[發明專利]一種四向穿梭車自動滅火裝置

有效

• 申請號: 202010830805.4
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN112023296B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 楊志偉;齊偉
• 申請（專利權）人: 安徽華一德智能儲存設備有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C3/16;A62C31/02;A62C31/28;A62C35/02;A62C35/68;A62C37/11;F25D1/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

本發明適用于物流傳輸技術領域，提供了一種四向穿梭車自動滅火裝置，包括：車體，所述車體底部安裝有充電電池，所述充電電池上方電路連接有第一電機和第二電機，所述第一電機和第二電機上安裝有轉動桿，所述轉動桿上設置有傳動帶，所述傳動帶上設置有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和第二轉軸兩端安裝有滾輪；所述車體內壁頂部安裝有滅火裝置和風冷裝置，該裝置通過在穿梭車內部安裝滅火裝置，通過連桿和轉盤之間的相互配合，實現了滅火噴頭的擺動效果，同時由泵體抽取控制箱內部的滅火劑，噴灑在穿梭車內部，防止由電池著火引起火勢蔓延，造成安全問題。

技術領域

本發明屬于物流傳輸技術領域，尤其涉及一種四向穿梭車自動滅火裝置。

背景技術

穿梭車是一種智能機器人，可以編程實現取貨、運送、放置等任務，并可與上位機或WMS系統進行通訊，結合RFID、條碼等識別技術，實現自動化識別、存取等功能。

現有的穿梭車大多是通過充電的方式給穿梭車提供動力，穿梭車內部會添加充電電池，以此給穿梭車供電，但充電電池具有易燃的安全隱患，而現有的穿梭車大多不具備自動滅火的功能，導致穿梭車易燃，造成損失。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種可以對穿梭車內部進行滅火的四向穿梭車自動滅火裝置，旨在解決現有的穿梭車大多是通過充電的方式給穿梭車提供動力，穿梭車內部會添加充電電池，以此給穿梭車供電，但充電電池具有易燃的安全隱患，而現有的穿梭車大多不具備自動滅火的功能，導致穿梭車易燃，造成損失的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種四向穿梭車自動滅火裝置，包括：車體，所述車體底部安裝有充電電池，所述充電電池上方電路連接有第一電機和第二電機，所述第一電機和第二電機上安裝有轉動桿，所述轉動桿上設置有傳動帶，所述傳動帶上設置有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和第二轉軸兩端安裝有滾輪；所述車體內壁頂部安裝有滅火裝置和風冷裝置；所述滅火裝置包括第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱，所述第一支撐柱上安裝有第三電機，所述第三電機上安裝有第一連桿，所述所述第一連桿另一端鉸接有第二連桿，所述第二連桿另一端安裝有限位柱，所述限位柱另一端鉸接有第三連桿，所述第三連桿另一端安裝有轉盤，所述轉盤中部與第二支撐柱鉸接，所述轉盤中部安裝有V型桿，所述V型桿兩端分別安裝有第一導向柱和第二導向柱；所述第三支撐柱頂部鉸接有扇形片，所述扇形片一端設有環形槽，所述環形槽內部開有第一導向槽和第二導向槽，所述第一導向槽和第二導向槽分別與第一導向柱和第二導向柱相配合，所述扇形片另一端安裝有控制箱，所述控制箱內部設有滅火劑，所述控制箱另一側安裝有泵體，所述泵體上連接有管道，所述管道另一端安裝有噴頭。

優選地，所述第一支撐柱側部安裝有溫度感應器，所述溫度感應器與第三電機電路連接。

優選地，所述滅火劑為泡沫滅火劑。

優選地，所述風冷裝置包括底板，所述底板上方安裝有第四電機，所訴第四電機上安裝有轉動塊，所述轉動塊側部安裝有傾斜塊，所述傾斜塊另一端安裝有連動桿，所述連動桿另一端安裝有連動柱，所述連動柱另一端安裝有第五電機，所述第五電機上安裝有旋轉桿，所述旋轉桿側部安裝有扇葉；所述第四電機側部安裝有U型塊，所述U型塊底部鉸接有方形槽，所述連動柱側部與方形槽內壁鉸接。

優選地，所述扇葉的數量不少于三個。

優選地，所述第一轉軸之間和第二轉軸之間設置有連動帶。

本發明實施例提供的一種可以對穿梭車內部進行滅火的四向穿梭車自動滅火裝置，具有以下有益效果：

該裝置通過在穿梭車內部安裝滅火裝置，通過連桿和轉盤之間的相互配合，實現了滅火噴頭的擺動效果，同時由泵體抽取控制箱內部的滅火劑，噴灑在穿梭車內部，防止由電池著火引起火勢蔓延，造成安全問題。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的一種四向穿梭車自動滅火裝置的結構示意圖；