[發(fā)明專(zhuān)利]一種學(xué)校安全門(mén)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010824918.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111894400A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)芳芳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 錢(qián)芳芳
• 主分類(lèi)號(hào): E06B3/36
• 分類(lèi)號(hào): E06B3/36;E06B3/70;E06B7/36;E05F5/08
• 代理公司: 杭州泓呈祥專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33350
• 代理人: 張嬋嬋

1.一種學(xué)校安全門(mén)，其特征在于：它包括門(mén)框、門(mén)扇、滑板、合頁(yè)、阻尼桿、彈簧A、限位塊A、彈簧B、鋼絲繩，其中門(mén)扇通過(guò)合頁(yè)與門(mén)框鉸接，門(mén)扇的寬度小于門(mén)框內(nèi)側(cè)寬度；門(mén)扇側(cè)端的滑槽C中水平滑動(dòng)配合有與門(mén)扇等高的滑板；滑板和門(mén)扇與門(mén)框上的閉合槽配合；滑槽C內(nèi)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)對(duì)滑板復(fù)位的彈簧A和兩個(gè)限制滑板向滑槽C外快速滑動(dòng)的阻尼桿；滑板側(cè)面上豎直分布的兩個(gè)滑槽F中分別沿垂直于滑板的方向滑動(dòng)有限位塊A，每個(gè)滑槽F內(nèi)均安裝有對(duì)相應(yīng)限位塊A復(fù)位的彈簧B，兩個(gè)限位塊A分別與滑槽C內(nèi)壁上的兩個(gè)限位槽A配合；兩個(gè)限位塊A分別通過(guò)鋼絲繩與閉合槽內(nèi)壁連接；兩個(gè)鋼絲繩隨著門(mén)扇的打開(kāi)拉動(dòng)滑板向滑槽C內(nèi)收縮；

滑槽C和滑板上安裝有對(duì)收縮至極限的滑板向滑槽C外運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限制的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)隨著門(mén)扇的完全關(guān)閉而解除對(duì)收縮至極限的滑板向滑槽C外運(yùn)動(dòng)的限制；

門(mén)框上與門(mén)扇鉸接的豎直部位處安裝有防止門(mén)扇夾手的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)在門(mén)扇對(duì)放置于門(mén)框上與門(mén)扇鉸接的豎直部位處的手進(jìn)行擠壓時(shí)被觸發(fā)并對(duì)門(mén)扇的繼續(xù)關(guān)閉進(jìn)行阻止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種學(xué)校安全門(mén)，其特征在于：上述滑槽C內(nèi)壁上豎直對(duì)稱(chēng)分布有兩個(gè)滑槽E，每個(gè)滑槽E中均沿垂直于滑板的方向滑動(dòng)配合有卡塊；兩個(gè)卡塊通過(guò)連接桿連接，每個(gè)卡塊上均嵌套有對(duì)其復(fù)位的彈簧C；安裝在上方卡塊上的L桿穿過(guò)滑槽C內(nèi)壁上的滑槽D與門(mén)框配合；滑板側(cè)端安裝的兩個(gè)卡鉤分別與兩個(gè)卡塊配合，每個(gè)卡塊末端均具有允許相應(yīng)卡鉤隨回縮的滑板而越過(guò)卡塊的回縮斜面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種學(xué)校安全門(mén)，其特征在于：上述兩個(gè)彈簧A分別嵌套于兩個(gè)阻尼桿上，彈簧A為壓縮彈簧；阻尼桿一端與滑板側(cè)端面連接，另一端與滑槽C的內(nèi)壁連接；彈簧A一端與滑板側(cè)端面連接，另一端與滑槽C的內(nèi)壁連接；每個(gè)鋼絲繩水平依次繞過(guò)兩個(gè)定滑輪，兩個(gè)定滑輪分別位于滑槽C和滑板中的容納槽A內(nèi)；位于容納槽A內(nèi)的定滑輪引導(dǎo)鋼絲繩沿垂直于滑板板面的方向拉動(dòng)相應(yīng)限位塊A運(yùn)動(dòng)，位于滑槽C內(nèi)的定滑輪引導(dǎo)鋼絲繩避開(kāi)L桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種學(xué)校安全門(mén)，其特征在于：上述合頁(yè)通過(guò)自攻螺栓安裝于門(mén)框和門(mén)扇上；閉合槽內(nèi)安裝有與門(mén)扇和滑板配合的密封墊；滑板一側(cè)板面上豎直對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)水平的齒條A，兩個(gè)齒條A分別滑動(dòng)于滑槽C內(nèi)壁上的兩個(gè)導(dǎo)向槽A內(nèi)；兩個(gè)齒條A分別與同軸的兩個(gè)齒輪A嚙合，齒輪A所在的軸A與門(mén)扇面上的支座B旋轉(zhuǎn)配合；連接桿上豎直對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)齒條B，兩個(gè)齒條B分別與滑槽C內(nèi)兩個(gè)同軸的齒輪B嚙合；齒輪B所在的軸B與安裝在滑槽C內(nèi)的支座A旋轉(zhuǎn)配合；每個(gè)限位塊A的外露端均安裝有拉簧板；彈簧B為拉伸彈簧；彈簧B一端與相應(yīng)拉簧板連接，另一端與門(mén)扇外側(cè)連接；每個(gè)限位塊A的外露端均蓋裝有保護(hù)彈簧B和限位塊A的封蓋；L桿的水平段部分上嵌套安裝有限制L桿向滑槽D外滑動(dòng)幅度的限位套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種學(xué)校安全門(mén)，其特征在于：上述閉合槽內(nèi)壁上的n型滑槽A內(nèi)沿垂直于門(mén)框所在平面的方向滑動(dòng)配合有n型桿，滑槽A內(nèi)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)對(duì)n型桿復(fù)位的彈簧D；n型桿與門(mén)扇面上的容納槽B配合；彈簧D為壓縮彈簧；彈簧D一端與滑槽A內(nèi)壁連接，另一端與n型桿連接；豎直對(duì)稱(chēng)安裝于門(mén)框內(nèi)的兩個(gè)齒輪D分別與n型桿兩支上的齒牙面嚙合；每個(gè)齒輪D通過(guò)嵌套于軸上的軸套與同軸的齒輪E連接；兩個(gè)齒輪E分別與豎直滑動(dòng)于門(mén)框內(nèi)的兩個(gè)齒條D 嚙合；閉合槽內(nèi)壁上豎直對(duì)稱(chēng)開(kāi)有兩個(gè)滑槽B，每個(gè)滑槽B內(nèi)均沿平行于n型桿運(yùn)動(dòng)的方向滑動(dòng)配合有與門(mén)扇面配合的頂桿；上方頂桿下表面的限位槽B與上方齒條D的上端配合，下方頂桿上表面的限位槽B與下方齒條D的下端配合；每個(gè)滑槽B內(nèi)均安裝有對(duì)相應(yīng)頂桿復(fù)位的彈簧E；豎直對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)限位塊B豎直滑動(dòng)于門(mén)框內(nèi)；上方限位塊B的下端與上方頂桿上表面的限位槽C配合，下方限位塊B的上端與下方頂桿下表面的限位槽C配合；每個(gè)限位塊B上均安裝有對(duì)其復(fù)位的彈簧F；每個(gè)限位塊B的側(cè)壁上均安裝有手動(dòng)撥桿，兩個(gè)撥桿分別豎直運(yùn)動(dòng)于門(mén)框內(nèi)側(cè)壁上的兩個(gè)活動(dòng)槽內(nèi)；彈簧D、彈簧E和彈簧F均為壓縮彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種學(xué)校安全門(mén)，其特征在于：上述n型桿的每支上均對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)導(dǎo)向塊A，兩個(gè)導(dǎo)向塊A分別滑動(dòng)于滑槽A內(nèi)壁上的兩個(gè)導(dǎo)向槽B內(nèi)；每個(gè)頂桿上均對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)導(dǎo)向塊B，兩個(gè)導(dǎo)向塊B分別滑動(dòng)于相應(yīng)滑槽B內(nèi)壁上的兩個(gè)導(dǎo)向槽C內(nèi)；n型桿上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)齒條C，兩個(gè)齒條C分別與同軸的兩個(gè)齒輪C嚙合，齒輪C所在的軸C旋轉(zhuǎn)于門(mén)框內(nèi)。