[發明專利]一種蓄電池組實效分立充電方法

在審

• 申請號: 202010828370.X
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111916857A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 譚村
• 申請（專利權）人: 譚村
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;H01M10/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種蓄電池組實效分立充電方法，本發明涉及蓄電池組充電技術領域。該蓄電池組實效分立充電方法，包括以下步驟：使用實效分立充電裝置對于蓄電池組進行充電；所述實效分立充電裝置內部設置有若干個開關電源電路，所述實效分立充電裝置通過充電線與蓄電池組電性連接，所述開關電源電路與蓄電池組中單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層并聯電性連接，充電時獨立調節每個單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層的充電電壓和充電電流，達到對每個單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層進行實效性獨立充電的目的，解決了現有蓄電池組采用整體性充電方法，使得蓄電池組的實際壽命遠遠低于單體蓄電池電芯使用壽命，造成材料浪費和費用成本高昂的問題。

技術領域

本發明涉及蓄電池組充電技術領域，具體為一種蓄電池組實效分立充電方法。

背景技術

單體蓄電池：又被業內稱為電芯，直接將化學能轉化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子，并被設計成可充電。蓄電池組：將一個以上單體蓄電池(電芯)按照串聯、并聯或串并聯方式組合，且只有一對正負極輸出端子，并作為電源使用的組合體。蓄電池的使用壽命：單體蓄電池或蓄電池組的使用壽命是以滿充滿放的使用次數來衡量，一個深度充放電循環計一次。

蓄電池廣泛應用于各大電子領域：常用于高檔強光手電、隨身電源，無線數據傳輸器，電熱保暖衣、鞋，便攜式儀器儀表，便攜式照明設備，便攜式打印機，工業儀器，醫療儀器等。

單體蓄電池(電芯)的電壓和容量在很多場合都不能滿足設備對電壓和電流的電力需求，所以需要把很多個單體蓄電池(電芯)通過串并聯方式組合蓄電池組對設備供電。比如新能源汽車的動力蓄電池組，圖1是特斯拉某型新能源電動車使用的動力蓄電池組原理示意圖，它是由74節單體鋰蓄電池并聯在一起組成一層，再將多達96層電池層串聯起來構成動力電池組。

現有技術和產品在對蓄電池組充電時，把蓄電池組當成一個特大號單體蓄電池進行整體性的充電，充電原理如圖2所示，圖中每個電池符號代表單體蓄電池(電芯)，或多個單體蓄電池(電芯)組成的并聯電池層。

現有蓄電池組充電產品采用整體性充電方法，不可避免的使蓄電池組中的各個電芯或并聯層經常性的過充或欠充，從而造成蓄電池組實際使用壽命遠遠低于單體蓄電池(電芯)，不到電芯使用壽命的三分之一。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種蓄電池組實效分立充電方法，解決了蓄電池組采用整體性充電方法，使得蓄電池組的實際壽命遠遠低于單體蓄電池電芯使用壽命，造成材料浪費和費用成本高昂的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種蓄電池組實效分立充電方法，包括以下步驟：使用實效分立充電裝置對于蓄電池組進行充電，充電時獨立調節蓄電池組中每個單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層的充電電壓和充電電流；所述實效分立充電裝置內部設置有若干個開關電源電路，所述實效分立充電裝置通過充電線與蓄電池組電性連接，所述蓄電池組包括彼此串聯的單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層，所述開關電源電路與單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層的外部通過導線并聯電性連接，充電時獨立調節每個單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層的充電電壓和充電電流，達到對每個單體蓄電池或者單體蓄電池并聯層進行實效性獨立充電的目的。

有益效果

本發明提供了一種蓄電池組實效分立充電方法。具備以下有益效果：

該蓄電池組實效分立充電方法，通過為蓄電池組中每個電芯或并聯層均并接一個開關電源電路，實現獨立調節每個電芯或并聯層的充電電壓和充電電流，達到對每個電芯或并聯層進行實質性獨立充電的目的，由于實效分立充電方法可以實現對蓄電池組中每個電芯的獨立充電，保證其既不會欠充、又不會過充，從而成倍增加了蓄電池組的壽命，其壽命等于單體蓄電池(電芯)的壽命。

附圖說明