江蘇股份有限公司;上海鼎充新能源技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H02J50/90
• 分類號(hào): H02J50/90;H02J50/12;B60L53/12;B60L53/126;B60L53/38
• 代理公司: 揚(yáng)州市錦江專利事務(wù)所 32106
• 代理人: 王曉青

電動(dòng)汽車無線充電線圈的精確位置對準(zhǔn)系統(tǒng)及對準(zhǔn)方法，涉及電動(dòng)車無線充電技術(shù)領(lǐng)域。包括處理器、多個(gè)電渦流傳感器，電渦流傳感器包括諧振線圈模塊以及前置器，諧振線圈模塊間隔布置安裝在受電線圈模塊的底部，電渦流傳感器的輸出端分別通過切換開關(guān)與處理器連接，切換開關(guān)的控制端與處理器連接；在受電線圈模塊和充電線圈模塊處于對準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，諧振線圈模塊分別與充電線圈的金屬圈的上下位置相重疊。本發(fā)明可以在無線充電前，對受電線圈模塊與充電線圈模塊的對準(zhǔn)情況進(jìn)行檢測，便于在對準(zhǔn)情況不良時(shí)進(jìn)行對準(zhǔn)調(diào)節(jié)，從而提高無線充電效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車無線充電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車無線充電線圈的精確位置對準(zhǔn)系統(tǒng)及對準(zhǔn)方法。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車領(lǐng)域方興未艾，作為電動(dòng)汽車使用中的重要環(huán)節(jié)，電動(dòng)汽車充電樁的技術(shù)影響著電動(dòng)汽車的推廣與使用，而無線充電技術(shù)的電動(dòng)汽車充電樁是未來發(fā)展的方向，現(xiàn)有有線式電動(dòng)汽車充電樁存在諸多不便。

現(xiàn)有無線充電系統(tǒng)包括安裝在汽車底部的受電線圈模塊和安裝在地面的充電線圈模塊，充電時(shí)，若受電線圈模塊與充電線圈模塊位置相差時(shí)，電能傳輸效率會(huì)有較大的損耗，而現(xiàn)有技術(shù)中未公開有對準(zhǔn)檢測措施。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的其中一個(gè)目的是提供一種電動(dòng)汽車無線充電線圈的精確位置對準(zhǔn)系統(tǒng)，可以有效解決背景技術(shù)中的技術(shù)問題。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：電動(dòng)汽車無線充電線圈的精確位置對準(zhǔn)系統(tǒng)，用于安裝在汽車底部的受電線圈模塊和安裝在地面的充電線圈模塊的對準(zhǔn)檢測，受電線圈模塊包括受電線圈以及封裝在受電線圈外的第一絕緣殼體，充電線圈模塊包括充電線圈以及封裝在充電線圈外的第二絕緣殼體，其特征在于：所述對準(zhǔn)系統(tǒng)包括處理器、多個(gè)電渦流傳感器，電渦流傳感器包括諧振線圈模塊以及前置器，諧振線圈模塊間隔布置安裝在受電線圈模塊的底部，電渦流傳感器的輸出端分別通過切換開關(guān)與處理器連接，切換開關(guān)的控制端與處理器連接；

在受電線圈模塊和充電線圈模塊處于對準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，諧振線圈模塊分別與充電線圈的金屬圈的上下位置相重疊。

進(jìn)一步地，充電線圈和受電線圈均呈螺旋形，諧振線圈模塊呈螺旋形布置在受電線圈模塊的底部、并且圈數(shù)與充電線圈的金屬圈圈數(shù)相同，在受電線圈模塊和充電線圈模塊處于對準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，各圈諧振線圈模塊分別與充電線圈的各金屬圈的上下位置相重疊。

進(jìn)一步地，所述諧振線圈模塊包括諧振線圈以及封裝在諧振線圈外的第三絕緣殼體。

進(jìn)一步地，所述諧振線圈為PCB線圈、并為平面圓螺旋形，諧振線圈的最大外徑為10~20mm。

進(jìn)一步地，所述電渦流傳感器包括電源模塊V1、電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R21、R22、R23、諧振線圈L1、可調(diào)電阻R20、電容C1、C2、C4、C5、C10、C11、三極管Q4、二極管D1、運(yùn)算放大器U2A，所述電源模塊V1的負(fù)極端接地、正極端連接電阻R1的一端，電阻R1的另一端分別連接電容C4的一端、三極管Q4的B極、電阻R23的一端，三極管Q4的E極串接電阻R8后接地，電容C4、電阻R23的另一端并接后連接電容C2、C11的一端，電容C2的另一端連接電容C1的一端，電容C11的另一端連接諧振線圈的一端，諧振線圈的另一端與電容C1的另一端并接后分別連接三極管Q4的C極和電阻R22的一端，電阻R22的另一端連接電源模塊V1的正極；