[發明專利]一種中置電機及電動助力自行車

在審

• 申請號: 202010831267.0
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111846102A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 高超;陳正平;薛榮生;夏正朋
• 申請（專利權）人: 雅迪科技集團有限公司
• 主分類號: B62M11/14
• 分類號: B62M11/14;B62M6/40;B62M7/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種中置電機，其特征在于，包括：

機殼(1)；

定子(2)，所述定子(2)與所述機殼(1)固接；

轉子組件(3)，所述轉子組件(3)同軸且轉動設置于所述定子(2)內部；

太陽齒(4)，所述太陽齒(4)固定穿設于所述轉子組件(3)且與所述機殼(1)轉動連接；

行星齒輪組件(5)，包括內齒圈(51)，與所述內齒圈(51)嚙合的雙聯行星齒(52)以及與所述雙聯行星齒(52)連接的行星架(53)，所述內齒圈(51)與所述機殼(1)固接，所述雙聯行星齒(52)與所述太陽齒(4)嚙合，所述行星架(53)與所述太陽齒(4)轉動連接且與所述雙聯行星齒(52)固接；

第一離合器組件(6)，所述第一離合器組件(6)與所述行星架(53)固接；

第二離合器組件(7)，所述第二離合器組件(7)與所述第一離合器組件(6)傳動連接；

中軸(8)，所述中軸(8)沿所述太陽齒(4)的軸向延伸且與所述第二離合器組件(7)連接。

2.根據權利要求1所述的中置電機，其特征在于，所述行星齒輪組件(5)還包括連接銷(54)和支撐架(55)，所述連接銷(54)轉動穿設于所述雙聯行星齒(52)且兩端分別與所述行星架(53)和所述支撐架(55)固接，所述支撐架(55)與所述第一離合器組件(6)固接。

3.根據權利要求1所述的中置電機，其特征在于，所述中置電機還包括第一箱體(9)，所述機殼(1)與所述內齒圈(51)分別固定在所述第一箱體(9)的兩側，所述行星架(53)和所述中軸(8)均與所述第一箱體(9)轉動連接。

4.根據權利要求1-3任一項所述的中置電機，其特征在于，所述第一離合器組件(6)包括齒輪(61)以及同軸設置于所述齒輪(61)內部的第一內心輪(62)，所述第一內心輪(62)與所述齒輪(61)的內壁之間沿所述第一內心輪(62)的周向方向均勻間隔設置有多個第一滾柱(63)，所述第一滾柱(63)能夠在所述第一內心輪(62)與所述齒輪(61)之間滾動；所述第一內心輪(62)與所述行星架(53)固接，所述齒輪(61)與所述第二離合器組件(7)傳動連接。

5.根據權利要求4所述的中置電機，其特征在于，所述第一離合器組件(6)還包括第一軸承(64)，所述第一軸承(64)同軸設置于所述第一內心輪(62)和所述齒輪(61)之間且能夠沿所述第一內心輪(62)的軸向方向與多個所述第一滾柱(63)抵接。

6.根據權利要求4所述的中置電機，其特征在于，所述第二離合器組件(7)包括輸出齒輪(71)以及同軸設置于所述輸出齒輪(71)內部的第二內心輪(72)，所述第二內心輪(72)與所述輸出齒輪(71)的內壁之間沿所述第二內心輪(72)的周向方向均勻間隔設置有多個第二滾柱(73)，所述第二滾柱(73)能夠在所述第二內心輪(72)與所述輸出齒輪(71)之間滾動；所述第二內心輪(72)與所述中軸(8)鍵連接，所述輸出齒輪(71)與所述齒輪(61)嚙合且與中軸(8)轉動連接。

7.根據權利要求6所述的中置電機，其特征在于，所述第二內心輪(72)與所述輸出齒輪(71)的內壁之間沿所述第二內心輪(72)的周向方向均勻間隔設置有多個第三滾柱(74)，所述第三滾柱(74)能夠在所述第二內心輪(72)與所述輸出齒輪(71)之間滾動，所述第三滾柱(74)與所述第二滾柱(73)交替設置且所述第三滾柱(74)的直徑小于所述第二滾柱(73)的直徑。

8.根據權利要求1-7任一項所述的中置電機，其特征在于，所述轉子組件(3)包括轉子鐵芯(31)和多個嵌于所述轉子鐵芯(31)內部的磁鋼(32)，多個所述磁鋼(32)沿所述轉子鐵芯(31)的周向均勻間隔設置；所述轉子鐵芯(31)沿軸向方向的一個端面上設置有多個扣點(311)，多個所述扣點(311)沿所述轉子鐵芯(31)的周向均勻間隔排列，相鄰兩個所述磁鋼(32)之間均設置有一個所述扣點(311)，所述轉子鐵芯(31)沿軸向方向的另一個端面上設置有多個凹槽，多個所述凹槽與多個所述扣點(311)的位置一一對應。